我叫張大欽，從小到大我都是親戚眼中“別人家的孩子”，成績好、又聽話，跳級、參加奧數、考試年紀第一、考入985，又進了國企科技公司。

可工作六年后，在家我最常聽到的一句話就是“你看看別人家孩子娃兒都有了”。

29歲的我至今未婚，成了大家眼中的“黃金單身汪”。我一直很難理解，像我這樣有顏、有才的“頂級男神”為啥找不到女友。

在N次相親未果后，大姨、二姑揭穿了事實。

經過家人的輪番教育，我好像明白了我一直單身的主要原因：太直男，缺根筋，在母上大人斷供的威脅下，我決定改變自己。

其實我有一個暗戀很久的女神，她是我高中同桌，大學那會我學了化學，她上了醫(yī)學院，同為理科生，我們有很多共同愛好，比如玩數獨、打游戲。只是作為醫(yī)生的她，經常夜班、手術，我們一年也見不到幾面，幾次約她都因為工作忙被拒，我自以為她對我沒興趣，再沒主動聯系過她。

到底怎么樣才能追到女神呢，老鐵看了我和女神的聊天記錄后送了我一個詞：缺心眼。追女生需要持之以衡，去感動她，我深以為然，這次我決定發(fā)動強大攻勢。聽同學說她也沒有男朋友，我還是有機會的嘛。

左思右想之后，終于想到了一個不錯的辦法，女神一直抱怨自己下班太晚打車不安全。我可以開車接送女神晚上下班啊，借這個機會多聊聊，說不定我就成功脫單了。

可前提是我得有一輛車啊，手里的錢買房首付花得差不多了，還要還房貸，得讓父母支持點。

錢解決了，可買什么車呢？雖然我也算半個汽車愛好者，但平時也僅限于一些汽車相關文章，開開親戚朋友的車，買車還得找老鐵們參謀參謀。

讓女神一見傾心的外觀

對于兄弟們的看法，除了那句“人也湊合著看”外，其余我都深表贊同，車子沒有高顏值，怎么配得上我和女神的盛世美顏呢。

第一眼看到2020款馬自達CX-5的時候，我這個理工男多年未見的“文藝心”開始泛濫了，什么“翩若驚鴻，婉若游龍”，什么“燦如春華，皎如秋月”，一系列美好的詩句在我腦中閃現。

我最喜歡2020款馬自達CX-5 blingbling閃亮的前臉和魂動紅的配色，看起來就像是路易十四玫瑰一樣尊貴、典雅，這可是女神最愛的花種，那種感覺比起CR-V的鍍鉻大嘴和奇駿粗壯的V型前臉來的要時尚、優(yōu)雅的多，顯然更符合我女神的氣質。

再看側面，魂動設計又賦予了2020款馬自達CX-5日本武士刀一般的凌厲感，看起來極富沖擊力。而作為理工男的我更關注的是細節(jié)上的做工，2020款馬自達CX-5門板間的縫隙相較于奇駿、CR-V都要更小、更均勻。

一番審視之后，耐不住內心的悸動給女神發(fā)了一張照片。

發(fā)完消息才意識到我又直男了，我完全可以拉著她一起去看車。不過，驚喜的是女神主動說要陪我去看車，而且2020款馬自達CX-5外觀造型深得女神歡心，這下有戲了。

關鍵是開起來、坐起來都舒服

當然，像我這種已經脫離低級趣味的人，是不會看了外形就做決定的，必須進行全面且細致的考量，特別是針對駕駛感受這一塊，知道女神熱衷于自駕游，所以這輛車必須要開起來、坐起來都舒服。

首先是動力系統，在了解了一圈同級車型后，我發(fā)現2020款馬自達CX-5是合資緊湊型SUV中唯一搭載2.5L大自吸+6AT動力組合的車型，同級以德系為代表全是渦輪，起步是強勁，可渦輪遲滯不可避免，我之前就試過二叔的探岳，城市道路頻繁的加減速不是特別友好。

而日系為了凸顯燃油經濟性和平順性又多搭載CVT變速箱，比如我之前試駕的CR-V，1.5T+CVT組合，起步快、加速猛，可太過平順、無趣，總少了那么一絲動力說來就來滿足感；奇駿倒是用了2.5L大自吸，可依然配的是CVT，加速是夠線性，后段也有勁，可依然沒法給我那種車隨意動的駕控樂趣。

2020款馬自達CX-5就不一樣了，創(chuàng)馳藍天2.5L的大自吸不僅燃油經濟性高，性能也很強，匹配上6AT變速箱，這樣一套黃金動力組合起步輕盈、加速線性、油門跟腳，既沒有渦輪的遲滯，也不會像CVT那樣開起來無趣。 

關鍵是馬自達獨有的黑科技——GVC PLUS矢量加速控制系統在2020款馬自達CX-5身上也有搭載，它可以在過彎時調整四輪壓地力，優(yōu)化車輪負荷，不僅能提升車輛過彎極限，也能減少前后排乘客的搖晃，帶來更好的舒適性。坐在后排，我可以直觀的感受到2020款馬自達CX-5和奇駿在過彎時的差距，前者既坐起來舒服，也更穩(wěn)。

對于喜歡去詩和遠方自駕游的女神來說，2020款馬自達CX-5一定能讓她滿意。

體貼入微的照顧

說好要改變自己理工男不解風情、不懂溫柔的一面，所以，我選的這輛車還能幫我給予女神更體貼入微的照顧。

那么，配置就很重要了。以三款SUV價格相近配置為例做對比，2020款馬自達CX-5提供了2.5L大自吸，而奇駿還僅僅是2.0L，動力體驗上就強了不少。

同時，在舒適性體驗上，2020款馬自達CX-5不僅和CR-V、奇駿一樣采用了大面積的軟塑材質、真皮座椅、真皮方向盤來提升整車的觸感和質感；重點是2020款馬自達CX-5有第二排座椅靠背調節(jié)，可以讓坐在后排的女神，在手術之后上車調整到最合適的姿態(tài)，緩解她的疲勞；而且獨有的多層隔音玻璃可以帶來更好的NVH性能，在上下班過程中，給予女神最好的靜音體驗；雖然2020款馬自達CX-5中配沒有BOSE音響，但經由BOSE調校后的音響比起CR-V和奇駿的普通音質也要來的更好聽。

再者是安全性了，2020款馬自達CX-5比奇駿多出了兩個氣囊，比CR-V也多了并線輔助，對于不太會開車的女神來說，其獨有的前駐車雷達、倒車車側預警、HUD抬頭顯示還能更好的保護女神；此外，采用了高強度“創(chuàng)馳藍天車身”的2020款馬自達CX-5還創(chuàng)造性使用了多路徑撞擊分散構造與高強度鋼材，比如A柱用了1180Mpa級高強鋼，B柱和門檻部位采用了更輕、剛性更佳的980Mpa級高強鋼能給予女神全方位的守護。

對于我而言，性價比也高啊，相近的價格享受更大的排量，而且長馬最近還推出了1.8萬首付的金融政策，我也不需要從我媽那邊拿錢了。

所以，在經過一番詳細的對比試駕之后，我提了一輛CX-5 2020款2.5L自動兩驅智慧型，我想女神一定會滿意的。

果不其然，某天晚上當我開著2020款馬自達CX-5等在醫(yī)院樓下，看到我的那一刻女神就很驚喜，在一番試駕后更是對新車的顏值、駕乘感受贊不絕口。

路遙知馬力日久見人心，三個月的相處，對我的體貼、對2020款馬自達CX-5的“溫柔”都很滿意的女神終于答應作我的女友了。她對我說：一個把我所有用車需求放在首位的一定是一個值得托付終身的好男人。

我，終于脫單了，哈哈哈哈哈哈哈。