25萬超高人氣

昨日，由AC汽車主辦的“決勝下半場·汽車后市場盈利能力提升論壇”圓滿落幕，新康眾副總裁周鵬飛先生、柯銳世中國區(qū)售后市場銷售副總裁金之欽先生、福斯?jié)櫥停ㄖ袊┯邢薰井a(chǎn)品經(jīng)理葉群先生受邀參與直播分享。

本次活動延續(xù)首場形式，在疫情無法舉辦大型活動情況下，邀請嘉賓到直播間為行業(yè)從業(yè)者帶來同樣精彩的分享和干貨，200分鐘線上直播瀏覽人氣超25萬，互動評論近1.4萬條，同時在線人數(shù)最高達2100人次。

精彩辯論環(huán)節(jié)

作為本次活動的壓軸，AC汽車特邀六位經(jīng)驗豐富行業(yè)的老兵來到現(xiàn)場，就「維修門店更關(guān)注車主還是車」為主題，展開激烈辯論；

精彩提前放送，更多細節(jié)關(guān)注我們后續(xù)整理文字吧~

直播觀看人群覆蓋全國主要城市

超高轉(zhuǎn)發(fā)支持率

感謝分享榜前三名

邀請破400人的觀眾

熱鬧的互動區(qū)

本次直播在上次基礎(chǔ)上，為了讓觀眾能更專心地聽嘉賓分享，設(shè)置不定時禁言，僅在發(fā)口令獎品、紅包以及辯論時開放，但大家反響依然熱烈。

超精彩嘉賓發(fā)言

好快全給后市場供應(yīng)鏈帶來的變化

新康眾副總裁周鵬飛先生：新康眾分為兩部分業(yè)務(wù)，一是B2C，如線上的新零售和線下的服務(wù)型連鎖，如天貓養(yǎng)車的100多家門店陸續(xù)在全國各地開業(yè)；2萬多家天貓車站認證店；以及F6系統(tǒng)幫助維修企業(yè)提供數(shù)字化的服務(wù)，鏈接修理廠和供應(yīng)鏈。

另一個是B2B，主要服務(wù)終端門店，主要分為康眾汽配和好快全。其中好快全是2020年2月份宣布新增的業(yè)務(wù)，5月18日進行測試階段，在廣東率先進行品牌授權(quán)和供應(yīng)鏈地開放，主要目的是要結(jié)合康眾汽配的優(yōu)勢資源，如品牌、系統(tǒng)和供應(yīng)鏈等，由后市場提供資金、人員和行業(yè)經(jīng)驗，雙方結(jié)合在一起，服務(wù)好當?shù)?公里以內(nèi)的客戶。

目前，好快全關(guān)注的是2875個區(qū)縣市場的下沉市場，配合康眾汽配一二三線城市，更地解決供給側(cè)的問題。

而好快全之所以發(fā)展沒有過快的原因在于一是資金投入巨大，二是要搭建產(chǎn)品流、數(shù)據(jù)流和物流的保障體系，也是為整個后市場做好基礎(chǔ)建設(shè)。

更重要的是，好快全關(guān)注之前不被重視的汽配老板，將其融入阿里生態(tài)后，得到快速成長，實現(xiàn)比原來更盈利。

數(shù)字化助力汽車后市場企業(yè)

柯銳世中國區(qū)售后市場銷售副總裁金之欽先生：

面對競爭日趨白熱化的汽車后市場，用數(shù)字化取代傳統(tǒng)運營手段已成為不可逆的趨勢。所謂數(shù)字化的核心，就是降本增效，即利用數(shù)字化工具，讓未來要做的事情變得更簡單。  

突如其來的疫情，加速了企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的速度。企業(yè)內(nèi)部應(yīng)該建立應(yīng)對數(shù)字化的能力，從依賴傳統(tǒng)IT系統(tǒng)進行銷售管理，到提升渠道網(wǎng)絡(luò)的銷售信息透明度，以更好地管理渠道并快速響應(yīng)其需求，同時也提升企業(yè)的運轉(zhuǎn)效率，推出更好的產(chǎn)品和服務(wù)，讓企業(yè)更具競爭力。  

柯銳世一直將數(shù)字化作為企業(yè)內(nèi)部的核心戰(zhàn)略，最近推進的“一物一碼電子質(zhì)保”項目，這個項目不僅僅是在瓦爾塔在線平臺小程序上串聯(lián)消費者、機修工、門店，同時依托大數(shù)據(jù)對掃碼數(shù)據(jù)進行多維度分析，以數(shù)字化的形式共享互聯(lián)信息，及時調(diào)整銷售策略支持一線銷售，提升渠道伙伴的滿意度，謀取潛在的生意機會，后續(xù)也將助力企業(yè)實現(xiàn)營銷信息升級。真正實現(xiàn)快消行業(yè)的千人千面，即基于大數(shù)據(jù)的個性化營銷。

福斯泰坦精準用油推薦

福斯?jié)櫥停ㄖ袊┯邢薰?產(chǎn)品經(jīng)理葉群先生：為什么要精準用油？因為主機廠的要求會越來越細分化。一般來說車輛按照目前的通用標號用油基本可行，但一旦出現(xiàn)問題，哪怕不是用油導(dǎo)致，也會使車主與4S店產(chǎn)生糾紛，將由車主或社會維修廠承擔責任。

以O(shè)EM的油品規(guī)格要求來說，美系和日系的用油標準還是以API為主要參考，但歐系的汽車品牌如奔馳、寶馬、奧迪等以主機廠的規(guī)格為主，所以用油要求更為細化。除了歐系車以外，像國產(chǎn)的吉利、奇瑞等新開發(fā)的國六發(fā)動機，都在參考德國汽車品牌的用油標準。所以，3-5年以后，后市場的油品結(jié)構(gòu)會發(fā)生非常大的變化。

中國是萬國車市場，所以未來的油品需求也會非常復(fù)雜，但不管是發(fā)動機油還是變速箱油，趨勢會是往低粘度方向發(fā)展，甚至還會出現(xiàn)超低粘度。

車主調(diào)研報告預(yù)先分享

星級門店榜單發(fā)布

本次活動上，AC汽車預(yù)發(fā)布了《2020車主售后消費行為調(diào)研》調(diào)研數(shù)據(jù)，同時公布了第一屆中國汽車后市場星級門店TOP100榜單，更多調(diào)研解讀和門店信息，敬請收看回放或關(guān)注AC汽車。

超級大獎獲獎名單！

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8月供應(yīng)鏈峰會

不見不散