財經(jīng)網(wǎng)汽車訊 上汽大眾加緊MEB電動化平臺與上汽奧迪項目。

6月16日消息，近日舉行的2019年年度股東大會上，上汽集團(tuán)通過了董事會工作報告、利潤分配等議案。同時針對上汽大眾MEB電動車以及奧迪業(yè)務(wù)發(fā)展等問題，上汽集團(tuán)董事長陳虹也做了相應(yīng)答復(fù)。他表示，上汽大眾MEB工廠第一款產(chǎn)品將在今年10月投產(chǎn)的目標(biāo)不會變，上汽奧迪項目也已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。

另外，陳虹表示，在大眾江淮進(jìn)一步合作的檔口，大眾集團(tuán)CEO迪斯曾專門給自己寫了一封信，強(qiáng)調(diào)大眾和上汽的合作經(jīng)過了30多年，全面的戰(zhàn)略合作不會受影響。

2019年底，上汽大眾首款MEB電動車——ID.4試裝車便已經(jīng)下線，該車和歐版的ID.4（也就是一汽-大眾ID.初見）在造型方面略有差異，不過兩款車整體動力參數(shù)、電池性能等技術(shù)指標(biāo)基本保持一致。

根據(jù)現(xiàn)有的消息，預(yù)計上汽大眾今年10月份投產(chǎn)的ID.4在NEDC工況下續(xù)航最高將達(dá)到500km。

奧迪品牌方面，上汽奧迪首款國產(chǎn)車A7L將于明年下半年開始量產(chǎn)，并于2022年年初正式上市。

目前，國產(chǎn)加長版的A7已經(jīng)進(jìn)入道路測試階段。從路試圖看，加長軸距后的新車變得更加修長，不過由于軸距加長的需要，新車犧牲了掀背式車身設(shè)計，整體造型與現(xiàn)款進(jìn)口A7略有差異，這也為后續(xù)新車提供進(jìn)口+國產(chǎn)兩個版本留下鋪墊。

近日上汽集團(tuán)公布了5月銷量數(shù)據(jù)，集團(tuán)整體銷量同比下滑1.63%，其中上汽大眾銷量單月同比下降14.93%至13.1萬輛，前5個月累計銷量同比大跌43.26%。

此外根據(jù)政府相關(guān)文件顯示，上汽奧迪投產(chǎn)的第二款車型將是一款中大型燃油SUV，年產(chǎn)能規(guī)劃為7.5萬輛，考慮到目前奧迪旗下只有Q7、Q8為中大型SUV，而且按照產(chǎn)品序列來看，標(biāo)準(zhǔn)廂式SUV在一汽-大眾奧迪，上汽奧迪的國產(chǎn)SUV則大概率是Q8車型。

一位業(yè)內(nèi)人士對財經(jīng)網(wǎng)汽車表示，上汽大眾銷量從去年開始一直不穩(wěn)定。與一汽-大眾的較量中也屢屢失去銷量冠軍寶座。斯柯達(dá)的持續(xù)低迷，以及帕薩特碰撞測試事件，都給上汽大眾帶來不少的壓力，上汽奧迪以及MEB電氣化產(chǎn)品的推出對與未來的上汽大眾顯得尤為重要。