「決勝下半場(chǎng)」
汽車(chē)后市場(chǎng)盈利能力提升論壇
2020年注定一場(chǎng)競(jìng)賽,人與自然的競(jìng)賽,企業(yè)家心理戰(zhàn)的競(jìng)賽,實(shí)體門(mén)店現(xiàn)金/流量的競(jìng)賽,危機(jī)處理能力的競(jìng)賽……大部分人在上半場(chǎng)都采取保守謹(jǐn)慎的態(tài)度,比賽過(guò)半,各位「玩家」在下半場(chǎng)如何出牌致勝?
AC汽車(chē)策劃第二場(chǎng)云峰會(huì),在年中時(shí)刻,給行業(yè)帶來(lái)更多有價(jià)值的信息,助力行業(yè)決勝下半場(chǎng)。
云峰會(huì)將采用「線(xiàn)下私董會(huì)+線(xiàn)上云直播」的方式進(jìn)行,AC汽車(chē)特邀行業(yè)上下游品牌、供應(yīng)鏈、維修終端三方代表嘉賓,就目前熱議話(huà)題做主題分享。
特增加「互動(dòng)問(wèn)答」大家可以在評(píng)論區(qū)積極提問(wèn)!
好快全給后市場(chǎng)供應(yīng)鏈帶來(lái)的變化
柯銳世中國(guó)區(qū)售后市場(chǎng)銷(xiāo)售副總裁
金之欽先生
數(shù)字化助力汽車(chē)后市場(chǎng)企業(yè)
福斯?jié)櫥停ㄖ袊?guó))有限公司 產(chǎn)品經(jīng)理
葉群先生
AC汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼主編
陳海生先生
汽車(chē)后市場(chǎng)星級(jí)門(mén)店甄選活動(dòng)
榜單公布
關(guān)注「車(chē)主」還是「車(chē)」這辯題看著簡(jiǎn)單,也很多人第一反應(yīng)說(shuō),都應(yīng)該關(guān)注;而深度思考下,會(huì)發(fā)現(xiàn)其中有很多值得思考的細(xì)節(jié)。
市場(chǎng)環(huán)境的變化、技術(shù)的變化、消費(fèi)者的變化在不斷催促著這個(gè)行業(yè)本身升級(jí)和轉(zhuǎn)型。門(mén)店、消費(fèi)者、行業(yè)三者之間發(fā)展步調(diào)不一致,逐漸形成如今「混沌初開(kāi)」的狀態(tài),即有的人認(rèn)為現(xiàn)在和未來(lái)以服務(wù)為王,技術(shù)已然成為維修門(mén)店的基礎(chǔ)技能,如何更好地服務(wù)車(chē)主成為門(mén)店最重要的課題;但有的人則認(rèn)為,技術(shù)即修車(chē)是第一步,中國(guó)大部分車(chē)主是不懂車(chē)的,更別說(shuō)懂修車(chē),所以目前車(chē)主來(lái)的主要目的是修好車(chē),那么修好車(chē)即好服務(wù)。
另一部分人覺(jué)得,這兩個(gè)辯題有不同的時(shí)間維度,前者(關(guān)注車(chē)主)是站在未來(lái)趨勢(shì)和企業(yè)3~5年戰(zhàn)略角度思考,而后者(關(guān)注車(chē))站在當(dāng)下時(shí)間點(diǎn),思考每日進(jìn)廠(chǎng)臺(tái)次而帶來(lái)的營(yíng)業(yè)額來(lái)看;老板更應(yīng)該關(guān)注前者,門(mén)店店長(zhǎng)則更應(yīng)該關(guān)注后者。
挑米汽車(chē)總經(jīng)理 蔣春余
永暢汽車(chē)董事長(zhǎng) 沈霄
信德汽車(chē)總經(jīng)理 林甲川
仕成汽車(chē)總經(jīng)理 張遠(yuǎn)群
歐洲維修長(zhǎng)三角招商運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人 紀(jì)向東
寶麗汽車(chē)董事長(zhǎng) 包建華
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