7銷量數(shù)據(jù)：1臺，銷量榜位居第218位

新車指導價：9.88-14.98萬

北汽這幾年依靠奔馳和現(xiàn)代的合資車型還是賺了不少錢的，不過北汽紳寶卻像是一個扶不起的阿斗一樣，這么多年還是處于要死不活的狀態(tài)。8月銷量還未公布，會長為你們查詢了7月銷量排行，北汽紳寶X65以月銷量1臺的成績位列倒數(shù)第二，倒數(shù)第一是誰，你們可以自己去查查！

 （銷量數(shù)據(jù)圖片來源：搜狐汽車，特此感謝）

北汽收購薩博以后成立了紳寶汽車，當年的薩博可是首創(chuàng)渦輪增壓技術，讓汽車的動力和性能提升不止一點點，按理來說，擁有薩博技術的北汽紳寶在發(fā)動機品控上的表現(xiàn)應該不錯，但紳寶X65在三方網站上的投訴率卻居高不下，投訴多以發(fā)動機故障為主，而且2.0T發(fā)動機更是暴露粗油耗高，噪音大，保養(yǎng)貴等等缺點。

其次裝配工藝差帶來的車身附件及電器故障問題也多次遭到消費者的投訴。本身品牌力就不強的北汽紳寶X65，售價不低，卻還自帶發(fā)動機性能差，品控能力差的缺點，消費者是腦子有包才去買？

7銷量數(shù)據(jù)：5臺，銷量榜位居第215位

新車指導價：10.99-14.99萬

力帆是從主做摩托車轉來做汽車的企業(yè)，汽車市場利潤高，收益大，輪誰都想分一杯羹，不過力帆做摩托車的確不錯，動力強，性能出眾，但是它做汽車就不咋地了，代表產品力帆X80，一上來就直接去到了競爭激烈的緊湊型SUV市場，就是這自信不知道是誰給它的！

  （銷量數(shù)據(jù)圖片來源：搜狐汽車，特此感謝）

且不說同級別自主品牌哈弗H6，吉博越，長安CS75這些代表車型的競爭力有多強，光是10.99-14.99萬的售價，就相當于直接跟合資小型/緊湊型SUV正面對決了，繽智/XRV，逍客這些可都不是吃素的。而且力帆的營銷手段幾乎沒有，無論是硬廣還是自媒體平臺的宣傳投放，幾乎看不到！

競爭大，營銷手段羸弱是一方面，力帆X80自己也不爭氣，產品質量一直讓人唏噓，車型配置更是寒酸到爆炸，除了頂配車型，其它款均只有兩個氣囊，乞丐版甚至連ESP這些基本配置都沒有，安全無保障，月銷5臺，消費者不買賬也是它自己太作！

7銷量數(shù)據(jù)：10臺，銷量榜位居第213位

新車指導價：18.28-19.98萬

寶沃想必你們很多人都有聽過，自詡是擁有德系血統(tǒng)的汽車品牌，會長在這里真的佩服寶沃汽車對自己的營銷能力。說白了，寶沃汽車就是福田汽車旗下的一個純自主品牌，以后麻煩不要把自己和德系車扯上關系，因為德系都怕你這剛好兩位數(shù)的銷量！

 （銷量數(shù)據(jù)圖片來源：搜狐汽車，特此感謝）

寶沃BX6在整個7月份僅有10臺車的銷量數(shù)據(jù)完全是因為它過于自信的定價，說起售價，會長真不是針對寶沃BX6，一臺國產緊湊型SUV，沒啥核心技術，居然敢直接來個18.28-19.98萬的售價，且不說比VV7和入門版的領克01貴出不少，接近20萬的售價，也將車型直接推到了與正牌合資緊湊型SUV競爭的局面。消費者有20萬的預算，買臺歐藍德，買臺探界者，買臺奇駿或者買臺RAV4不好嗎？為啥要去買臺名不見經傳的寶沃BX6！

如果寶沃BX6甚至是整個寶沃汽車不盡快認清自己的車型定位，以及做好定價策略，恐怕日后連兩位數(shù)的銷量都難以見到！

會長點評

在競爭越來越激勵的SUV市場，各家車企都在想辦法壓縮成本，降低售價，豐富配置，增添動力，降低油耗等等以此來提高一臺車的性價比，從而換得更高額銷量。而一臺車銷量差，沒人買最終只能從車型本身出發(fā)，合適的價格和合理營銷缺一不可，否則上面三臺車就是實例，如果這種局面一直持續(xù)得不到改變，那這些車型離停產恐怕也不遠了！