長安福特全新探險者在6月16日晚上正式上市了，這也是探險者第一次國產(chǎn)，之前一直是以進口的身份來到國內(nèi)。全新探險者是它的第六代車型，整體尺寸與途昂還是非常接近的，長寬高都比途昂稍稍大一點。

今天咱們就來聊聊全新探險者哪個版本性價比最高？至于全新探險者的各種造型描述，咱們就直接省略了，聊重點！

在車身顏色方面，探險者一共提供有五種顏色選擇，其中，兩種藍顏色我覺得還是挺招人喜歡的。輪圈方面，只有ST-LINE和頂配的四驅(qū)鉑金版使用了21英寸的輪圈，其它版本都是20英寸，在樣式上不同版本的車型也有所區(qū)別。

內(nèi)飾的顏色方面，除了ST-LINE之外，其它版本都可以選擇砂巖米和曜石黑兩種配色，ST-LINE只提供曜石黑的內(nèi)飾配色方案。這次上市的全新探險者一共有222和232兩種座椅布局選擇

動力上，全新探險者全系搭載的是2.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率276馬力，最大扭矩425?！っ?，搭配的是10AT變速箱。這臺發(fā)動機在同級別的7座SUV當(dāng)中還是有一定優(yōu)勢的，畢竟同價位的對手大多還是使用的2.0T發(fā)動機。驅(qū)動形式上，全新探險者最低配的是后驅(qū)，其它車型均為四驅(qū)車型。

了解過了全新探險者的基礎(chǔ)信息，再來聊聊每款車型的配置差異。

入門版的兩驅(qū)風(fēng)尚版售價30.98萬元，雖然是入門版本，但它的安全配置表現(xiàn)還是非常豐富的，前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾、膝部氣囊都出現(xiàn)在這款風(fēng)尚版上，這還不夠，并線輔助、偏離提醒、車道保持和主動剎車等組成的L2自動駕駛輔助系統(tǒng)都是全系標(biāo)配，在主被動安全方面全新探險者還是相當(dāng)有競爭力的。

除了安全配置，它還配備了倒車影像、前后雷達、全車無鑰匙進入以及12.8英寸的觸控屏（帶導(dǎo)航和車聯(lián)網(wǎng)功能）等，這次在配置表現(xiàn)上，探險者還是相當(dāng)有誠意的，從驅(qū)動形式上看，如果四驅(qū)不是必須的，這款入門版車型還是相當(dāng)值得考慮的。

四驅(qū)風(fēng)尚版售價32.98萬元，比兩驅(qū)風(fēng)尚版增加了2萬元，這部分差價主要差別就在驅(qū)動形式上。除了配備四驅(qū)系統(tǒng)之外，同時也增加了越野和雪地的駕駛模式，以及陡坡緩降功能?？催^了前面的全系標(biāo)配之后，感覺這款入門版車型的性價比還是相當(dāng)高的，剛需四驅(qū)系統(tǒng)的話，這款入門版還是可以考慮一下的。

四驅(qū)鈦金版，售價35.98萬元，首先在外觀上，鈦金版使用的輪圈樣式和風(fēng)尚版有所區(qū)別。其它的區(qū)別都在配置方面，相比四驅(qū)風(fēng)尚版，它增加了自動泊車、感應(yīng)后備廂、方向盤加熱和全液晶儀表等等。這款車可以算是探險者的中配版本，連前排座椅通風(fēng)加熱、后排座椅加熱、B&O的12揚聲器音響等等都給配上了，這配置可是相當(dāng)豐富啊。這部分差價的花費還是很值得的，鈦金版的整體性價比明顯要更高一些。

接下來看看ST-LINE版本的探險者，全名四驅(qū)運動版ST-LINE，價格比鈦金版提升了2萬元。這部分的差價首先換來的就是一套更加運動的外觀，還配備了21英寸黑色輪圈，輪胎規(guī)格也達到275/45 R21，使用的是倍耐力的蝎子胎，夠運動的一款輪胎。其它配置，這款車型還增加了前排12向電調(diào)座椅、前排座椅按摩、14揚聲器的B&O音響等，整體配置算是有提升，其實除了外觀之外，實質(zhì)性上沒什么太大的變化，所以如果不是為了ST-LINE的外觀套件，還是看看性價比更高的鈦金版吧！

最后就是頂配的四驅(qū)鉑金版，售價39.98萬元，價格比四驅(qū)運動版ST-LINE貴了2萬元，其實，在配置方面，可以說基本上能配的都配上了。頂配版本，四驅(qū)運動版基礎(chǔ)上，使用了質(zhì)感更高的Luxury高級打孔皮質(zhì)，成本自然也更高。其它在配置上，這款車型并沒有太大的提升，基于這個價格來說，要真追求配置豐富程度，ST-LINE就可以了。

全新探險者的推出也給7座SUV車型市場帶來了新的選擇，看到這價格和配置，我覺得全新探險者還是很有誠意的，對于追求實用和性價比的朋友來說，選擇入門版的風(fēng)尚版就挺好，兩驅(qū)和四驅(qū)就看個人需求了；要真是對配置有比較高的要求，鈦金版其實就已經(jīng)非常豐富了，再往上選我覺得就真沒必要了。今天關(guān)于全新探險者咱們就聊這么多，還想了解哪些信息，歡迎給我留言。