生活中的條條框框總是會(huì)束縛著你我，對(duì)于更加刻板冰冷的汽車(chē)來(lái)說(shuō)更是如此。轎車(chē)、跑車(chē)、SUV、MPV們之間根深蒂固的隔閡，只能讓你在是與否之間選擇其一。然而總有一小撮車(chē)，它們會(huì)打破結(jié)構(gòu)的邊界，左右逢源地糅合各種車(chē)型的特點(diǎn)，最終變成一個(gè)全新的種類(lèi)。比如下面這臺(tái)。

這是即將上市的雪佛蘭沃蘭多

對(duì)于我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，沃蘭多是一款不折不扣的全新車(chē)型。尤其是這臺(tái)Redline版本，它既像MPV，也有著SUV的元素，同時(shí)還帶著點(diǎn)兒兩廂運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的感覺(jué)。這，就算是十足的跨界。

NO.1外觀(guān)：“酷”是唯一主題

我們這次試駕的車(chē)型，是沃蘭多的Redline版本，跟普通版相比會(huì)有一個(gè)更加運(yùn)動(dòng)化的外觀(guān)套件。比如非常外擴(kuò)的前保險(xiǎn)杠，里面還會(huì)有紅線(xiàn)點(diǎn)綴，輪轂、后視鏡也都是全黑色。

上下分離式前進(jìn)口格柵是雪佛蘭全新的家族式設(shè)計(jì)。下半部分進(jìn)氣格柵的面積很大，配合最上面隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋。沃蘭多Redline版本的整個(gè)前臉給人留下的第一印象就是夠兇、夠酷。

從車(chē)身側(cè)面看呢，沃蘭多Redline就比較像是帶跨界風(fēng)格的MPV了。不過(guò)，沃蘭多Redline側(cè)面的設(shè)計(jì)也是比較復(fù)雜，各種線(xiàn)條帶來(lái)的光影層次讓它保持了跟前臉一樣的動(dòng)感。

它車(chē)身尺寸達(dá)到了A+級(jí)緊湊車(chē)的水平，不過(guò)沃蘭多Redline的車(chē)身較寬，軸距又拉得比較長(zhǎng)，所以整個(gè)車(chē)的視覺(jué)重心很低，跟傳統(tǒng)的MPV還是有些區(qū)別的。

尾部跟前臉的一致性很高，都有著比較復(fù)雜的線(xiàn)條層次。車(chē)尾燈的樣式也跟前LED大燈相呼應(yīng)，帶著點(diǎn)熏黑效果也還是挺酷的。

NO.2內(nèi)飾：向轎車(chē)風(fēng)格靠攏

沃蘭多的中控臺(tái)是典型的雪佛蘭轎車(chē)式的風(fēng)格，但層次感要比科魯茲之類(lèi)的復(fù)雜許多，配合全深色內(nèi)飾+紅色縫線(xiàn)的元素，很顯運(yùn)動(dòng)范兒。

除了這些運(yùn)動(dòng)氛圍，沃蘭多的內(nèi)飾用料就顯得比較一般了，軟性材質(zhì)的覆蓋面不多，手套箱這些活動(dòng)件的阻尼也有些松垮。當(dāng)然如你對(duì)高級(jí)感有一定要求，還是去考慮別克吧。在這個(gè)價(jià)位選車(chē)，總得有所取舍。

半懸浮式的8英寸中控屏可以點(diǎn)個(gè)小贊，UI界面比較簡(jiǎn)潔，黑色風(fēng)格跟整車(chē)氣質(zhì)搭調(diào)，流暢度還算不錯(cuò)，內(nèi)置的Mylink智能車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)的功能也都比較齊全：倒車(chē)影像、WIFI、兩種手機(jī)系統(tǒng)的映射、藍(lán)牙等等都有。我個(gè)人覺(jué)得最好一點(diǎn)就是它內(nèi)嵌了百度地圖，這樣一來(lái)出門(mén)需要導(dǎo)航的話(huà)，就可以徹底解放手機(jī)了。

在其它的配置方面，我們拿到這臺(tái)Redline版本是高配車(chē)型。像全景天窗、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、無(wú)匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、后排出風(fēng)口+USB都能給到。

但個(gè)人覺(jué)得該有卻沒(méi)有的，是前排雙區(qū)空調(diào)、Autohold這些能提升舒適便利性的配置。另外，雪佛蘭緊湊型車(chē)特有的“半電動(dòng)”式座椅調(diào)節(jié)以及只能上下調(diào)節(jié)的方向盤(pán)，其實(shí)也是某種不方便的體現(xiàn)。

NO.3空間：5+2=7嗎？

沃蘭多是一款7座車(chē)型，不過(guò)官方的宣傳話(huà)術(shù)為：5+2式。其言下之意很明顯：5座為主，7座為輔。當(dāng)然，這也是國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)7座車(chē)的使用現(xiàn)狀。

沃蘭多Redline的座椅采用了真皮包裹，前排座椅的承托性及包裹性都還不錯(cuò)，即便是體型較大的人也能照顧得到。后排的坐墊稍微有點(diǎn)短，對(duì)大腿的承托不是特別好，但勝在座椅靠背可以調(diào)節(jié)角度，橫向空間也挺好，兩個(gè)人想坐的舒服還是沒(méi)有問(wèn)題的。

沃蘭多的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得倒是很走心，全車(chē)39處收納格設(shè)計(jì)，基本上你所有的隨身零碎都能放得進(jìn)去。

在乘坐空間方面，沃蘭多的車(chē)身結(jié)構(gòu)就已經(jīng)保證了前兩排會(huì)有著足夠?qū)捲５目臻g，身高175cm的乘客坐在第二排是毫無(wú)壓力的，即便是調(diào)到最前的位置也還有少量的腿部空間。不過(guò)它的第二排中央依舊沒(méi)有頭枕跟扶手（這很雪佛蘭），同時(shí)坐墊也偏硬，坐久了不太舒服。

（座椅調(diào)至最后）

（座椅調(diào)至最前）

第三排是由兩個(gè)獨(dú)立的座椅組成，坐墊比較薄，高度也比較低，成年人坐進(jìn)去基本屬于半蹲的姿勢(shì)。不過(guò)好在第二排座椅是可以前后移動(dòng)調(diào)節(jié)的，輾轉(zhuǎn)騰挪一番的話(huà)，短途坐七個(gè)人倒也沒(méi)啥太大問(wèn)題。

（座椅調(diào)至最后）

（座椅調(diào)至最前）

后備廂容積方面，官方給到具體的數(shù)據(jù)為109L/479L/1520L，具體數(shù)字您可能沒(méi)啥概念，總之放倒第三排，它的裝載量可以輕松滿(mǎn)足一家四口出行了。

NO.4行駛表現(xiàn)：沒(méi)有“530”，但日常使用足矣

在沃蘭多的尾標(biāo)上，有一個(gè)非?！皡柡Α钡臄?shù)字：530T。不過(guò)你可別被這數(shù)字唬到，其實(shí)它搭載的是通用那套非常經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力組合：1.3T+6AT，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120kW(163Ps)，最大扭矩為230N·m。

單是看參數(shù)的話(huà)，對(duì)于一臺(tái)1.3L的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，可以說(shuō)是把動(dòng)力壓榨得比較到位了。日常的駕駛狀態(tài)下，沃蘭多的動(dòng)力儲(chǔ)備在家用車(chē)當(dāng)中可以說(shuō)是非常充沛了，動(dòng)力的響應(yīng)也比較跟腳。而且它跟大眾的那套1.4T +DSG動(dòng)力組合最大的區(qū)別在于，沃蘭多的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出雖然沒(méi)有后者的“猛”勁兒，但從起步階段到中高速的線(xiàn)性增益卻要更勝一籌。

另外很多人關(guān)心的一點(diǎn)，那就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底抖不抖、吵不吵？其實(shí)在我們之前的測(cè)試中，通用的這套三缸動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)別里的NVH水平都不錯(cuò)，因?yàn)樗捎昧税ㄆ胶廨S減震、低摩擦滾阻軸承等等一系列減噪減振的技術(shù)。體現(xiàn)在沃蘭多身上，它的振動(dòng)表現(xiàn)其實(shí)跟四缸機(jī)沒(méi)有什么可察覺(jué)的區(qū)別，只有在你急加速的時(shí)候，略顯嘈雜發(fā)動(dòng)機(jī)聲才會(huì)跟四缸對(duì)手有所不同——但這影響有多大呢？

既然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的跨界車(chē)，沃蘭多底盤(pán)懸架的支撐會(huì)偏硬朗一些，整體的調(diào)校更像是科魯茲的風(fēng)格，而不是SUV或MPV那種類(lèi)型。低速時(shí)的轉(zhuǎn)向阻尼感偏沉，乍以為沃蘭多Redline真的很“運(yùn)動(dòng)”，但其實(shí)跑起來(lái)之后EPS可變轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)就讓它變得輕了不少，立馬回歸舒適家用風(fēng)。

編輯小結(jié)

經(jīng)過(guò)一天的試駕下來(lái)，起碼在城市使用的場(chǎng)景當(dāng)中，沃蘭多倒真沒(méi)有過(guò)于短板的地方?？紤]一下，不到12.9萬(wàn)的預(yù)售價(jià)、合資出品、7座車(chē)，把這些限定條件放在市場(chǎng)中去，你會(huì)發(fā)現(xiàn)沃蘭多其實(shí)沒(méi)有什么太多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?？赡軐?duì)于85甚至90后這些已婚了的年輕人來(lái)說(shuō)，對(duì)空間有所需求，購(gòu)車(chē)預(yù)算也沒(méi)有太高，甚至有些已經(jīng)是二胎家庭，那么沃蘭多這種5+2定位的跨界車(chē)，還真的是要比同價(jià)位的那些真“家轎”來(lái)得實(shí)用得多。

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