文| 車突突

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盡管增速放緩，但SUV依舊是消費者青睞的對象。也因此，車企在SUV領域的投入還在繼續(xù)持續(xù)。對PSA來說亦是如此。

自從向中國市場投放了雪鐵龍C3-XR、雪鐵龍SUV天逸、標致2008、標致4008等以來，SUV的確如一針雞血，一度幫助PSA提振了銷量。其中，C3-XR一度月銷突破1萬輛，天逸和4008也分別突破了6000輛和7000輛。

或許是嘗到了甜頭，PSA也在不斷完善其在SUV領域的布局，如全新車型雪鐵龍SUV云逸。

而趕在其9月20日上市前，筆者代表車圖騰搶先體驗了一把。下面就和朋友們分享下感受。

從2018北京車展首秀開始，云逸的外觀造型就引起了人們的廣泛關注。其采用的雪鐵龍OPTIMISTIC DESIGN樂觀設計理念，沿襲了天逸以圓角矩形元素為主的設計，在更加強調生活理念的同時，也給人格外開朗的感受。并且看到它，你會覺得十分可愛。

在時尚界，設計師通常很注重流行元素及色彩的搭配，并以此創(chuàng)造出潮流設計?；蛟S是因為天逸來自于設計大師輩出的法國，它身上的時尚元素讓人目不暇接。

比如分體大燈，其“精靈之瞳”LED日行燈與“人性”Logo及中網融為一體，從而使云逸的橫向視覺感受更寬廣。

如即使是位于下方保險杠兩側的大燈組，也采用圓角矩形造型，再配合亮眼的裝飾條，格外引人矚目。

如取材四葉草之心造型的輪轂，也依舊采用了圓角矩形元素。

如簡潔流暢的車尾造型，尤其是圓角矩形的尾燈組與車頭燈組的呼應。

如除了活力橙、白色、水晶銀、波爾多紅等車身配色，云逸還采用了撞色搭配，像后視鏡——

360度懸浮式車頂——

帶有防撞、防擦功能的Airbump360度環(huán)繞下護板——

設計靈感來源于沖浪運動的車頂行李架——

等等。

可以說，這些流行的設計元素讓云逸極為時尚，也營造出了樂觀開朗的視覺感受。

對于云逸，雪鐵龍力求創(chuàng)造出“始于顏值，終于舒適”的特點，這或許是渾身透著浪漫的法國人更加熱愛生活的緣故，而且他們認為中國消費者也應當更加享受生活。

在內部設計方面，云逸承襲雪鐵龍La-maison唯享座艙理念，大量采用圓角矩形的元素，大至中控臺臺面，小至幾乎每一個按鍵都是如此。

尤其是其獨特的空調出風口造型，格外吸——

方向盤也進行了造型調整和撞色搭配，上方的按鍵也采用圓角矩形設計，配合親膚磨砂工藝，不僅視覺上營造出溫馨的居家風格，手感也極為細膩——

其皮質座椅觸感細膩，坐墊柔軟，靠墊對腰背部位支撐到位，再加上源自運動型車的桶型設計，這樣一來，不管是市區(qū)短途代步，還是旅行長途駕駛，都有舒適的駕乘體驗——

并且，皮質座椅采用的格紋縫線，也透露出法國人對浪漫的追求和對美好生活的向往。

再加上1.01平方米的可開啟超大全景天窗，駕駛云逸旅行時，也就可以充分欣賞每一處美景了——

而對空間魔術般的利用效率，無疑也是提升駕乘舒適性最有效的方式。云逸的的長寬高為4270/1770/1615（1655帶行李架）mm，軸距卻達到了2655mm，因此，它的后排膝部空間可達176mm，顯得十分寬敞——

與此同時，即使是在有限空間下，以超長軸距設計營造寬敞的縱向空間，依舊能提供422L的后備廂空間，而在放倒第二排座椅靠背時，載物空間還可以進一步拓展——

最值得關注的是，它還是首款搭載“斑馬智行”系統(tǒng)的合資SUV。

它具備豐富的娛樂和移動互聯功能，包含在線音樂、語音導航、沿途搜索美食、景點、加油站等，斑馬系統(tǒng)標志性的語音控制功能也將出現在它身上——

它還兼容第三方設備接入，比如可以與行車記錄儀實現互聯——

而諸如HUD抬頭顯示和無線手機充電等黑科技，它也有配備——

此外，云逸采用了雪鐵龍引以為傲的HRS液壓回彈緩沖懸架系統(tǒng)，借助于減振器工作缸和內部的液壓緩沖裝置，可以進一步吸收震動能量和噪聲，這進一步提升了車輛的舒適性。

“每一輛雪鐵龍都流淌著賽車血液”，這是大多數雪鐵龍車主的感受。盡管云逸是一款更注重設計的小型SUV，但它依舊可以提供媲美運動型車的操控體驗。

在動力上，它配備了1.6T和1.2T兩款渦輪增壓發(fā)動機，匹配成熟的愛信6AT變速箱。筆者體驗的，是1.6T+6AT的版本。

在D擋模式下，云逸的變速箱幾乎可以將發(fā)動機轉速維持在1500rpm以內，以提供最舒適的加速體驗和經濟油耗。而當按下S擋按鍵，其換擋轉速最高可鎖定到6000rpm以上，此時的云逸也如小鋼炮一般，可以提供強有力的加速體驗。

盡管沒有四驅系統(tǒng)，云逸還是配備了GRIP CRNTROL系統(tǒng)，針對不同的路況，它可以提供5種不同的扭矩輸出模式，從而提供更合適的牽引力。

而不論是在哪種駕駛模式下，借助HRS技術，云逸都能提供最舒適的駕乘體驗。一天下來，省道、山路、城市道路，它都沒有讓人感到疲憊。

寫在最后：

以往，雪鐵龍給人最深刻的印象是操控靈敏、駕乘舒適，這也使其享有“底盤大師”的美名。而自從OPTIMISTIC DESIGN樂觀設計理念得到量產應用以來，雪鐵龍的每一款車又在浪漫的造型基礎上融入了更多潮流元素，顯得格外時尚。

而試駕過云逸后，筆者也更加期待9月20日的到來。