2020全年油價(jià)共經(jīng)歷了11個(gè)調(diào)整周期，其中呈現(xiàn)了“0漲，3跌，8擱淺”，國(guó)際油價(jià)由60美元跌到負(fù)數(shù)，再漲到當(dāng)前最高40美元，我們共計(jì)降了1.5元/升，連續(xù)享用了3個(gè)月“5元時(shí)代"的低油價(jià)！

油價(jià)不調(diào)整”，當(dāng)然對(duì)于車友來(lái)說(shuō)這是最好的結(jié)果。畢竟現(xiàn)在的油價(jià)可是2016年的最低值，能夠多保持一段時(shí)間，當(dāng)然是好事。

而這個(gè)時(shí)候一些專家也站了出來(lái)，說(shuō)直接取消高速的過(guò)路費(fèi)，把其他的一些費(fèi)用直接加到燃油費(fèi)用中，但是大家要知道，這也就意味著油價(jià)將會(huì)繼續(xù)上漲，對(duì)于眾多車主來(lái)說(shuō)，也將會(huì)造成非常大的影響。

不知道為什么，是不是有些專家不開(kāi)車？竟然覺(jué)得現(xiàn)在油價(jià)太低！而且大家對(duì)高速費(fèi)用漲價(jià)很不滿，專家竟然建議直接取消高速收費(fèi)，提高油價(jià)來(lái)“養(yǎng)路”。

確實(shí)是，自從五一小長(zhǎng)假過(guò)去以后，我國(guó)的高速公路恢復(fù)收費(fèi)了，很多車主反應(yīng)高速費(fèi)用上漲了，對(duì)于高速公路收費(fèi)很多車主都是非常的不認(rèn)可，甚至是越來(lái)越多的車主都希望能夠取消高速過(guò)路費(fèi)。

這已經(jīng)不是專家第一次說(shuō)要取消高速收費(fèi)，提高油價(jià)來(lái)養(yǎng)路了，早在去年，消息稱取消高速收費(fèi)站的時(shí)候。專家在看到這條政策之后，想出了既然取消了高速收費(fèi)站，那為什么不取消高速過(guò)路費(fèi)呢？道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用用提高油價(jià)的方式來(lái)代替的。

專家們的言論一出，就引起了軒然大波，網(wǎng)友們紛紛表示抗議，本來(lái)我國(guó)的油價(jià)就要比其他國(guó)家高出很多，而且我們油費(fèi)里面本身就包含了多種稅費(fèi)，稅費(fèi)占比高達(dá)48%，而當(dāng)初取消道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)，其實(shí)也是稅費(fèi)里面的一種。

這張說(shuō)法并不是空穴來(lái)風(fēng)，其實(shí)在我國(guó)海南省，這種取消高速過(guò)路費(fèi)，提升油價(jià)來(lái)“養(yǎng)路”的政策，早已經(jīng)開(kāi)始了。大家從全國(guó)各省的油價(jià)也可以看出，去年內(nèi)地油價(jià)是7元左右，而海南的油價(jià)就能達(dá)到8.5元左右，總是比我們高出很多。

而海南的車主們，在出行的時(shí)候，就要承擔(dān)很大的油費(fèi)，不管你走不走高速，都要接受，所以近兩年海南的電動(dòng)車比較暢銷，并且下一步還準(zhǔn)備禁售燃油車。

其實(shí)仔細(xì)想想，專家的建議就是胡鬧。雖然這么建議，有利于大家去辦理ETC，讓大家都去走高速不吃虧，但是高速免費(fèi)而提高油價(jià)養(yǎng)路，那些常年不跑高速的人就太虧了。

小賽倒是有個(gè)想法，加油免費(fèi)，高速漲價(jià)！

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