【寶駿510全球車正式下線】

6月16日上午11點，上汽通用五菱旗下又一款全球化戰(zhàn)略車型——寶駿510全球車正式下線。據(jù)悉，該批510全球車下線后主要出口南美，未來還將進入墨西哥、中東等國家和地區(qū)。

寶駿510是上汽通用五菱自主研發(fā)、具備自主知識產(chǎn)權的又一款全球戰(zhàn)略車型，憑借在造型、操控、質(zhì)價比等方面的突出優(yōu)勢，上市以來已經(jīng)收獲超過100萬用戶的信賴，連續(xù)3年榮獲7萬以下SUV用戶滿意度（CACSI）第一名。目前，南美小型SUV市場正處于高速增長階段，具備出眾產(chǎn)品實力的寶駿510全球車擁有巨大的海外市場潛力。

近年來，中國品牌紛紛加快“走出去”的腳步，中國制造的全球話語權也在不斷提升。2020年1-5月，上汽通用五菱累計出口33052臺/套，同比增長110.3%。企業(yè)首款全球戰(zhàn)略車型寶駿530全球車今年累計出口22191臺/套，其中，今年1-4月整車出口6176臺，成為中國自主品牌SUV-C細分市場第一?，F(xiàn)在，寶駿510、寶駿530這對“全球車兄弟”將攜手出海，用高品質(zhì)的中國制造滿足全球用戶的需求，讓世界見證中國品牌的實力。

【大眾集團5月全球銷量同比下跌34%】

據(jù)外媒報道，受疫情大流行影響，大眾集團5月份在全球范圍內(nèi)共售出609,400輛汽車，同比下降34%。今年前五個月，大眾集團全球累計銷量達309萬輛，同比下降30%。

疫情期間，各國政府實施嚴格的封鎖令，汽車工廠關閉，人們閉門不出，整個行業(yè)的需求因此下降。從地區(qū)來看，在西歐，大眾集團5月銷量同比下跌57%；在中東歐下降51%；在北美和南美地區(qū)分別下跌39%和69%；在中國市場，由于疫情逐步好轉(zhuǎn)，全面封鎖逐步解除，大眾集團5月銷量反彈5.7%。

從品牌來看，上個月，大眾旗下幾乎所有品牌均遭受損失，其中大眾品牌銷量同比下降30%，奧迪品牌同比下降22%，保時捷同比下降17%，斯柯達同比下降42%，西雅特跌幅最大，為65%。

大眾集團預計，其第二季度業(yè)績將非常糟糕，不過2020年全年調(diào)整后營業(yè)利潤將為正。大眾首席財務官Frank Witter在一份內(nèi)部信中表示，“盡管第二季度業(yè)績將進一步惡化，下半年依然還是有希望的，公司旨在今年年底實現(xiàn)特殊項目前營業(yè)利潤為正?！?/p>

【博郡汽車正式通告全員待崗】

博郡汽車于今日發(fā)公告稱“由于班車、餐飲和空調(diào)等現(xiàn)實問題...自2020年6月15日起全員待崗”。

要知道，就在10日的同一場內(nèi)部會議上，博郡還以官方姿態(tài)“辟謠”全員待崗，并表示將由人力資源VP牽頭成立“咨詢公司”，在2-3個月內(nèi)完成1個億的融資，實現(xiàn)“唯一的自救路徑”。

博郡汽車自2016年成立以來，一度躋身“新造車企“陣容。與一眾新勢力不同，汽車工程師出身的創(chuàng)始人黃希鳴曾就職于福特、通用等大型汽車公司10余年，主攻車型和整車性能開發(fā)。他曾公開指出特斯拉”人機交互“和”電池安全性“兩個短板，相較之下博郡要”將產(chǎn)品做到極致“、”不能有短板“。

盡管對技術信心滿滿，博郡在資本市場表現(xiàn)卻始終平平。根據(jù)公開資料，成立于16年8月的博郡從同年12月開始連續(xù)多年虧損，2017年營業(yè)收入1318萬元，凈利潤虧損3億元；2018年營收為 0.57 億元，虧損4.79億元。北斗星通發(fā)布的《關于2019年度業(yè)績預告暨商譽及資產(chǎn)減值風險提示性公告》也指出，博郡所欠北斗星通應收賬款從2019年7月開始逾期，由于資金鏈緊張，整車整體項目均處于停工狀態(tài)。

【日產(chǎn)全新奇駿曝光】

日前，日產(chǎn)全新一代奇駿（美版稱Rogue）在海外正式發(fā)布。新車基于CMF-C/D平臺打造，分體式大燈十分搶眼，整體造型較現(xiàn)款顯得更加硬朗、方正。據(jù)悉，全新奇駿今年秋季在美國上市，預計將會在2021年引入國產(chǎn)。

從圖片上看，全新奇駿仍然采用了家族式的“V-Motion”前臉，但是加入了更大尺寸的中網(wǎng)格柵以及夸張的“V”形鍍鉻飾條，同時，下包圍的通風孔面積進一步加大，并采用鍍鉻裝飾。另外，奇駿的前大燈更是首次采用了分體式設計。至于車身尺寸方面，全新奇駿長寬高為4648*1839*1699mm，軸距則達到了2705mm，并且，我們預計新車未來引入國產(chǎn)后，很有可能會進一步加長。

內(nèi)飾部分，奇駿將D字造型方向盤進行了更加運動的優(yōu)化，此外，新車還搭載了12.3英寸液晶儀表+9.0英寸懸浮中控屏+10.8英寸平視顯示器，看起來富有科技感。而在配置方面，奇駿提供了無線充電、電子手剎、一鍵啟動等。

動力方面，海外版全新奇駿將繼續(xù)搭載PR25DD 2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為184PS，峰值扭矩245N·m，傳動系統(tǒng)仍然匹配CVT變速箱。全新奇駿仍將繼續(xù)提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，四驅(qū)版將提供包括越野、雪地、標準、節(jié)能和運動等5種駕駛模式。

【雷克薩斯全新一代IS】

據(jù)了解，雷克薩斯全新一代IS將于6月16日正式發(fā)布。但目前有海外媒體曝光出了全新IS的圖片。全新IS基于TNGA-N后驅(qū)架構打造，從圖片上看，全新IS的前臉設計更為精致，分離式的燈組也融合在了一起，整體性更好。引擎蓋上方隆起的線條更為明顯，視覺效果上攻擊性更強。車身尺寸方面，全新IS的長寬高分別為4700×1820×1420mm，軸距為2850mm，相比現(xiàn)款車型尺寸更大。

車尾部分，全新IS配備了貫穿式燈組，并且中間位置也可以點亮，辨識度很高。尾箱上方配有黑色小尾翼，下方擴散器+雙邊兩出式排氣襯托出了較強的運動感。內(nèi)飾部分，新車整體變化不大，換裝了一塊懸浮式液晶中控屏，并支持蘋果CarPlay互聯(lián)系統(tǒng)，中央的時鐘表也得以保留。細節(jié)處，新車將空調(diào)出風口調(diào)整為圓形。

動力方面，新車或?qū)⒗^續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一款V6引擎，前者最大功率為177kW。據(jù)了解，全新IS 500車型仍將匹配5.0L V8自然吸氣發(fā)動機，而全新IS500也或?qū)⑹瞧放谱詈笠豢畲钶d5.0L V8引擎的車型。

（注：以上配圖均來自網(wǎng)絡，權利歸原作者所有，一并感謝?。?/p>