要說(shuō)在我的印象里的“神車”是什么？那當(dāng)然非五菱宏光莫屬，而且絕大部分人的想法都和我一樣，一輛小面包，能漂移，能涉水，無(wú)與倫比的載貨量。人家都說(shuō)，不進(jìn)到車內(nèi)，你都不知道這臺(tái)五菱宏光到底能裝下多少人。

這次有幸能試駕到這臺(tái)五菱宏光Plus，我也好好感受了一下。這臺(tái)Plus已經(jīng)不僅僅是大家印象中的“神車”了，Plus是什么意思？那就是更大更高級(jí)，相對(duì)而言，從外觀設(shè)計(jì)到內(nèi)飾布局，這臺(tái)五菱宏光Plus已經(jīng)更貼近于生活，慢慢地像一臺(tái)家用MPV開(kāi)始轉(zhuǎn)型。

整體外觀采用的是矩形元素，據(jù)設(shè)計(jì)師說(shuō)，五菱宏光Plus的前臉采用的是中國(guó)漢字“鼎”的結(jié)構(gòu)，當(dāng)看到實(shí)車的時(shí)候，確實(shí)是有這種感覺(jué)。雙腰線的設(shè)計(jì)也提升了車側(cè)的視覺(jué)感受。

五菱宏光Plus的長(zhǎng)/寬/高分別是：4720/1840/1810(mm)，軸距達(dá)到了2800(mm)。全系采用的都是16寸的輪胎。

內(nèi)飾和外觀真的是相呼應(yīng)，同樣也是方方正正的矩形元素，內(nèi)飾的用料也和它的價(jià)格對(duì)的上號(hào)，但是看上去會(huì)顯得更加高級(jí)。只有頂配車型會(huì)裝載一塊8英寸的中控屏，操作流暢度不錯(cuò)。

五菱宏光Plus一共有4種座位布局，來(lái)讓消費(fèi)者可以有更多選項(xiàng)，分別是2座/2+3座/2+2+3座/2+3+3座。后排空調(diào)出風(fēng)口是在第二排的頭頂上方，四口出的設(shè)計(jì)完全能夠滿足后排乘客的需求。

動(dòng)力上，五菱宏光Plus得到了很大的提升，搭載一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可以達(dá)到205N·m，最大功率有108kW，在2200轉(zhuǎn)的時(shí)候，給到的動(dòng)力相當(dāng)于一臺(tái)2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱匹配的是6MT手動(dòng)變速箱。

五菱宏光Plus開(kāi)起來(lái)很好上手，在試駕之前，我已經(jīng)接近兩年多沒(méi)碰過(guò)手動(dòng)檔的車了，在摸到方向盤(pán)的時(shí)候其實(shí)心里還是有點(diǎn)虛的，經(jīng)過(guò)旁邊教練的提示，很快我就能自由駕馭了，換擋很平順，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象，動(dòng)力真的十分充足，只要你不是拿來(lái)下賽道，日常的城市路況和高速，這臺(tái)1.5T的動(dòng)力，足夠了。

乘坐體驗(yàn)還是很好的，座椅的頭部支撐和腿部支撐很到位，后排的頭部空間和腿部空間也同樣很充足，坐在第三排也不會(huì)覺(jué)得擁擠，這也得益于它2800mm的軸距。NVH方面，風(fēng)噪和胎噪都還可以，只有發(fā)動(dòng)機(jī)噪稍微有些大，但也都可以理解?？傮w的乘坐感受還是很不錯(cuò)的。

五菱宏光Plus無(wú)論是在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力方面，都更加的貼近家庭用車，6.68萬(wàn)元—7.98萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間也十分美麗，同時(shí)它還是一臺(tái)前置后驅(qū)的車，對(duì)于操控黨們來(lái)說(shuō)，難道不是真香？