在中型SUV市場上，東風本田的UR-V是一款非常非常特殊的車型。和幾乎所有的中型SUV都拼命在打七座市場不一樣，UR-V在能放下7張座椅的大號車身內(nèi)部只設(shè)計了5張椅子，開創(chuàng)了"大五座SUV"這么一個特殊的市場，這樣獨到的設(shè)計也獲得了消費者們的認可。不過隨著競品車型的不斷完善，UR-V也到了該更新的時候了，中期改款的UR-V也是剛剛來到了我們身邊，這次的中期改款UR-V推出了2種動力配置一共5種車型，咱們今天就來看看哪款最值得買。

還是老規(guī)矩，咱們從便宜的開始，先看看兩款搭載1.5T發(fā)動機和CVT變速箱的240Turbo車型，搭載這臺193馬力發(fā)動機的240Turbo車型只有前驅(qū)，價格分別是24.68和26.98萬元。先來看看最便宜的240Turbo 兩驅(qū)致悅版，和這個定位不少車型給入門級產(chǎn)品定個低價然后配置素的不行不同，UR-V的最低配配置表現(xiàn)其實還行，標配前排的電動座椅，面料還都是皮的，空調(diào)是自動空調(diào)，無鑰匙進入和一鍵啟動標配，也有不少國人最喜歡的大天窗和大屏幕，音響和高配一樣是7個喇叭，19寸的大輪轂也一視同仁。僅有的兩個不和諧的地方一個是方向盤還是塑料的，第二是大燈還用著鹵素大燈。除了這倆問題，這入門車型真的挺香的。

高配版的240Turbo 致雅版價格貴了2萬3，配置上最大的差異是致雅版搭載了Honda Sensing系統(tǒng)，這是一整套整合了主被動安全系統(tǒng)和自動駕駛輔助的全家桶，用過都說好，能選上還是盡量選上，致雅版還多了兩個側(cè)氣簾，大燈換成了LED的，方向盤換成了真皮的，還加上了座椅加熱功能，非常實用的電動感應式尾門和時髦的氛圍燈也加入了配置單，這些林林總總的配置挺值的，如果只是日常用車，對動力不是很敏感的話，這個240 Turbo致雅版很值得推薦。

不過東風本田挺壞的，因為它準備了個370Turbo 兩驅(qū)尊雅版，報價27.98萬，它在配置上和高配的240Turbo車型的區(qū)別就在于它少了那套Honda Sensing系統(tǒng)，換句話說你可以直接把它理解成補齊了舒適性便利性設(shè)備，還換裝了2.0T動力的入門版車型。本田的這套2.0T發(fā)動機可是很香的，272馬力370牛米的動力輸出配上9AT變速箱，可比1.5T帶勁多了，2.0T車型還有一套可變懸掛，動態(tài)表現(xiàn)和1.5T完全不在同量級?？纯磮髢r，其實就比最低配貴了3萬3。3萬多點換回來LED大燈、側(cè)氣簾、真皮方向盤這些舒適性便利性配置，還有80馬力的額外動力和可變懸架，我個人認為這才是UR-V性價比最高的車型。

當然了，UR-V畢竟是臺SUV車型，還是個中型SUV，它還是有一些通過性的需求的。搭載四驅(qū)系統(tǒng)的370Turbo 四驅(qū)尊享版的定價貴了1萬3，29.28萬就能開回家，配置上除了四驅(qū)系統(tǒng)之外還添加了自動防炫目后視鏡和倒車雷達，這套四驅(qū)系統(tǒng)價格確實不算貴，有需求的朋友，或者不太差這一萬三的朋友還是建議選上，多套四驅(qū)多點適應性，挺好的，一萬多塊的差價也真不貴。

至于頂配車型，它的價格稍微有些高，定價32.98萬的頂配車型和次頂配有3萬7的差價，但配置上的差別除了Honda Sensing系統(tǒng)以外，也只有一套HUD、一套全景影像系統(tǒng)、前排座椅的腰托和通風功能、以及后排座椅的加熱功能了，相比其他的車型，頂配的性價比顯得不算那么高，但這是唯一一款搭載了Honda Sensing系統(tǒng)的2.0T車型，也沒得選，也建議東風本田在今后的升級中能接著擴大車型的配置范圍，像這樣的好東西只放在頂配上，可不是啥好策略。