知嘹汽車(chē)/陳壹

通常，價(jià)格越貴的車(chē)，外觀就越拉風(fēng)，但有的車(chē)偏偏喜歡走低調(diào)路線，讓自己看起來(lái)好像只值十來(lái)萬(wàn)。今天我們就來(lái)簡(jiǎn)單盤(pán)一盤(pán)，那些鐘愛(ài)“短褲配拖鞋”的隱藏大佬。

首先登場(chǎng)的，是大眾途銳。

有人說(shuō)途銳和途觀總是“傻傻分不清楚”，說(shuō)實(shí)話(huà)，把尾部的車(chē)型標(biāo)識(shí)遮住，途銳看起來(lái)確實(shí)和途觀的差別不大，只是前者顯得更大號(hào)而已。

不過(guò)在價(jià)格方面，途銳就沒(méi)有途觀那么友好了，指導(dǎo)價(jià)53.38萬(wàn)元起步，頂配甚至來(lái)到了79.38萬(wàn)，比奧迪A4L貴多了。

途銳能賣(mài)那么貴，很大程度上得益于它的空氣懸掛，畢竟這個(gè)功能在同級(jí)車(chē)型里是比較罕見(jiàn)的。另外，途銳的性能配置也相當(dāng)不錯(cuò)，除了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還有標(biāo)配的8AT變速箱，再加上托森全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，幾乎算是同級(jí)車(chē)型里的頂格了。正因此，途銳的零百加速可以做到5.9秒，對(duì)于一臺(tái)中大型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的成績(jī)已經(jīng)足夠驚艷了。

值得一提的是，途銳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有些德不配位，甚至透露出一股廉價(jià)感，這也是途銳容易被看扁的原因之一。

除了途銳，輝騰也是一款低調(diào)型的豪車(chē)。這款車(chē)大家應(yīng)該很熟悉了，尤其老司機(jī)，應(yīng)該都對(duì)輝騰有所耳聞。

輝騰的外觀和大眾帕薩特有相似之處，把車(chē)尾的英文標(biāo)擋住，很容易就把輝騰看成帕薩特。不過(guò)在價(jià)格方面，輝騰和帕薩特之間差了不止1個(gè)朗逸，巔峰時(shí)期，輝騰的價(jià)格一度被炒到200萬(wàn)，這個(gè)水平，就連BBA都望塵莫及。坊間流傳一句話(huà)，“不怕奔馳和路虎，就怕大眾車(chē)尾有字母”，說(shuō)的就是輝騰。

有趣的是，輝騰在售的時(shí)候沒(méi)什么名氣，停產(chǎn)后卻火了起來(lái)，對(duì)大眾來(lái)說(shuō)，不知道這算好消息還是壞消息。

韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)有一款車(chē)，遭遇和輝騰類(lèi)似，它叫做雅科仕。

雅科仕外觀是規(guī)正的商務(wù)范，看起來(lái)比較莊嚴(yán)，可惜整體視覺(jué)效果一般，甚至還不如輝騰。但你猜怎么著？這車(chē)當(dāng)年的市場(chǎng)價(jià)超過(guò)百萬(wàn)，還被譽(yù)為“現(xiàn)代版奔馳”，其地位可見(jiàn)一斑。

然而，雅科仕在國(guó)內(nèi)沒(méi)什么知名度，保值率也不高，有網(wǎng)友爆料，目前在二手車(chē)市場(chǎng)雅科仕只需要十來(lái)萬(wàn)就能搞到。

說(shuō)完了德系和韓系，我們?cè)賮?lái)談?wù)勅障?，這方面，雷克薩斯頗有經(jīng)驗(yàn)。

雖然是中國(guó)車(chē)主欽點(diǎn)的二線豪華品牌，但在雷克薩斯內(nèi)部，各車(chē)型之間的價(jià)差極大，以雷克薩斯LS為例，看起來(lái)它和雷克薩斯ES挺像的對(duì)吧，但ES的指導(dǎo)價(jià)只有29.69萬(wàn)-48.89萬(wàn)，而LS的指導(dǎo)價(jià)卻來(lái)到了87.8萬(wàn)-118萬(wàn)。碰上個(gè)不懂車(chē)的人，還以為你開(kāi)的雷克薩斯LS和理想ONE處在同個(gè)價(jià)格區(qū)間。

當(dāng)然了，即便雷克薩斯LS的價(jià)格再怎么令人意想不到，也不及日產(chǎn)。前不久，日產(chǎn)旗下的啟辰大V氫境正式上市，這款緊湊型SUV的售價(jià)是99.88萬(wàn)元。

驚不驚喜，意不意外？

單就啟辰本身的品牌力而言，這個(gè)價(jià)格似乎沒(méi)什么支撐依據(jù)，以至于網(wǎng)友紛紛下場(chǎng)吐槽。

都說(shuō)“人不可貌相”，其實(shí)汽車(chē)也一樣，除了上述提到的幾款，汽車(chē)市場(chǎng)里的隱藏大佬還有很多，你知道有哪些嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留言探討。

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