【有車(chē)以后 性能測(cè)試】在小型SUV的領(lǐng)域里，好像一直是日系車(chē)獨(dú)大，本田XR-V和繽智從來(lái)都是大空間、高性?xún)r(jià)比的代表型選手。后來(lái)，豐田C-HR和奕澤IZOA的到來(lái)雖然讓局面有所改變，但也始終沒(méi)有形成逆轉(zhuǎn)。而現(xiàn)在，一汽-大眾推出了全新小型SUV探影，這個(gè)德系選手有沒(méi)有踢館的實(shí)力？我們首先來(lái)看看它的性能表現(xiàn)。

  車(chē)型信息

  加速性能

探影有1.5L和1.4T兩種排量，本次實(shí)測(cè)的車(chē)型搭載的是我們非常熟悉的大眾EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，在動(dòng)力方面也是可圈可點(diǎn)，與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的依然是大眾拿手的7擋雙離合變速箱。

探影沒(méi)有單獨(dú)的運(yùn)動(dòng)模式，所以測(cè)試前我們先手動(dòng)關(guān)閉電子穩(wěn)定系統(tǒng)，起步時(shí)，在D擋狀態(tài)下，再一次向后拉排擋桿，掛入S擋，隨后采用左腳剎車(chē)、右腳油門(mén)的“彈射”方式起步。由于變速箱的保護(hù)設(shè)定，探影的起步轉(zhuǎn)速只能達(dá)到1200rpm，此時(shí)松開(kāi)剎車(chē)，起步的過(guò)程略顯溫柔，加速度只有0.2g左右，所以打滑也并不明顯，車(chē)頭上揚(yáng)的幅度很小。不過(guò)好在探影渦輪正壓來(lái)得比較早，加速度很快達(dá)到0.6g，此時(shí)推背感比較明顯，整個(gè)加速過(guò)程都很暢快。

最終，經(jīng)過(guò)兩次換擋，探影以8.59s的成績(jī)破百，在小型SUV中非常搶眼，擊敗了80%的同級(jí)對(duì)手，而且與同品牌的高爾夫成績(jī)很接近。從駕駛感受上來(lái)說(shuō)，它與轎車(chē)有些相似，與探岳那種軟綿綿的調(diào)校很不同。

  剎車(chē)性能

實(shí)測(cè)的這臺(tái)頂配車(chē)型配備17英寸輪圈，并裝備了韓泰Kinergy系列輪胎，偏重各種道路條件下的穩(wěn)定性，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

在車(chē)速達(dá)到105km/h左右時(shí)全力制動(dòng)，初期加速度達(dá)到-0.8g，并逐步提升至最大-1.4g，制動(dòng)效果非常明顯，這在日常駕駛中能給駕駛員足夠的信心。后期加速度穩(wěn)定在-1g左右，制動(dòng)力并未出現(xiàn)明顯衰減。

最終，探影的100km/h-0制動(dòng)距離為38.36m，超越了81%的同級(jí)對(duì)手。在前方出現(xiàn)緊急情況時(shí)，良好的剎車(chē)系統(tǒng)能夠更快速地降低車(chē)速，以便并線(xiàn)躲避前方車(chē)輛。

  總結(jié)

提速暢快，換擋平順，加速和制動(dòng)成績(jī)都很優(yōu)秀

由于變速箱保護(hù)機(jī)制，所以起步時(shí)動(dòng)作慢