今年5月份，品牌回歸不久的寶沃新增兩款全新產(chǎn)品，包括純電動車型的BXi7和緊湊型轎跑SUV的BX6，后者類似coupe的尾部造型設(shè)計在彰顯十足個性的同時，也留下一個疑問：溜背式造型會否對實用空間有過多影響？對此，磚叔決定用實測來揭曉答案。

實測車型：2018款 28T 四驅(qū)GT至酷型

售價：19.98萬

乘坐空間的測量還是老規(guī)矩，縱向空間的實測，前排座椅位置調(diào)至椅背到剎車踏板的距離為90厘米，測量后排前后兩個椅背之間的距離。頭部空間的測量，前排座椅實測調(diào)至最低，測量座墊最低處到車頂?shù)木嚯x。測量兩側(cè)車門扶手上方之間的距離，得出橫向空間。另外，我們還測量后排地臺的高度和寬度，最終得出的數(shù)據(jù)如下圖所示。

論乘坐空間，BX6的前排要比后排來得寬敞舒適，受造型影響，后排頭部空間會受到壓縮，另外由于是四驅(qū)車型的緣故，后排中央地臺凸顯明顯，好在腿部空間有保障，加上坐墊厚實，以及一系列舒適性配置，乘坐體驗不算差。

通過上述對比可知，后排頭部空間是轎跑SUV的短板，不過相比同為轎跑SUV的T90，在級別處于劣勢的情況下，BX6依然在頭部空間、腿部空間方面保有優(yōu)勢。

車內(nèi)儲物空間，磚叔簡化為用大中小三種礦泉水瓶來展示。BX6的前/后門板的儲物能力相當(dāng)可觀，相比之下，車廂內(nèi)部的儲物空間普遍不大，但勝在足夠多，比如擋把四周有專門的卡槽及隱藏的儲物槽，車頂控制區(qū)還設(shè)有眼鏡盒，家用是足夠了。

磚叔檢驗后備廂空間實用性的方式，是用標(biāo)準(zhǔn)大?。?0*30*30厘米）的紙箱來填充，看在后排座椅不放倒的情況下，能放幾個標(biāo)準(zhǔn)紙箱。再將后排座椅全部放倒后，測量后備廂的最大進深與后備廂離地高度。

作為轎跑SUV，寶沃BX6后備廂容積表現(xiàn)不錯，實測能擺放9個標(biāo)準(zhǔn)紙箱，加上座椅支持全平放倒，實用性方面無須擔(dān)心。不過突出的尾部造型設(shè)計也導(dǎo)致后備廂開口寬度不大，加上高離地間隙的原因，取放物品時顯得不夠方便。

毫無疑問，BX6是一款“回頭率”很高的轎跑SUV，但實測結(jié)果也證實了溜背式的造型會對實用空間造成影響，特別是后排頭部空間，但在大尺寸車身的保障下，BX6的整體空間表現(xiàn)不算差，儲物空間方面也是足夠用，稍顯不足的是，后備廂開口離地較高，搬運行李不夠便利?？偟膩碚f，BX6適合追求個性外觀，同時對空間要求不高的消費者。

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