大眾開創(chuàng)了國內(nèi)雙車戰(zhàn)略的先河,從早期的邁騰、帕薩特到今天的探影和途鎧,最終的目的都是為了爭奪市場份額。當然要想讓消費者掏腰包,靠的不僅僅是量,油耗也是人們參考的一個重要指標,此前我們測得途鎧的百公里油耗是6.4L,那么與它搭載同樣動力總成(1.4T+7DCT)的探影成績又如何呢?
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車型參數(shù)
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測試準備
出發(fā)前,先檢查四個輪胎的胎壓,并將其調至2.4bar左右。
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空調風量方面,統(tǒng)一調至22°C并控制2格出風量,以及外循環(huán)模式。
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然后再加油站用慢槍擋加油至自動跳槍。
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最后將小計里程、平均油耗等數(shù)據(jù)清零,由于該車并沒有配備經(jīng)濟模式,所以切換到普通駕駛模式便可開始油耗測試。
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測試地點
測試油耗的線路還是選擇在大學城外環(huán),測試總圈數(shù)為7圈,總里程約為105公里。大學城外環(huán)都是柏油路面,有16個紅綠燈,限速為60km/h,基本模擬了日常的駕駛路況。
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測試過程
大學城的外環(huán)限速為60km/h,在整個測試的過程中,在保證不違章的前提下,我們會盡可能提高車速行駛,采用日常的駕駛習慣,不空擋滑行,也不拖擋行駛,盡可能還原日常的用車習慣。
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探影是一臺開起來輕快的車型,較輕的方向盤轉向,初段動力響應不算很靈敏,為新手留出一定的適應時間,但是到了中段之后繼續(xù)深踩油門,充足的動力并不會因為排量小而顯得力不從心。另外在普通模式下,變速箱的升擋時機一般在1600-2000轉,而且在以60km/h巡航的時候,變速箱已經(jīng)升到7擋,發(fā)動機的轉速穩(wěn)定在1300轉左右,較低的轉速一定程度上能提升燃油經(jīng)濟性。
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測試結果
跑完7圈外環(huán)路,儀表顯示一共跑了101.6公里,表顯平均油耗為6.6L/100km。
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然后我們回到同一個加油站,使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。
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加油機一共顯示加了6.03升汽油,油費共為41.42元,結合上面的數(shù)據(jù),根據(jù)6.03÷101.6×100,得出探影的百公里平均油耗為5.9升。
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5.9L的百公里油耗對于一臺小型SUV來講算是非常不錯了,其中離不開變速箱積極的升擋動作和發(fā)動機較高的燃油效率。不過或許是在普通模式下的原因,發(fā)動機的低扭表現(xiàn)一般。
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總結
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1、 發(fā)動機效率高
2、 巡航轉速較低
發(fā)動機低扭表現(xiàn)一般