【有車以后 做工用料測試】奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)運動版車型其實就是發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型，無論是外觀、內(nèi)飾，還是動力方面也都得到了全面的提升。那么作為路虎品牌中售價最低的中型SUV之一，它的做工用料表現(xiàn)究竟如何呢？實測數(shù)據(jù)給你答案。

按照標準，本次對實測車做工品質(zhì)的校驗包括有以下4點：

①車身間隙

②車身油漆厚度

③車身用料

④安全設(shè)計 

  車身間隙

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的車頭蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。

經(jīng)過測量，發(fā)現(xiàn)運動的車身平均間隙為5.00mm，在同級別中屬于一般水平。發(fā)動機艙蓋間隙偏大的原因是采用了蚌式車頭蓋，不宜把縫隙做得太小，否則在關(guān)閉車頭蓋時會發(fā)生磕碰。鈑金間隙最大差值為1.0mm，鈑金間隙還是比較均勻的。

  車身漆膜厚度

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右后門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統(tǒng)計得出平均值與最大差值。

漆膜厚度方面，更厚的漆膜能在遇到輕微剮蹭時更好的保護車漆，實測發(fā)現(xiàn)運動的平均漆膜厚度為119μm，在同級別屬于一般水平。漆膜最大差值為9.0μm，說明車身漆膜比較均勻，噴涂工藝成熟。

  車身用料

車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來檢驗一下它的品質(zhì)夠不夠好。

車頭蓋隔音棉

鍛造鉸鏈

一體式門框

車身用料方面，車頭蓋下方帶有隔音棉，可以抑制發(fā)動機噪音；車門采用強度較高的一體式門框，鍛造鉸鏈；車頂采用激光焊接，后尾門為電動彈開方式。發(fā)現(xiàn)運動在車身用料上的表現(xiàn)符合這個級別車型的應(yīng)有水平，造車工藝也較為先進。

  車廂用料

發(fā)現(xiàn)運動的車內(nèi)用料非常厚道，車內(nèi)采用了大量的搪塑軟質(zhì)材料進行覆蓋，而且車內(nèi)大面積的白色皮革，也營造出了不錯的高級感。車門扶手位置也加入了白色皮革進行包裹，提升了日常用車的舒適度。

  安全設(shè)計

在安全設(shè)計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等等這些安全配置，發(fā)現(xiàn)運動都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

安全設(shè)計方面，實拍車配有8個安全氣囊，分別為主/副駕駛座安全氣囊（2個），前排側(cè)氣囊（2個），前/后排頭部氣簾（2個）。車窗及天窗具備防夾功能，后排配備三點式安全帶，帶有中央頭枕，這樣一來對于后排中間座位乘客的舒適性和安全性都有一定的保障。

  總結(jié)