——訪上汽集團股份有限公司數(shù)據(jù)業(yè)務部副總經理，上汽集團股份有限公司乘用車公司首席數(shù)字官CDO兼營銷執(zhí)行總監(jiān) 張亮

70年代，的確良是一種年輕；

80年代，迪斯科是一種年輕；

90年代，古惑仔是一種年輕；

00年代，泡網吧是一種年輕；

如今，萬物互聯(lián)正在成為年輕人的底層邏輯。顯而易見，每一個時代都曾“年輕過”，每個時代的年輕都有可以通過不同的“物化”來表達。但對于每個時代的營銷人來說，抓住形而上的“神”才能抓住年輕化的本質。“新四化”浪潮下，汽車如何理解當代“年輕化”這一課題，并與這個時代的年輕人產生共鳴？汽車營銷“年輕化”這張牌如何打？

近日，寰球汽車“全V聯(lián)盟”部分優(yōu)秀創(chuàng)作者與張亮進行了一次云對話，一品汽車作為主創(chuàng)成員也進行了現(xiàn)場連線。

張亮，一個80后汽車營銷高管，擁有10余年技術研發(fā)、產品規(guī)劃等多領域實戰(zhàn)經驗。備受年輕人追捧的“全球首款量產互聯(lián)網汽車”榮威RX5，“智能座艙”榮威RX5MAX，“豪華互聯(lián)網性能座駕”名爵6等與其“貌離神合”。他推動了上汽集團數(shù)字化轉型形成閉環(huán)，如今又帶領團隊積極推進上汽乘用車營銷數(shù)字化轉型?，F(xiàn)在張亮直接負責名爵品牌銷售、市場及公關等全方面工作，而名爵的品牌精神正是always YOUNG。所以，在“年輕化”這個話題上，張亮無疑最具發(fā)言權。

記者：名爵是一個96年歷史的品牌了，現(xiàn)在還“年輕”嗎？

張亮：96年的歷史上，名爵不僅僅跟年輕人一直發(fā)生共鳴，而且一直引領每個時代的潮流，可謂代代領潮。

記者：即將推出的MG6如何體現(xiàn)出“領潮”特性？

張亮：MG6在中國市場經歷了第一代和二代，即將迎來第三代。

第一代MG6上市的時候，引領了掀背轎車的風潮。第二代MG6在2017年推出，除了掀背的造型引領以外,增加了性能的領潮，當時6秒破百的性能在量產轎車里是非常強大的。

第三代名爵6，我們會繼續(xù)感受到造型領潮和性能領潮，但是更重要的是智能領潮，三潮合領，代代領潮。

記者：名爵是如何理解“年輕化”這個概念的？

張亮：講“年輕化”我覺得有必要談談本質到底是什么？“年輕化”是跟年輕人互動、跟年輕人交流、跟年輕人一起玩，投年輕人所好？這些僅僅只是表象。

記者：如何透過這些表象來看“本質”？

張亮：我認為“年輕人”具備幾個特質：

第一，每一代年輕人的能力是在不斷成長的，所以年輕人代表著這個時代最強的能力。我舉一個有趣的例子：我問過父母這一輩一個問題，你們看美劇看字幕累不累？他們說很累的，基本上看不了。但這種能力對我們這輩來說是天生的。我們一邊看字幕一邊聽英文，看的不亦樂乎。但是我們看彈幕就會覺得累。如果去問問年輕人看彈幕他累不累？他絕對不會累，他很enjoy的。這說明什么？說明他的大腦在獲取信息、處理信息的能力上得到了巨大提升。這種能力是經過每個時代的培養(yǎng)、發(fā)展、積累而來的。

第二，“年輕化”代表這個時代最硬核、最適合的一種活法。同樣舉個例子，我們的老一輩獲取信息通過看報紙，后來是看電視，現(xiàn)在則是通過數(shù)字化的媒體，其實無論是獲取信息的方式，還是社交交互的方式，娛樂的方式，甚至玩兒游戲的方式，每種“活法”的形態(tài)都在發(fā)生變革，而這個活法是引領這個時代的。你看上去感覺是年輕人在喜歡這種活法，但其實是這個時代在喜歡。如果你不能接受這個時代最硬的活法，那你已經被時代所淘汰了。所以“年輕化”代表的不一定是年輕人，而是這個時代的一種活法。

第三，“年輕化”也代表這個時代的品位和格調。大家看電影馬上會有一種感覺，比如看一眼畫面就能感覺到這像30年代的電影，那像80年代的電影。為什么有這個感受，因為每個時代都有自己的格調和品位。

第四，年輕人喜歡的汽車、服飾，還是其它消費產品，每個時代不完全一樣，但年輕人肯定引領這個時代最新科技浪潮。

所以“年輕化”代表的其實不僅僅是跟年輕人去共鳴，更重要的是你要跟這個時代的生活方式、互動方式、科技、品味和格調共鳴，這才是“年輕化”真正的本質。

記者：名爵品牌是怎么踐行年輕潮流，與時代的年輕人進行共鳴和互動的？

張亮：首先一定是從品牌維度來做。名爵品牌在“Mission 100”發(fā)布的同時，提到了很多品牌內化的東西，“數(shù)智科技”是其中的一項，數(shù)字化新零售也是其中的一個主要的方面。其實我們講更多的是品牌的內涵要與年輕化發(fā)生契合。

記者：怎么理解名爵的品牌內涵？

張亮：一是品牌的發(fā)展。一個年輕的品牌，它的發(fā)展一定是每個時代快速響應朝前看，具有朝前看的發(fā)展性。雖然說名爵有96年的歷史，歷史上有很多光輝時刻，也有很多經典的設計和科技，但是我們不能止步于此，我們必須引領每個時代的潮流才能成為“年輕化”最典型的代表。

二是通過科技來跟年輕消費者產生共鳴。品牌一定是通過年輕人喜歡的科技來產生交互和共鳴。

三是名爵品牌在“潮”方面，無論是時尚設計還是時尚的互動方式，都是比較得到年輕消費者喜歡的，這個是繼續(xù)堅持下去的。

四是每個時代都在不斷發(fā)展，而這種發(fā)展一定是追求更好。所以從品牌角度看，一定是追求更好的高級感。

記者：除了品牌層面，其它方面呢？比如產品、服務等。

張亮：除了以上四個大方向的指引，關鍵是在接下來的產品，以及與大家互動的方式上，包括線下服務體系等等方面。

以產品為例，歷史上名爵一直是以性能和潮流來引領的，接下來還要賦予它智能領潮。設計、性能和智能，聽起來似乎沒什么關聯(lián)，但舉個例子大家就懂了。我們回想10幾年前的校園生活，什么樣的人會成為大眾情人？長得帥，運動好，同時還要是學霸，正好就是外型、性能和智能的結合。這三者結合就是MG6的“三代領潮”。

記者：MG6是一款非常值得期待的產品。但有了好的產品后，在用戶的溝通、交互層面如何也更加吸引年輕人？

張亮：數(shù)字化新零售是我們交互的一種方式。

通過數(shù)字化的體系來對銷售網絡和用戶觸點進行數(shù)字化的管理。為什么大家今天在互聯(lián)網上購物，不再擔心送錯了？因為有數(shù)字化管理，所有信息記錄在案，清清楚楚。我提出過16個字，這16個字仍然是今天做名爵數(shù)字化的真諦。我們叫做“實時在線（所有服務永遠在線）、一鍵即達（任何服務按一下就來）、高度透明（每項服務線上高度透明都看得到，）、體驗承諾（做不到要處罰的）。

第二個維度是我們與用戶直接互動的數(shù)字化新零售體驗，toC端的。上汽乘用車在APP上線了預約保養(yǎng)服務，承諾一個小時之內完成保養(yǎng)服務，預約維修承諾到店以后15分鐘之內開工。這些服務聽上去好象并不炫酷，但要做到是非常難，比如15分鐘之內開工，其實就意味著工位人員準備、設備以及材料全部都預約好，這背后既是強大系統(tǒng)運作保障，也是用戶感受真實價值的一個過程。

第三個維度是與用戶交互體驗，包括線上線下。比如線下體驗店、LOGO等都會有新動作，以便帶給用戶高級感、時尚感。

但我想補充一句，不以線上線下論英雄，找到本質對我來說是更加核心的。

記者：在我們終端用戶群體里面，有多少比例的車主是因為“年輕化”去買單的？

張亮：我說到的“年輕化”是跟這個時代產生共鳴。

我們不想以年齡、地域或者收入、階層來定義這個人群。在我眼里，我們更多是用態(tài)度來進行衡量，態(tài)度叫什么呢？就是我們所講的時代潮流、品位、格調所契合的這波年輕人。他們有三個態(tài)度特征：第一離經有道，即不完全按照過去給設定的條條框框去發(fā)展，但是離經不能叛道，不能亂來，不能違反科學規(guī)律；第二玩物立志，即不是天天只知道朝九晚五的工作，甚至是“九九六”，我們也有自己的生活和愉悅方式，但玩物不是在游戲當中放縱自己，對自己是有要求的；第三推波領潮，即推動時代發(fā)展，引領潮流的發(fā)展。

對我來說，我們強調的是“年輕化”，所有具有always YOUNG心態(tài)和想法的人群都是我們希望追求的，都是我們希望去互動和服務好的。

記者：在數(shù)字化路徑中，最大的挑戰(zhàn)是什么？

張亮：無論CDO的時候還是今天做名爵品牌數(shù)字化、年輕化以及成長化的工作，我覺得最大的挑戰(zhàn)還是思維上的變化。

因為數(shù)字化本身代表著一種新的企業(yè)管理和運作的模式，它與原來的習慣和模式產生了變化，一旦跟原來的習慣產生沖突就要求思維改變，這樣一個挑戰(zhàn)可想而知的。

比如大家覺得名爵是以性能、運動和賽道為基因的。固化認知里，作為運動型的車內都是一堆按鍵，而這個時代是屏幕，那就要討論了，你到底是要按鍵還是要屏幕？這個問題就來了。所以某種程度上并不僅僅是思維轉變，而是需要革新。你需要找到一種新的方法，來將過去的傳承延續(xù)下去，而同時契合這個時代的潮流。