【有車以后 試駕】隨著國(guó)內(nèi)多地推出皮卡解禁政策，最近乘用皮卡的話題被炒熱。各大皮卡制造商也紛紛推出旗下的高端皮卡：鄭州日產(chǎn)有納瓦拉，上汽大通有T70，長(zhǎng)城則剛剛推出了炮系列。不過(guò)從售價(jià)來(lái)看，定位最高端的當(dāng)屬我這次試駕的江鈴域虎9，四驅(qū)頂配版本售價(jià)高達(dá)21.18萬(wàn)。域虎9究竟有什么本事敢賣這個(gè)價(jià)呢？

   福特動(dòng)力，數(shù)據(jù)一般，成熟可靠

江鈴跟福特合作了30多年，域虎9的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均來(lái)自福特。汽油版本用的是福特EcoBoost 2.0 GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，而柴油版則是福特PUMA系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。正因如此，新款域虎9的車尾還貼上了“POWERED BY Ford”的標(biāo)識(shí)。

這臺(tái)2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104kW，最大扭矩350Nm。動(dòng)力數(shù)據(jù)上相比對(duì)手沒(méi)優(yōu)勢(shì)，但貴在皮實(shí)耐用、省油。從試駕體驗(yàn)來(lái)看，起步、越野時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，高速超車時(shí)不如汽油版。難得的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)控制做得很到位，乘坐舒適性有保證。

   采埃孚8AT，平順性出色

最近兩年，采埃孚的這臺(tái)縱置8AT變速箱在國(guó)產(chǎn)硬派SUV、高端皮卡，甚至高端輕客上面遍地開(kāi)花。域虎9同樣也采用了這臺(tái)明星變速箱，而且調(diào)教得非常到位，即便與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，換擋依然非常平順。升擋時(shí)機(jī)把握得很好，日常駕駛時(shí)升擋積極，高速巡航轉(zhuǎn)速控制在1500rpm左右，這對(duì)降低油耗有積極意義。

   智能適時(shí)四驅(qū)，6種越野模式可選

域虎9采用了博格華納TOD雙速智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供了類似路虎的全地形管理系統(tǒng)，擁有普通、泥地、沙地、雪地、巖?、4L六種越野模式，外加運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)兩種駕駛模式。駕駛者可根據(jù)路況，通過(guò)旋鈕選擇相應(yīng)的模式進(jìn)行越野。

由于前橋的動(dòng)力是通過(guò)電控多片離合器進(jìn)行接合，除4L低速四驅(qū)模式外，其他模式均可在行進(jìn)中切換，無(wú)需停車。而切換到4L低速四驅(qū)模式后，扭矩會(huì)放大2.48倍，越野、攀爬能力大幅提升。需要注意的是，這個(gè)模式相當(dāng)于把前后橋鎖上了，只適合越野時(shí)用，在鋪裝路面上用很傷車。

大梁式車架搭配前雙叉臂、后整體橋，跟硬派SUV相同的搭配，讓這臺(tái)域虎9可以輕松應(yīng)對(duì)各種坑洼起伏，配合265/60 R18的全地形AT胎，無(wú)需改裝即可擁有堪比硬派SUV的越野能力。不過(guò)，由于后橋采用鋼板彈簧懸掛，越野時(shí)后排的顛簸會(huì)比較明顯。

   內(nèi)飾不輸家用車，智能化超合資

作為一款高端SUV，域虎9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)全面向乘用車看齊。儀表臺(tái)采用搪塑軟性材料加木紋飾板，甚至還加上了縫線；電子擋把配合鏤空的中控臺(tái)，中控大屏加液晶儀表；皮質(zhì)座椅加真皮方向盤。不論設(shè)計(jì)還是做工用料，域虎9的內(nèi)飾都不輸同價(jià)位的SUV。

值得一提的是，域虎9的這塊中控大屏搭載了科?訊?的智能語(yǔ)?系統(tǒng)，可通過(guò)語(yǔ)音設(shè)置導(dǎo)航、播放音樂(lè)、控制空調(diào)等操作，而且識(shí)別準(zhǔn)確率很高。另外，頂配版本還配備了齊全的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，諸如自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持、交通標(biāo)志識(shí)別這些通通都配齊。

   日常駕乘接近SUV，NVH出色

從內(nèi)飾和配置來(lái)看，域虎9已經(jīng)全面往乘用車靠，而從實(shí)際駕乘感受來(lái)說(shuō)，在鋪裝路面上已經(jīng)接近SUV。采用電動(dòng)助力的域虎9，方向盤很輕，甚至比很多SUV還要輕，這對(duì)越野不一定好，但有利于日常駕駛。油門、剎車的感覺(jué)跟也跟開(kāi)SUV差不多，以至于同行的女司機(jī)也能輕松駕馭。

得益于出色的NVH，高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪都控制得比較到位，長(zhǎng)途駕駛依舊輕松。不過(guò)，由于懸掛剛性比較大，通過(guò)公路上的輕微起伏時(shí)，車身上下起伏也會(huì)比較明顯；另外后排座椅靠背比較陡，且不能調(diào)節(jié)角度，乘坐舒適性不如SUV。

畢竟，這是一臺(tái)皮卡，后面還帶著一個(gè)SUV給你的大貨斗，可以裝900公斤的貨。

  試駕總結(jié)

作為江鈴汽車沖擊高端皮卡市場(chǎng)的域虎9，不論外觀還是內(nèi)飾，不論性能還是配置都全面進(jìn)化。在功能性不降低的情況下，域虎9的越野性能不輸越野車、舒適性不輸SUV，配置不輸轎車。就目前來(lái)說(shuō)，域虎9這樣的高端皮卡很適合工程隊(duì)、城管、電力、路政以及農(nóng)村小康家庭。如果相關(guān)部門不用老眼光看待這樣的皮卡，如果15年強(qiáng)制報(bào)廢、不能進(jìn)城等限制能夠放開(kāi)，相信很多城里人都會(huì)考慮買一臺(tái)來(lái)家用。

優(yōu)點(diǎn)：

1、福特2.0T柴油機(jī)+8AT，可靠、平順省油；

2、內(nèi)飾轎車化，做工用料好，新車無(wú)異味；

3、科技配置豐富、駕乘輕松，隔音不錯(cuò)；

4、智能適時(shí)四驅(qū)操作簡(jiǎn)單，越野能力出色。

缺點(diǎn)：

1、后排座椅靠背比較直，長(zhǎng)途易疲勞。