近日，廣汽豐田將開(kāi)啟凱美瑞雙擎混動(dòng)十周年感恩回饋客戶(hù)系列活動(dòng)。自2010年導(dǎo)入第一臺(tái)凱美瑞雙擎混動(dòng)以來(lái)，廣汽豐田已開(kāi)拓國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力市場(chǎng)十年，形成包括凱美瑞雙擎混動(dòng)、雷凌雙擎混動(dòng)、威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)在內(nèi)的雙擎混動(dòng)家族。凱美瑞雙擎混動(dòng)開(kāi)拓了國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力市場(chǎng)，樹(shù)立“中高級(jí)轎車(chē)價(jià)值旗艦”地位；雷凌雙擎混動(dòng)定位于高性能中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，強(qiáng)力推動(dòng)混合動(dòng)力普及風(fēng)潮；威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)更是將產(chǎn)品線(xiàn)延伸至SUV市場(chǎng)，引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費(fèi)潮流。近年來(lái)，雙擎混動(dòng)家族持續(xù)高質(zhì)量熱銷(xiāo)，今年5月銷(xiāo)量達(dá)8225臺(tái)，同比增長(zhǎng)124%，創(chuàng)歷史單月銷(xiāo)量新高，占廣汽豐田總體銷(xiāo)量12%。截至今年5月底，雙擎混動(dòng)累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)26萬(wàn)臺(tái)。

6月17日起，廣汽豐田將推出一系列“十周年客戶(hù)關(guān)懷活動(dòng)”。除了雙擎客戶(hù)專(zhuān)屬“保養(yǎng)無(wú)憂(yōu)套餐”，還有“續(xù)保有禮”以及面向十年車(chē)齡車(chē)主的“十周年特典”等活動(dòng)。

凱美瑞雙擎混動(dòng)十周年，將開(kāi)啟感恩回饋客戶(hù)系列活動(dòng)

廣汽豐田作為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力市場(chǎng)的開(kāi)拓者，2010年導(dǎo)入首款混動(dòng)車(chē)型第六代凱美瑞雙擎混動(dòng)，把全球最先進(jìn)、最可靠的豐田混動(dòng)技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)；2012年第七代凱美瑞雙擎混動(dòng)上市，以領(lǐng)先的混合動(dòng)力技術(shù)，樹(shù)立豪華、環(huán)保、時(shí)尚的混動(dòng)新標(biāo)桿；2017年重磅推出TNGA第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)，全面響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)個(gè)性化、豪華感及高品質(zhì)轎車(chē)的需求。雷凌雙擎混動(dòng)的上市，令產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)入容量最大的中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，并抹平與同級(jí)普通汽油車(chē)價(jià)差，掀起混合動(dòng)力的普及風(fēng)暴。新成員威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)技術(shù)再升級(jí)，在“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力總成基礎(chǔ)上，搭載全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，助力廣汽豐田開(kāi)拓SUV混合動(dòng)力市場(chǎng)，“混動(dòng)世家”強(qiáng)勢(shì)擴(kuò)容。今后，雙擎混動(dòng)將成為廣汽豐田TNGA產(chǎn)品線(xiàn)標(biāo)配，后續(xù)導(dǎo)入的所有TNGA車(chē)型，都將提供雙擎混動(dòng)版本。

雙擎混動(dòng)家族2020年5月銷(xiāo)量達(dá)8225臺(tái)

▍十年引領(lǐng)，三代凱美瑞雙擎混動(dòng)構(gòu)筑“中高級(jí)轎車(chē)價(jià)值旗艦”

以獨(dú)步全球的“Hybrid Synergy Drive（混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng)）”作為開(kāi)發(fā)理念，豐田創(chuàng)造了全球最先進(jìn)、最可靠和最受歡迎的混合動(dòng)力技術(shù)。自1997年豐田第一代混合動(dòng)力車(chē)誕生，混合動(dòng)力迅速在日本和北美流行，并成為風(fēng)靡全球的環(huán)保時(shí)尚。迄今為止，豐田混合動(dòng)力汽車(chē)全球銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)1500萬(wàn)臺(tái)，其中，2006年上市的凱美瑞雙擎混動(dòng)，更成為銷(xiāo)售最好的混動(dòng)車(chē)型之一。2010年，廣汽豐田導(dǎo)入首款混動(dòng)車(chē)型——第六代凱美瑞雙擎混動(dòng)，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力普及進(jìn)程。

國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)首款量銷(xiāo)混動(dòng)轎車(chē)

10年來(lái)，三代凱美瑞雙擎混合動(dòng)力，以其先進(jìn)技術(shù)和硬核實(shí)力，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更高科技、更豪華、更環(huán)保的用車(chē)體驗(yàn)。2010年第六代凱美瑞雙擎混動(dòng)導(dǎo)入廣汽豐田，成為中國(guó)中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)首款量銷(xiāo)混動(dòng)轎車(chē)，將全球最先進(jìn)的豐田混合動(dòng)力技術(shù)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，其搭載豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，綜合工況油耗達(dá)到6.0L／100km，比同排量汽油車(chē)型節(jié)省燃油達(dá)到40%，二氧化碳排放量降低近40%。2012年第七代凱美瑞雙擎混動(dòng)上市，以更高的駕駛質(zhì)感、領(lǐng)先同級(jí)的低油耗，樹(shù)立低碳出行、環(huán)保時(shí)尚新標(biāo)桿，搭載新一代豐田THS混動(dòng)系統(tǒng)，油耗僅為5.3L／100km。

2012年上市的第七代凱美瑞雙擎混動(dòng)

2017年第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)革新登場(chǎng)，經(jīng)過(guò)TNGA架構(gòu)升級(jí)后，相比同級(jí)車(chē)型擁有更強(qiáng)大的性能、更高價(jià)值的配置以及更低的油耗等眾多優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)勢(shì)樹(shù)立“中高級(jí)轎車(chē)價(jià)值旗艦”地位。第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)搭載更高級(jí)的“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力科技，采用全新開(kāi)發(fā)的THS Ⅱ混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)41%，百公里綜合工況油耗僅為4.1L。同時(shí)，該車(chē)擁有同級(jí)獨(dú)有的雙造型設(shè)計(jì)，無(wú)論豪華版還是運(yùn)動(dòng)版，都具備動(dòng)人心魄的性感氣質(zhì)，更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的多元化購(gòu)車(chē)需求。此外，第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)配備三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、前排10向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、開(kāi)闊式全景天窗、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)、Nanoe納米水離子發(fā)生器、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降（帶防夾功能）、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)以及JBL 高級(jí)環(huán)繞音響系統(tǒng)等高價(jià)值配置，塑造更舒適的豪華乘坐空間。

誕生于TNGA架構(gòu)的第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)

▍開(kāi)拓混合動(dòng)力中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，雷凌雙擎混動(dòng)引爆普及潮流

繼凱美瑞雙擎混動(dòng)之后，廣汽豐田于2015年導(dǎo)入雷凌雙擎混動(dòng)，開(kāi)拓混合動(dòng)力中級(jí)車(chē)市場(chǎng)。雷凌雙擎混動(dòng)將混合動(dòng)力車(chē)的價(jià)格歷史性地推進(jìn)13萬(wàn)元區(qū)間，完全抹平與同級(jí)普通汽油車(chē)的價(jià)格鴻溝，實(shí)現(xiàn)價(jià)差歸零，引爆國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力普及潮流。雷凌雙擎混動(dòng)上市后單月銷(xiāo)量最高達(dá)到6000臺(tái)以上，在車(chē)系中占比達(dá)25%，相當(dāng)于每售出四臺(tái)雷凌中就有一臺(tái)雙擎混動(dòng)，贏得越來(lái)越多中國(guó)消費(fèi)者的青睞。

2019年全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)上市，基于TNGA架構(gòu)徹底革新，全面提升駕乘高級(jí)感、安全性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，加速推進(jìn)混合動(dòng)力普及風(fēng)潮。全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)采用最新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)90kW，綜合工況油耗僅為4.1L／100km；搭載最新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝）、三屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、同級(jí)罕見(jiàn)的前后獨(dú)立懸架、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并可視化的智能PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)和8個(gè)SRS空氣囊等越級(jí)配置，令消費(fèi)者擁有更高品質(zhì)的舒適用車(chē)體驗(yàn)。

誕生于TNGA架構(gòu)的全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)

▍“混動(dòng)世家”持續(xù)擴(kuò)容，TNGA車(chē)型將標(biāo)配雙擎混動(dòng)

2020年，TNGA全新中型SUV威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)上市，廣汽豐田形成包括第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)、全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)、威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)在內(nèi)的強(qiáng)大“混動(dòng)世家”陣容，為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的高價(jià)值購(gòu)車(chē)選擇。今后廣汽豐田導(dǎo)入的每一款TNGA車(chē)型，都將推出雙擎混動(dòng)版本。

作為廣汽豐田首款混合動(dòng)力SUV車(chē)型，威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)技術(shù)再升級(jí)，除了搭載“TNGA雙擎混動(dòng)”動(dòng)力總成，還配備全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，進(jìn)一步壯大廣汽豐田的混合動(dòng)力產(chǎn)品矩陣。該車(chē)采用全新THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，TNGA 2.5L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到41%，綜合工況百公里油耗低至4.6L，續(xù)航里程最高可達(dá)1000km。威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)四驅(qū)車(chē)型搭載全新E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后軸雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)計(jì)，最大可達(dá)前后20：80的后輪扭矩輸出，實(shí)現(xiàn)更好的操控性，擁有后驅(qū)車(chē)般的駕駛樂(lè)趣。威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)還配備電動(dòng)真皮座椅、雙區(qū)全自動(dòng)空調(diào)、10.1英寸導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、最新一代TSS智行安全系統(tǒng)、7個(gè)SRS空氣囊、8探頭泊車(chē)?yán)走_(dá)、四門(mén)車(chē)窗一鍵升降等豐富配置，相比同級(jí)車(chē)型帶來(lái)更高級(jí)的駕乘體驗(yàn)。

廣汽豐田首款混合動(dòng)力SUV

憑借TNGA帶來(lái)的高價(jià)值產(chǎn)品力和高QDR生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)的高品質(zhì)，廣汽豐田雙擎混動(dòng)家族持續(xù)熱銷(xiāo)。第八代凱美瑞雙擎混動(dòng)今年5月銷(xiāo)量1528臺(tái)，上市以來(lái)累計(jì)銷(xiāo)量在車(chē)系中占比達(dá)15%；全新?lián)Q代雷凌雙擎混動(dòng)5月銷(xiāo)量4524臺(tái)，同比增長(zhǎng)222%，在雷凌家族中占比達(dá)22%；威蘭達(dá)雙擎混動(dòng)5月銷(xiāo)量2173臺(tái)，目前車(chē)系累計(jì)訂單中，雙擎混動(dòng)占比達(dá)26%，其中雙擎混動(dòng)訂單中電子四驅(qū)占比達(dá)52%。

為了給消費(fèi)者帶來(lái)更安心的用車(chē)生活，廣汽豐田還為雙擎混動(dòng)家族推出“電池?zé)o憂(yōu)計(jì)劃”，在混合動(dòng)力電池“8年或20萬(wàn)公里”質(zhì)?；A(chǔ)上，再免費(fèi)提供“不限年限、不限里程”電池延保，這也是混動(dòng)市場(chǎng)唯一覆蓋整車(chē)生命周期的電池保障計(jì)劃。

十年深耕，廣汽豐田強(qiáng)力推動(dòng)混合動(dòng)力的普及，贏得了越來(lái)越多消費(fèi)者的信賴(lài)。今后，廣汽豐田將導(dǎo)入更多高價(jià)值混合動(dòng)力車(chē)型產(chǎn)品，為用戶(hù)提供高品質(zhì)的環(huán)保用車(chē)體驗(yàn)，繼續(xù)引領(lǐng)混合動(dòng)力普及潮流。