【有車(chē)以后 做工用料測(cè)試】上一篇，我們對(duì)一汽-大眾旗下的最新SUV探影進(jìn)行了空間測(cè)試，最終的測(cè)試結(jié)果還是挺令人滿意的，無(wú)論是車(chē)內(nèi)乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，探影的表現(xiàn)在同級(jí)別中非常突出。那今天我們就從做工用料方面進(jìn)行考量，來(lái)看一下探影在這部分的綜合素質(zhì)究竟如何？

鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評(píng)價(jià)一款車(chē)做工優(yōu)劣的重要參考依據(jù)之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是制造工藝越好的表現(xiàn)。在測(cè)量鈑金間隙時(shí)，我們選取了車(chē)輛的車(chē)頭蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測(cè)量點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)測(cè)試，探影的平均車(chē)身間隙達(dá)到了4.2mm，成績(jī)表現(xiàn)一般。在測(cè)量時(shí)我們發(fā)現(xiàn)，探影的前機(jī)艙蓋左右間隙分布還是比較均勻的，均在3.5mm左右，而后尾箱左右之間的間隙分布就不怎么均勻了，最大間隙達(dá)到了5.5mm，車(chē)身鈑金工藝比較一般。

漆面厚度也是大家比較關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，如果車(chē)漆太薄，可能輕微的剮蹭就會(huì)露底漆，車(chē)子的耐腐蝕性就會(huì)變差。一般來(lái)說(shuō)漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會(huì)更好。下面我們將通過(guò)漆膜儀來(lái)測(cè)量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我們選取的測(cè)量部位有：車(chē)頭蓋、左右翼子板、左右前門(mén)、左右后門(mén)、尾門(mén)。每個(gè)部位平均選取4個(gè)測(cè)量點(diǎn)，統(tǒng)計(jì)得出平均值與最大差值。

探影在漆面方面的用料還是比較扎實(shí)的，經(jīng)過(guò)測(cè)量，它的平均漆面厚度達(dá)到了134.5μm，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)還是比較突出的。另外，探影的漆面分布也比較均勻，最大差值達(dá)到了10μm，噴涂工藝成熟。

車(chē)身用料的考察點(diǎn)，主要是看其使用的車(chē)身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，這部分表現(xiàn)將保證車(chē)輛的隔音、駕乘質(zhì)感等整體品質(zhì)。通過(guò)關(guān)注這些大家平時(shí)不怎么留意的地方，來(lái)檢驗(yàn)一下它的品質(zhì)夠不夠好。

探影的車(chē)身用料還是一如既往的大眾標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)頭蓋下方帶有隔音棉，可以抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音；車(chē)門(mén)采用強(qiáng)度較高的一體式門(mén)框，鉸鏈為鍛造式；車(chē)頂采用激光焊接。這些和同級(jí)別車(chē)型相比，探影車(chē)身用料的整體規(guī)格還是比較高的。 

車(chē)廂內(nèi)的用料就沒(méi)有什么驚喜的，唯一能夠讓人滿意的就是座椅的用料了，采用皮革+Alcantara的拼接比較受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。而像中控臺(tái)以及門(mén)板的部分，大面積都采用了硬質(zhì)塑料覆蓋，觸感比較一般。 

在安全設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計(jì)，而諸如ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、并線輔助、車(chē)道保持、主動(dòng)剎車(chē)等安全配置，實(shí)拍車(chē)都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：

安全氣囊數(shù)量方面，由于探影目前還未上市，所以具體配置未知。另外在其它的安全設(shè)計(jì)方面，比較讓人滿意的就是四車(chē)窗一鍵升降且支持防夾了，這也是大眾車(chē)一如既往的標(biāo)準(zhǔn)，還是比較厚道的。