無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際市場(chǎng)，豐田都是生活最安逸的那個(gè)汽車(chē)品牌。TNGA架構(gòu)讓旗下車(chē)型產(chǎn)品力大幅提升，多款車(chē)型成為市場(chǎng)爆款。不過(guò)，雖說(shuō)豐田在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量一直都很穩(wěn)定，但與生俱來(lái)的不安全感還是讓他不敢大意。最新的消息顯示，豐田將利用豐富的產(chǎn)品矩陣開(kāi)啟了車(chē)海戰(zhàn)術(shù)，在國(guó)內(nèi)一口氣推出了塞納、峰蘭達(dá)等多款新車(chē)。如果這些車(chē)型全部投放到位，豐田將成了國(guó)內(nèi)在產(chǎn)在售車(chē)型最多的品牌。

具體這些車(chē)型怎么樣呢？我們一一為大家分析下。

大家都看好國(guó)產(chǎn)塞納，真掏錢(qián)時(shí)要糾結(jié)

如今隨著二胎家庭以及商務(wù)活動(dòng)越來(lái)越多，MPV需求愈發(fā)旺盛。最近上汽大眾就推出了全新MPV威然姆博阿直指MPV市場(chǎng)，而豐田也打算分一杯羹，準(zhǔn)備通過(guò)一汽豐田和廣汽豐田分別引入第四代塞納國(guó)產(chǎn)。

大家對(duì)塞納的名字或許并不陌生，不過(guò)大部分人的關(guān)注度還是在價(jià)格方面。在二手市場(chǎng)，2015款或2017款塞納售價(jià)高達(dá)40萬(wàn)左右，相當(dāng)驚人。不過(guò)，換一個(gè)維度想，既然二手的塞納都這么貴，那么國(guó)產(chǎn)后的塞納那大概率將會(huì)是40萬(wàn)起步，很可能在40~~55萬(wàn)區(qū)間。

當(dāng)然，國(guó)產(chǎn)的塞納也可能會(huì)采用不同的動(dòng)力總成。目前市面上的塞納屬進(jìn)口車(chē)型，搭載的都是3.5L大排量動(dòng)力，高昂的售價(jià)與排量稅和關(guān)稅附加有關(guān)。國(guó)產(chǎn)后的塞納，如果采用豐田當(dāng)家2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合TNGA平臺(tái)的低成本優(yōu)勢(shì)，那么國(guó)產(chǎn)塞納的價(jià)格還是有可能降低到35萬(wàn)區(qū)間。

但，國(guó)產(chǎn)塞納的售價(jià)也不會(huì)太便宜，據(jù)之前的消息，豐田有意把它定位為高端MPV，而非奧德賽這樣的家用車(chē)型。那么問(wèn)題來(lái)了，豐田若真把塞納定在35萬(wàn)起，主銷(xiāo)車(chē)型定在40萬(wàn)左右，消費(fèi)者是買(mǎi)還是不買(mǎi)呢？畢竟塞納，還真沒(méi)有可以和奔馳V級(jí)對(duì)抗的品牌優(yōu)勢(shì)。

順便說(shuō)一句，豐田在國(guó)內(nèi)大熱，主要是因?yàn)槠洚a(chǎn)品可靠性高，品牌形象還真不是驅(qū)使消費(fèi)者的主因。所以，高端MPV之路，真的適合塞納嗎？最終一切還是消費(fèi)者說(shuō)了算。

劍指途昂和冠道，豐田國(guó)產(chǎn)Harrier來(lái)了

提起大五座SUV，本田冠道算是第一個(gè)吃螃蟹的人，而且，在7座SUV盛行的時(shí)候推出大五座車(chē)型，大家都為本田捏一把汗。然而，冠道上市后月銷(xiāo)三五千臺(tái)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，讓豐田也眼紅了，廣豐的哈喇子流了一地，終于“Harrier”引入國(guó)產(chǎn)的事算是板上釘釘了。

廣汽豐田在國(guó)內(nèi)商標(biāo)局注冊(cè)了“峰蘭達(dá)”和“Frontlander”兩個(gè)商標(biāo)，結(jié)合Harrier已基本確定引入一汽豐田進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的消息來(lái)看，峰蘭達(dá)很大概率就是姊妹版的Harrier。

Harrier為中大型五座SUV，位于威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)之間。Harrier可是有著高貴血統(tǒng)的車(chē)型，初代Harrier和第二代產(chǎn)品都曾直接換標(biāo)為雷克薩斯RX。

目前，Harrier已發(fā)展到第四代，即將引入國(guó)產(chǎn)的車(chē)型基于TNGA-K平臺(tái)打造，采用最新的豐田家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其外觀凌厲，富有運(yùn)動(dòng)感，從側(cè)臉來(lái)看，新車(chē)仍然有些許雷克薩斯RX的影子。

內(nèi)飾搭配雙色的配色方案，彰顯質(zhì)感。同時(shí)配置也較為豐富，配8英寸中控屏+6揚(yáng)聲器的娛樂(lè)系統(tǒng)，并可選裝12.3英寸中控屏+9揚(yáng)聲器JBL音響+Connect SD導(dǎo)航。

動(dòng)力方面，峰蘭達(dá)大概率仍會(huì)采用2.0L燃油動(dòng)力和2.5L混動(dòng)兩種版本，可靠性比較強(qiáng)。

豐田投產(chǎn)這款車(chē)，既說(shuō)明了豐田對(duì)大眾和本田相關(guān)車(chē)型的重視，又說(shuō)明了大眾和本田比豐田市場(chǎng)觸覺(jué)更敏銳，車(chē)型投放更果斷。途昂和冠道表現(xiàn)都非常不錯(cuò)，冠道月銷(xiāo)經(jīng)常5千左右，著實(shí)讓豐田流了不少口水。

豐田這個(gè)選擇很精明，也很雞賊。試錯(cuò)交給了本田和大眾，大5座SUV的市場(chǎng)培育也交給了本田和大眾，到了收割的時(shí)候，霍，豐田蹦出來(lái)了。你說(shuō)氣人不氣人？

卡羅拉火了十幾年，旅行版也來(lái)淘金了

據(jù)悉，一汽豐田正在推進(jìn)名為87*B的項(xiàng)目，預(yù)測(cè)正是卡羅拉旅行版?？_拉旅行版已于2018巴黎車(chē)展首發(fā)亮相，基于TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)打造，主攻歐洲市場(chǎng)。

消息一出，各大豐田粉們炸開(kāi)了鍋。豐田終于帶來(lái)了最新的旅行車(chē)，情懷要落地啦，廢話不說(shuō)，一國(guó)產(chǎn)馬上買(mǎi)！參考已經(jīng)在歐洲發(fā)布的卡羅拉旅行版來(lái)看，新車(chē)保留了普通版的熏黑式大嘴進(jìn)氣格柵，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是拉長(zhǎng)版的卡羅拉。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載1.2T、1.8L混動(dòng)和2.0L混動(dòng)三種動(dòng)力系統(tǒng)?？_拉旅行版能大火嗎？相信豐田自己都不敢打包票，不過(guò)就當(dāng)來(lái)淘淘金吧，畢竟宣傳的時(shí)候多個(gè)亮點(diǎn)也是不錯(cuò)的。

Nice車(chē)觀：多生孩子好打架的前提是孩子身體素質(zhì)要好

據(jù)說(shuō)，除了上述幾款新車(chē)外，豐田還計(jì)劃推出插混版的RAV4榮放和插混版的亞洲龍等新能源車(chē)型，豐田新能源陣營(yíng)也開(kāi)始補(bǔ)充人手了。

中國(guó)有句俗話，多生孩子好打架?？磥?lái)，豐田是學(xué)會(huì)了這個(gè)句話的精髓，接下來(lái)的數(shù)年時(shí)間，豐田將在國(guó)內(nèi)投放多款車(chē)型，包括峰蘭達(dá)、塞納這樣的全新車(chē)型。如果算上各車(chē)型的細(xì)分車(chē)型，加上在售的進(jìn)口車(chē)型，事實(shí)上，豐田即將成為了國(guó)內(nèi)在售車(chē)型最大的汽車(chē)品牌。

前些年，吉利和奇瑞都用過(guò)這招，但是收效甚微。究其原因，還是孩子缺乏營(yíng)養(yǎng)，身體素質(zhì)有點(diǎn)差，不經(jīng)打。所以，多生孩子多投產(chǎn)新車(chē)型都是表象的事，問(wèn)題的關(guān)鍵還是整體產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力的提升。

孩子多，還個(gè)個(gè)都比較能打，當(dāng)媽的肯定開(kāi)心；孩子多，個(gè)個(gè)都被打，當(dāng)媽的心里滋味肯定不好受。

當(dāng)然豐田也有不少市場(chǎng)表現(xiàn)比較失敗的車(chē)型，比如皇冠、比如銳志。。。這些新車(chē)將會(huì)有什么樣的命運(yùn)，讓我們拭目以待吧。