長(zhǎng)安福特探險(xiǎn)者的入門級(jí)車型是性價(jià)比最高的車型，30萬元出頭就可以買到跟頂配完全一樣的安全保障。

6月16日，長(zhǎng)安福特全新探險(xiǎn)者正式上市，售價(jià)區(qū)間為30.98-39.98萬元，全系共推出5款車型。這一價(jià)格相比老款的進(jìn)口車型降低了十萬元左右，從價(jià)格來說已經(jīng)可以看到長(zhǎng)安福特還是非常有誠(chéng)意的，那么全新探險(xiǎn)者究竟該如何選擇呢？

我們先來簡(jiǎn)單的回顧一下全新探險(xiǎn)者的一些基本信息，外觀整體延續(xù)了海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過長(zhǎng)安福特為國(guó)產(chǎn)版車型提供了新樣式的中網(wǎng)可選，與兩側(cè)橫向的大燈組搭配，營(yíng)造出更大、更寬的視覺效果，帶來一定的厚重感。

內(nèi)飾與海外版車型保持了高度一致，最為搶眼的莫過于一塊縱置12.8英寸中控屏，內(nèi)置SYNC+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、多媒體娛樂、藍(lán)牙等功能。此外，新車將提供2+2+2/2+3+2兩種座椅布局，且座椅調(diào)節(jié)具有較高的靈活度，第三排座椅也有電動(dòng)調(diào)節(jié)配置。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)探險(xiǎn)者搭載2.3T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力276Ps，峰值扭矩425N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車匹配10速自動(dòng)變速箱。這也是長(zhǎng)安福特首次使用2.3T+10AT的動(dòng)力組合。

接下來就來看看5款車型之間的怎么買會(huì)更劃算？

首先是入門級(jí)后驅(qū)風(fēng)尚版車型，雖然僅僅只是入門級(jí)最低配車型，但不可否認(rèn)配置已經(jīng)非常豐富了，在主被動(dòng)安全配置方面無論是主副駕駛氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、膝部氣囊、全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB主動(dòng)剎車、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、TSR智能交通標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)等等均有出現(xiàn)。而其他配置方面，LED燈組、外后視鏡自動(dòng)折疊/加熱、全景天窗、12.8英寸中控大屏、電子手剎、自動(dòng)駐車、方向盤換擋撥片、倒車影像、三區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、主駕駛10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕駛8向電動(dòng)調(diào)節(jié)等等，可能也就只有12.3英寸全液晶儀表盤沒有配備而已?？梢哉f入門級(jí)的后驅(qū)風(fēng)尚版車型是非常具有性價(jià)比的車型，小編認(rèn)為如果消費(fèi)者對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)沒有硬性要求，那么后驅(qū)風(fēng)尚版是非常值得入手的。

再來看看四驅(qū)風(fēng)尚版車型，相比入門款車型而言，在售價(jià)方面四驅(qū)風(fēng)尚版高了2萬元，而這兩萬元消費(fèi)者能夠買到的就是一套帶有陡坡緩降系統(tǒng)的四驅(qū)系統(tǒng)，如果消費(fèi)者對(duì)于四驅(qū)有硬性需求，就可以考慮入手這個(gè)配置的車型了。

接下來看看四驅(qū)鈦金版車型，鈦金版車型相比四驅(qū)風(fēng)尚版售價(jià)高出了3萬元，而這3萬元消費(fèi)者可以買到，手機(jī)無線充電、外后視鏡記憶前攝像頭清洗、方向盤加熱/記憶、主駕座椅記憶、后排座椅加熱、自動(dòng)泊車、車門密碼鎖、7色氛圍燈以及后排遮陽(yáng)簾等配置，綜合來說，鈦金版車型增加了非常多的舒適型配置，所以如果消費(fèi)者的預(yù)算很充足且更需要這些舒適性配置，那么可以考慮入手鈦金版車型。

而配置再往上一級(jí)的運(yùn)動(dòng)版ST-Line車型，相比鈦金版車型貴了2萬元，而這兩萬元換來了21英寸黑色運(yùn)動(dòng)輪圈，匹配倍耐力Scorpion Zero運(yùn)動(dòng)輪胎，車頭/尾部的英文車型名稱、前后包圍銀色飾板及裝飾件更換成了更運(yùn)動(dòng)的黑色烤漆噴涂。另外還增加了十二向主副座椅調(diào)校、B&O音箱數(shù)量也增加到了14個(gè)，如果消費(fèi)者對(duì)于外觀有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格需求且預(yù)算非常充裕，那么運(yùn)動(dòng)版車型也是可以入手的。

至于頂配的鉑金版車型，相比運(yùn)動(dòng)版售價(jià)又增加了2萬元，其實(shí)鉑金版車型與運(yùn)動(dòng)版車型在配置上差別不大，只是增加了Luxury打孔真皮+高級(jí)仿真皮材質(zhì)座椅，另外就是在外觀裝飾件上增加了許多鍍鉻件，讓整車看起來豪華感十足，如果消費(fèi)者想要買的是看起來非常豪華的探險(xiǎn)者，那么就可以考慮這款配置，反之小編則并不建議購(gòu)買這款配置的車型。

總結(jié)：縱觀5款車型的配置，后驅(qū)風(fēng)尚版就已經(jīng)非常具有性價(jià)比了，只要消費(fèi)者對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)沒有硬性需求，小編首推還是后驅(qū)風(fēng)尚版車型，而如果消費(fèi)者必須要擁有四驅(qū)系統(tǒng)，那么就考慮四驅(qū)風(fēng)尚版車型吧，再往上的鈦金版則比較適合預(yù)算充足且需要更多舒適性配置的消費(fèi)者。至于運(yùn)動(dòng)版和鉑金版，這兩款車型其實(shí)都是在外觀上擁有更加個(gè)性的風(fēng)格取向，所以并不是性價(jià)比最高的版本。