要買(mǎi)車(chē)，你需要有錢(qián)。要有錢(qián)，你需要一份工作，除非你依靠投資賺錢(qián)可以游手好閑。因此，對(duì)于4000萬(wàn)失業(yè)美國(guó)人中的許多人來(lái)說(shuō)，關(guān)于買(mǎi)車(chē)的樂(lè)觀言論肯定會(huì)讓人惱火。

盡管新冠疫情打壓了新車(chē)銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)2020年新車(chē)銷(xiāo)量將下降27%，只有1250萬(wàn)輛，但今年仍有數(shù)千萬(wàn)美國(guó)人買(mǎi)車(chē)。近幾年，二手車(chē)的零售銷(xiāo)量在4000萬(wàn)至4500萬(wàn)輛之間，令新車(chē)型的銷(xiāo)量相形見(jiàn)絀。

因此，無(wú)論這是不是行業(yè)的狂歡，這場(chǎng)疫情都讓汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商竭盡全力吸引消費(fèi)者回來(lái)。雖然現(xiàn)在是買(mǎi)方市場(chǎng)，但消費(fèi)者需要好的建議來(lái)摸清其中的套路避免得不償失。

新車(chē)：趁熱購(gòu)買(mǎi)

把握股市的時(shí)機(jī)是徒勞，但把握這個(gè)混亂的汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)則可能容易得多。行業(yè)專(zhuān)家看到了三波策略：

• 未來(lái)幾個(gè)月，消費(fèi)者將發(fā)現(xiàn)新車(chē)的價(jià)格無(wú)比劃算。

• 從大約6月中旬開(kāi)始的整個(gè)夏天——如果不是更長(zhǎng)時(shí)間的話——二手車(chē)價(jià)格應(yīng)該會(huì)跌至多年來(lái)的最低水平。

• 在第三和第四季度，隨著工廠庫(kù)存的增加和刺激資金的枯竭，預(yù)計(jì)又一輪積極的新車(chē)刺激計(jì)劃來(lái)幫助提升年終業(yè)績(jī)。

眼下，任何消費(fèi)者都不會(huì)錯(cuò)過(guò)大肆宣傳的全國(guó)退稅和其他激勵(lì)措施，5月份售出的每輛新車(chē)平均補(bǔ)貼約4700美元（約合人民幣3.3萬(wàn)元）。專(zhuān)家認(rèn)為，對(duì)新車(chē)和豪華車(chē)的需求可能會(huì)更快恢復(fù)，這類(lèi)車(chē)往往吸引那些較少受經(jīng)濟(jì)困境影響的高收入買(mǎi)家。

不管有沒(méi)有疫情，都不要忘記這條長(zhǎng)期的供需建議。汽車(chē)打折出售只有一個(gè)原因：因?yàn)槭袌?chǎng)認(rèn)為它們不值全價(jià)。僅僅因?yàn)橐惠v車(chē)在打折而購(gòu)買(mǎi)它并不是一個(gè)明智的選擇，尤其是如果它的評(píng)價(jià)很差或它不是你真正想要的；在未來(lái)的幾年里，這項(xiàng)重大的購(gòu)買(mǎi)會(huì)成為你每天駕駛和生活的一部分。市場(chǎng)非常清楚消費(fèi)者為購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)實(shí)際支付了多少錢(qián)，任何折扣都會(huì)可靠地反映在今后轉(zhuǎn)售價(jià)值的降低上。

因此，那些低折扣或不打折的高需求車(chē)型最終可能成為更明智的長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)對(duì)象，因?yàn)樗鼈兂钟懈嗟脑純r(jià)值。今年4月，皮卡車(chē)的銷(xiāo)量首次超過(guò)轎車(chē)，并且還在保值，比如斯巴魯和起亞等品牌的熱門(mén)車(chē)型。冰冷的轎車(chē)需要在引擎蓋上花更多的錢(qián)，這使得最好的車(chē)型成為家庭用車(chē)愛(ài)好者聰明而劃算的交易。

在家里做好功課

如果你走進(jìn)一家經(jīng)銷(xiāo)店卻不知道想買(mǎi)什么類(lèi)型的車(chē)，你很可能會(huì)為達(dá)成交易而后悔。新冠期間你已經(jīng)沒(méi)有任何不在家做好功課的理由了。消費(fèi)者可以通過(guò)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)網(wǎng)站研究車(chē)型并做好購(gòu)車(chē)準(zhǔn)備。一定要訪問(wèn)汽車(chē)制造商的網(wǎng)站，輸入你的郵政編碼，這樣你就不會(huì)忽視當(dāng)?shù)氐奶厥鈨?yōu)惠和購(gòu)車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)。

經(jīng)銷(xiāo)商們正在全力開(kāi)展數(shù)字業(yè)務(wù)，他們?cè)敢庠诰W(wǎng)上進(jìn)行談判和報(bào)價(jià)，而這種消費(fèi)透明度正在徹底改變這個(gè)游戲：買(mǎi)家可以舒服地坐在自己的椅子上與眾多經(jīng)銷(xiāo)商彼此較量，看看誰(shuí)會(huì)提供最優(yōu)惠的交易。在購(gòu)買(mǎi)之前安排好資金總是明智的，搞清楚怎樣的利率或疫情相關(guān)的優(yōu)惠最適合你。專(zhuān)家們說(shuō)，在疫情之后，這種做生意的方式仍將繼續(xù)存在。

對(duì)于那些喜歡感受實(shí)物的人，經(jīng)銷(xiāo)商們承諾，無(wú)論在汽車(chē)?yán)镞€是商店里，都會(huì)戴上口罩，并且把目之所及的所有東西表面進(jìn)行消毒。通用汽車(chē)正在尋求將經(jīng)銷(xiāo)商納入一項(xiàng)新的“清潔”計(jì)劃，保證在開(kāi)設(shè)和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)時(shí)遵循美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心（Centers for Disease Control and Prevention）的指導(dǎo)方針。

二手車(chē)市場(chǎng)的盛夏

專(zhuān)家們一致認(rèn)為，二手車(chē)驚人的過(guò)剩將使其價(jià)格大幅下跌。這對(duì)喜歡買(mǎi)便宜貨的人來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，但對(duì)想要賣(mài)掉自己現(xiàn)有汽車(chē)的人來(lái)說(shuō)就不太好了。但購(gòu)車(chē)軟件CoPilot的產(chǎn)品副總裁米凱拉·貝克（Michaela Baker）表示，消費(fèi)者仍需等待。

“現(xiàn)在還不是購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的最佳時(shí)機(jī)，”貝克說(shuō)，并指出經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格大幅滯后于下滑曲線?！芭l(fā)價(jià)格下降了20%，但零售價(jià)格只下降了3.5%。”

貝克說(shuō)，這種情況不會(huì)持續(xù)太久，尤其是在2020年，預(yù)計(jì)將有410萬(wàn)美國(guó)人歸還租賃汽車(chē)，并于盛夏租賃旺季達(dá)到高峰。Hertz、Enterprise和其他陷入困境的租賃公司正尋求以低價(jià)拋售大量的已下市汽車(chē)，這將進(jìn)一步導(dǎo)致市場(chǎng)供過(guò)于求。她說(shuō)，截至4月底，有100萬(wàn)輛二手車(chē)在拍賣(mài)中現(xiàn)身，其中約80萬(wàn)輛車(chē)仍在待售，無(wú)法脫手現(xiàn)有汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商紛紛避開(kāi)。

貝克說(shuō)：“從6月到7月中旬，將有大量汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，我們認(rèn)為這段時(shí)間你可以買(mǎi)到最便宜的車(chē)，特別是使用年數(shù)為一到三年的車(chē)?！?/span>

租車(chē)歸還包括大量豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟和其他轎車(chē)。

“我們預(yù)計(jì)轎車(chē)價(jià)格將再下降10%到15%?！必惪苏f(shuō)。

CoPilot應(yīng)用程序會(huì)追蹤全國(guó)范圍內(nèi)新車(chē)和二手車(chē)的價(jià)格，并為買(mǎi)家匹配一個(gè)免費(fèi)人工客服，幫助他們做出選擇，找到最劃算的交易。一個(gè)“價(jià)格脈動(dòng)”圖表會(huì)預(yù)測(cè)價(jià)格，并且它已經(jīng)預(yù)測(cè)了二手車(chē)驚人的價(jià)格下跌。

跑車(chē)愛(ài)好者們，試試這個(gè)吧：截至本文撰寫(xiě)之時(shí)，2017款保時(shí)捷718 Cayman車(chē)的均價(jià)為52717美元（約合人民幣約37.4萬(wàn)元），自3月份以來(lái)下跌了逾1200美元（約合人民幣8500元）。但CoPilot預(yù)計(jì)保時(shí)捷的價(jià)格在未來(lái)幾個(gè)月將暴跌近6300美元（約合人民幣4.5萬(wàn)元）——這意味著你預(yù)計(jì)只需花大約46000美元（約合人民幣32.6萬(wàn)元）買(mǎi)一輛三年前的Cayman。

專(zhuān)家說(shuō)，那些想要賣(mài)掉自己車(chē)的人會(huì)猛然意識(shí)到，他們需要現(xiàn)實(shí)地考慮自己的車(chē)到底值多少錢(qián)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮

一些汽車(chē)和金融專(zhuān)家似乎以羞辱消費(fèi)者為樂(lè)。他們會(huì)告訴你，長(zhǎng)期的汽車(chē)貸款——現(xiàn)在是72個(gè)月或84個(gè)月——完全是給傻瓜準(zhǔn)備的，或者只是應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的方法。但并非對(duì)所有買(mǎi)家來(lái)說(shuō)都是如此，尤其是在新冠疫情暴發(fā)時(shí)期。

目前，長(zhǎng)期的汽車(chē)貸款可能是一個(gè)明智的金融對(duì)沖，特別是對(duì)有零利率或低利率資格的購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)。分期貸款可以控制每月的還款額，并以誘人的利率在貸款期間節(jié)省數(shù)千美元。消費(fèi)者可以買(mǎi)新車(chē)而不會(huì)不必要地消耗他們的積蓄。你將會(huì)用“免費(fèi)的錢(qián)”來(lái)解放和利用更多你自己的錢(qián)。

此外，現(xiàn)在已經(jīng)不是1980年了。4月份一輛新車(chē)的平均價(jià)格接近38000美元（約合人民幣26.9萬(wàn)元）。在傳統(tǒng)的分期為48個(gè)月、利率為4.7%的貸款中，你要為一輛“典型的”新車(chē)每月支付755美元（約合人民幣5351元）。還有5000美元（約合人民幣3.5萬(wàn)元）的首付款，以及保險(xiǎn)和無(wú)數(shù)的持有成本。為長(zhǎng)期貸款如此受歡迎感到奇怪嗎？所以，請(qǐng)不要再讓美國(guó)人因不愿意或沒(méi)能力每月支付750美元而感到內(nèi)疚了。

這就是人們?cè)陂L(zhǎng)期貸款中遇到麻煩的地方：他們?cè)谫J款償清前幾年就換了一輛新車(chē)，然后發(fā)現(xiàn)他們欠的錢(qián)超過(guò)了車(chē)的價(jià)值；在貸款中有一個(gè)情況叫做“倒掛”。消費(fèi)者進(jìn)入了一個(gè)惡性循環(huán)，將“負(fù)資產(chǎn)”轉(zhuǎn)化為另一筆新車(chē)貸款。今年4月，汽車(chē)交易網(wǎng)站Edmunds的數(shù)據(jù)顯示，44%的新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者背負(fù)著負(fù)資產(chǎn)，將高達(dá)5571美元（約合人民幣3.9萬(wàn)元）的平均債務(wù)轉(zhuǎn)換為新的貸款。

不少消費(fèi)專(zhuān)家通常會(huì)敦促人們不要在倒掛的情況下購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，但他們?cè)谝咔槠陂g謹(jǐn)慎地修改了這一建議。要擺脫困境只需財(cái)務(wù)上的自律：如果你在還清貸款前不把車(chē)換掉，你就永遠(yuǎn)、永遠(yuǎn)不會(huì)倒掛。開(kāi)一輛六七年的車(chē)也沒(méi)什么丟人的，當(dāng)你最終把它換掉時(shí)，它仍然值幾千美元。

一句話提醒：為了真正擺脫困境，倒掛的消費(fèi)者可能會(huì)考慮換一輛更實(shí)惠的車(chē)。忍忍吧，把那輛車(chē)留到付清為止，這樣消費(fèi)者在下一輪貸款時(shí)財(cái)務(wù)基礎(chǔ)就會(huì)更穩(wěn)固了——最好是在經(jīng)濟(jì)再次繁榮的時(shí)候。