相信說到性能車，奔馳AMG、寶馬M、奧迪RS等等，有著數(shù)不清的優(yōu)秀車型出現(xiàn)在我們身邊，但隨著時(shí)間的流逝，這些車型也漸漸變成了永恒的經(jīng)典，就像老酒，越陳越香。E46 M3作為歷史上的黃金一代，早已成為了車迷心中的經(jīng)典，同時(shí)也是國內(nèi)車迷有錢都很難買到的一個(gè)夢。

　　寶馬廠商的工程師從設(shè)計(jì)車輛的一開始，似乎就在進(jìn)行著一場復(fù)雜的思想戰(zhàn)役。設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品必須舒適、安全，還要具備實(shí)用性和可靠性。在構(gòu)思E46 M3的過程中，寶馬的工程師顯然經(jīng)過了深思熟慮，事實(shí)也證明，這是一款廣受歡迎的出色產(chǎn)品。

　　外觀上這輛E46選擇的是十分經(jīng)典的拉古納塞卡藍(lán)車漆，并且還是一輛M3車型，所以包圍很有辨識度，同時(shí)車主還給它換裝了限量版的CSL系列套件，包括單片式前唇、CSL后備箱蓋、CSL后擴(kuò)散器、磨砂黑側(cè)通風(fēng)口和車標(biāo)。整體顯得更加運(yùn)動，富有肌肉感。

　　細(xì)節(jié)處，可以看到換裝了Khoalty天使眼大燈，讓這臺E46 M3更加的傳神。畢竟車主是一位忠實(shí)的Bimmers，同時(shí)E46 M3也值得用心去打造。

　　“情懷之上”的寶馬E46 M3，不光靠那一副經(jīng)典的身子，更重的是在于內(nèi)里。50:50的前后配重比，即使放到如今，毫無疑問也能成為運(yùn)動車型的標(biāo)桿，升級Fortune Auto 500絞牙避震以及一些列底盤強(qiáng)化件，操控屬性得到進(jìn)一步加強(qiáng)。匹配這套完美的BBS RS2輪轂，米其林Pilot Super Sport的輪胎，是性能與顏值的完美統(tǒng)一。更不用說那Brembo GT的剎車了，簡直就是為寶馬E46 M3而生的。

　　除此之外，更讓人著迷與垂涎的莫過于S54發(fā)動機(jī)，3.2L直六性能強(qiáng)勁改裝潛力深厚。打開這臺車的發(fā)動機(jī)蓋，你們的視線會立即被碳纖維Karbonius CSL進(jìn)氣箱所吸引。碳纖維的材質(zhì)有著天然的優(yōu)勢，對于性能的輸出有著不言而喻的效果。

　　內(nèi)飾上，座椅替換為Recaro Sportster CS系列，基本上是絕版的存在了，輔以重新包裹的真皮，為這臺E46 M3的內(nèi)飾加分不少。

　　如果說玩車是一種愛好，那玩老車就是情懷了。對于E46 M3來講，從來都不缺少欣賞它的人，關(guān)鍵是在于怎么去把握、怎么去改裝?？梢哉f，一百個(gè)人有一百種想法，這就是E46 M3所擁有的魅力。

改裝清單

Brembo GT剎車

Recaro Sportster CS座椅

BBS RS2 19寸輪轂

米其林Pilot Super Sport輪胎

Fortune Auto 500避震

Rogue Engineering襯套

寶馬CSL外觀套件

Khoalty天使眼大燈

Karbonius CSL進(jìn)氣

圖片/ ETANSINSTA

作者/ 肖賈

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