寶馬X3在迎來新的國產(chǎn)身份的同時(shí)，也迎來了更具有個(gè)性化的飽滿外觀，和更高質(zhì)感的豪華享受。正逢8月24日到26日，全新BMW X3的產(chǎn)品及品牌體驗(yàn)活動(dòng)（廣州站）在長(zhǎng)隆國際會(huì)展中心盛大召開，筆者通過活動(dòng)中的“品質(zhì)擔(dān)當(dāng)”、“智慧擔(dān)當(dāng)”及“顏值擔(dān)當(dāng)”三大體驗(yàn)環(huán)節(jié)，深入了解并認(rèn)識(shí)到了全新BMW X3的獨(dú)特魅力。

改變中的堅(jiān)持——雖加長(zhǎng)但依舊純血

基于全新BMW 5系的CLAR平臺(tái)，全新一代X3的車身軸距已經(jīng)得到了54mm的加長(zhǎng)，從而達(dá)到2864mm。比起海外版奧迪Q5，新車軸距仍有44mm的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。因此即使面對(duì)加長(zhǎng)了88mm軸距的國產(chǎn)Q5L，沒有得到加長(zhǎng)的新一代X3的空間舒適性也自當(dāng)毫不示弱。但是全新?lián)Q代的國產(chǎn)寶馬X3依舊忠于了品牌賦予的運(yùn)動(dòng)本色，在前后配重與四驅(qū)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)上原汁原味的保留了寶馬X系列車型一貫優(yōu)異的公路操控性，具體表現(xiàn)待筆者一一道來。

豪華的質(zhì)感——?dú)鈩?shì)更甚內(nèi)外兼修

在全新BMW X3講解環(huán)節(jié)，培訓(xùn)師用講解，向臺(tái)下的活動(dòng)參與者勾勒出了全新BMW X3的設(shè)計(jì)歷程：全新X3上尺寸加大且呈倒梯形的雙腎格柵、3D懸浮式全LED尾燈和六邊形LED大燈的加入，使全新X3的外觀看起來更飽滿且更有氣勢(shì)。同時(shí)車側(cè)貫穿式水平腰線與“鯊魚腮”更加突出了全新X3那修長(zhǎng)、豐滿的車身，也彰顯了它的運(yùn)動(dòng)基因。

在產(chǎn)品細(xì)節(jié)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，雖然在整體造型方面新X3繼續(xù)沿用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過大面積真皮材質(zhì)包裹的中控臺(tái)、精細(xì)的鍍鉻裝飾與木質(zhì)紋板等厚道用料，整體提升了全新X3的內(nèi)部座艙給乘員的質(zhì)感享受。從材質(zhì)上來看，全新X3的豪華感與品質(zhì)感甚至達(dá)到了更高車型的水準(zhǔn)，到了夜晚，全新 X3的迎賓光和11種色調(diào)組合的環(huán)境氛圍燈及可選裝的高級(jí)香氛系統(tǒng)也在一定程度上提升了整車的質(zhì)感，而炫酷的BMW智能觸控鑰匙是首次引入BMW X家族。

不變的血統(tǒng)——良好操控強(qiáng)悍四驅(qū)

在隨后的公路試駕過程中，全新X3充分展現(xiàn)了自己身體里強(qiáng)悍的寶馬基因，完美傳承了前代車型長(zhǎng)軸距、短前懸等經(jīng)典特征，使前后軸負(fù)荷達(dá)到完美均衡的50:50。提升車體剛性的同時(shí)讓車輛的操控更加敏捷。而經(jīng)過精細(xì)調(diào)校的新底盤中加入了自適應(yīng)舒適性底盤配置，讓全新X3的高速公路上的表現(xiàn)較老款更加從容，最新增加的自適應(yīng)駕駛模式還可以自主學(xué)習(xí)駕駛者的駕駛風(fēng)格，并結(jié)合路況主動(dòng)調(diào)節(jié)駕駛模式。另外12.3英寸液晶數(shù)字儀表盤和10.25英寸懸浮式中央液晶觸控屏能夠配合駕駛者不同的駕駛模式，投射面積相比上代增大70%的全彩HUD，和被稱為“上帝之眼”的遠(yuǎn)程3D環(huán)視影像系統(tǒng)極大的提升了駕駛者的駕駛感受，讓旅程不管遠(yuǎn)近都能變的更加愜意。

搭載在全新X3上的xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)可以在0-100%之間對(duì)前后輪的動(dòng)力輸出進(jìn)行分配，同時(shí)前窄后寬的輪距明顯是偏向于后驅(qū)車的設(shè)定，所以在大部分時(shí)間里，這臺(tái)車開起來都會(huì)有強(qiáng)烈的后驅(qū)車操控特性。在越野路段，這種特性展現(xiàn)的特別淋漓盡致，全新X3的減震器在提供強(qiáng)大支撐力的同時(shí)，還盡可能的讓四個(gè)車輪獲得更好的抓地力。系統(tǒng)一旦偵測(cè)到后輪抓地力有所缺失，便會(huì)迅速將過剩的動(dòng)力輸出給前軸，以保證車輛仍按照既定軌跡行駛。在試駕的整個(gè)環(huán)節(jié)中，寶馬X3進(jìn)入極限時(shí)，車身整體反饋都豐富地傳遞給了駕駛者，不會(huì)出現(xiàn)毫無征兆的失控。操控的應(yīng)手感讓人在復(fù)雜路況也能夠信心十足，全新一代X3絲毫沒有埋沒自己身上的寶馬標(biāo)志。

總結(jié)：

短暫的試駕已經(jīng)能讓筆者發(fā)現(xiàn)全新一代寶馬X3自身獨(dú)特的魅力，不得不說，寶馬這次在內(nèi)飾與空間上的提升，十分迎合國內(nèi)消費(fèi)者的喜好，在保留寶馬操控性的同時(shí)，提升了駕駛感受與內(nèi)飾質(zhì)感，再加上國產(chǎn)后下降的售價(jià)，讓全新 BMW X3在同級(jí)車型中擁有了不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。