“五菱宏光”的生產(chǎn)企業(yè)叫做“上汽通用五菱”。

上汽通用五菱的股權(quán)是三方合資，上汽通用五菱汽車公司，是有上汽集團(tuán)、通用汽車、柳州五菱汽車三方合資的公司。從股權(quán)分配上看，柳州五菱直接以劃撥的形式，歸為上汽集團(tuán)一部分，上汽集團(tuán)占50.1%，通用占44%（只擁有品牌使用權(quán)）。

而柳州汽車的前身，廣西柳州微型車、香港桂龍、信翔公司三方合資公司，所以從資本上來(lái)說(shuō)，“五菱”是個(gè)合資公司。

合資品牌是國(guó)外品牌在國(guó)內(nèi)的合資項(xiàng)目，其通常的合作方式為中方出資金和土地，外方出品牌、技術(shù)、資金、人才等，其核心技術(shù)由外方掌握。如上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、廣汽本田、北京現(xiàn)代等。

但這里通用只是擁有品牌使用權(quán)，并沒(méi)有提供技術(shù)支持，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，五菱宏光是一輛國(guó)產(chǎn)車。

不過(guò)，各位需要明確一點(diǎn)的是：自主品牌，并不等于自主研發(fā)。從技術(shù)來(lái)說(shuō)，柳州汽車1987年從日本（三菱汽車）引進(jìn)技術(shù)、設(shè)備，成功總裝下線了首批LZ110系列型微面，俗稱“五菱面包”，五菱傳奇由此開始。

所以其實(shí)糾結(jié)于“五菱宏光到底是不是國(guó)產(chǎn)車”這個(gè)問(wèn)題，并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)的意義。

如果說(shuō)東風(fēng)啟辰是東風(fēng)有限旗下的子公司就是自主品牌，那程序上說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)也應(yīng)該是自主品牌了。但東風(fēng)啟辰本質(zhì)就是合資的老舊淘汰平臺(tái)換一個(gè)標(biāo)賣的產(chǎn)物，既沒(méi)有新技術(shù)，也不是新設(shè)計(jì)，在東風(fēng)日產(chǎn)淘汰平臺(tái)的基礎(chǔ)上再翻新的產(chǎn)物。

合資的質(zhì)量，國(guó)產(chǎn)的價(jià)格才是啟辰站得住腳的法寶，失去了日產(chǎn)的技術(shù)支持，僅靠不緊跟世界先進(jìn)造車技術(shù)的潮流，玩人家剩下的廢料，肯定無(wú)法撐得住一個(gè)品牌的銷量。

啟辰為了控制制造成本，降低市場(chǎng)售價(jià)而加速市場(chǎng)銷售的做法目前看來(lái)是失敗的，看看今年的銷量就知道。

車型不用太多介紹，再多說(shuō)就有廣告嫌疑了。我們說(shuō)說(shuō)品牌，這個(gè)也許大家心里都清楚，那么問(wèn)題來(lái)了：

三大件相同部分零件不同，如果大家認(rèn)啟辰是套殼日產(chǎn)，那么領(lǐng)克是不是套殼沃爾沃？

如果是的話，那我們能不能說(shuō)啟辰和領(lǐng)克一樣是國(guó)產(chǎn)品牌？

如果外國(guó)品牌只是因?yàn)槭召?gòu)而不算自主品牌的話，那沃爾沃還是國(guó)外品牌，那么榮威，MG是不是也應(yīng)該是國(guó)外品牌？

你怎么區(qū)分？

所以其實(shí)糾結(jié)于“XX到底是不是國(guó)產(chǎn)車”這個(gè)問(wèn)題，并沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)的意義。