2000年的時(shí)候，人類在非洲肯尼亞的土根山區(qū)發(fā)現(xiàn)距今600萬(wàn)年前的原初人(土根種)，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)于千年之交的2000年，故俗稱為千禧人。因此，人類的歷史現(xiàn)已有600萬(wàn)年記錄了。到此為止，我們的生產(chǎn)、生活速度也是不斷地加“快”，我們吃飯很快、交朋友很快、旅行很快、談戀愛(ài)很快、看文章很快、新車要速評(píng)、甚至睡覺(jué)都很快。物質(zhì)也日益增“多”，我們努力工作，消耗很多咖啡、買很多東西。在這個(gè)什么都講求“快”和“多”的時(shí)代，似乎已經(jīng)沒(méi)有人再認(rèn)真思考什么才是快樂(lè)本身，亦或說(shuō)是，沒(méi)時(shí)間思考。

所以我今天不想介紹任何一輛新車或任何一輛舊車，我想和點(diǎn)進(jìn)來(lái)的您聊一聊，到底什么才是真正的快樂(lè)，到底什么才是真正的駕駛樂(lè)趣。

現(xiàn)在的新車很多，性能車也越來(lái)越“乖”、“好開(kāi)”，車也漸漸只有“強(qiáng)”和“弱”、或“快”和“慢”之分。V10？V8？換擋快感？超合理齒比？雙渦輪？雙中冷？不存在的。在引擎快消失、變速箱技術(shù)趨同、汽車越來(lái)越“智能”、越來(lái)越“懂人”的年代，評(píng)論一輛車的好壞似乎真的只有“強(qiáng)”和“弱”之分，而車的操控似乎也只?！翱煽亍焙汀笆Э亍敝帧＼嚨男愿駶u漸趨向相同，每個(gè)都好像學(xué)校里聽(tīng)話的乖學(xué)生，心里念叨著“我是老師眼里的好學(xué)生、父母眼中的乖孩子，我不能犯錯(cuò)，不能。”

若只以速度論英雄，現(xiàn)今的純電車動(dòng)輒幾百匹的馬力、無(wú)需等待的扭矩輸出，足以令各路汽油好漢敗下陣來(lái)。是的，電動(dòng)車值得驕傲，因?yàn)樗?、更高效。然而這份驕傲也很容易變?yōu)樽载?fù)，甚至令一些汽車制造商斗膽說(shuō)出“汽車在于運(yùn)營(yíng)、而不在于制造”的話語(yǔ)。

但真的么？車真的“快”就行了么？我們想要的駕駛樂(lè)趣真的只是開(kāi)起來(lái)舒服、省心、性能么？是的，大部分時(shí)間我們所要就是這樣。但你心里清楚，在你腦海的深處，總會(huì)有一個(gè)聲音跟你說(shuō)：“嘿，干點(diǎn)危險(xiǎn)的事情吧！干點(diǎn)刺激的事情吧！干點(diǎn)開(kāi)心的事情吧！”

Ok，現(xiàn)在我想讓您回想一下上次手握方向盤、面露微笑的時(shí)刻。

我不知道您的，但我上一次是在佛山三水森林公園的卡丁車賽車場(chǎng)，和老友們一起，那種快樂(lè)是直接的、無(wú)需絞盡腦汁來(lái)品嘗的。雖然它的引擎真的很吵，桶椅更沒(méi)任何舒適性可言，方向盤重如牛，震動(dòng)從屁股隔山打牛般傳到腦袋、震到頭皮發(fā)麻。一圈接著一圈，我感到雙手酸痛、汗流浹背，轉(zhuǎn)彎時(shí)還需克服能治好頸椎病的向心力，然而時(shí)速最高也不過(guò)幾十公里每小時(shí)。這一切都跟“舒適”、“好開(kāi)”、“快”背道而馳，但為什么我笑得卻比在任何一輛車上都開(kāi)心呢？買車到底是不是越快就越好呢？

我的結(jié)論是，真正的駕駛樂(lè)趣是——在安全的速度下享受開(kāi)車的快感。不需要亡命時(shí)速、更不需要花里胡哨的電子控制系統(tǒng)，而對(duì)一輛性能車的最高評(píng)價(jià)莫過(guò)于——“這貨開(kāi)起來(lái)很像卡丁車”。