![]()
在這個全民購車時代，一般買車都是汽車廠商推出的幾套版本的配置，對于購車小白來說，這是幸福的，不用眼花繚亂的選擇配置，不用上網(wǎng)搜大量資料，更不用耗費(fèi)人情、花費(fèi)錢財去請教一些玩車達(dá)人，看價格選版本就對了。
但對于真正的玩車達(dá)人來說，這是無趣的。都說熟能生巧，玩車達(dá)人對車的配置都是極其熟悉的了，但卻又無法按照自己的意愿去配置一輛屬于自己的車。而如今，上汽MAXUS首創(chuàng)的C2B智能定制模式也讓定制不再是豪車專屬，上汽MAXUS D90 pro的正式上市也實(shí)現(xiàn)了許多玩車達(dá)人定制車型的小心愿，一切自由搭配，配置一臺屬于自己的車。
近日，車?yán)遄泳庉嫴揩@悉，這輛車已經(jīng)到了4S店，今天小編就帶著大家搶先圍觀一下這輛硬派越野車——上汽MAXUS D90 pro。
此次到店的D90 pro有兩輛，而小編第一眼被這輛客戶定制的D90 pro所吸引，對于這樣的中大型SUV而言，商務(wù)與沉穩(wěn)是一種格調(diào)，而霸氣與硬派則更能引起男性同胞的“征服欲”，很明顯，D90 pro就是屬于后者，它從出生之初就被上汽MAXUS將其定義為一款硬派越野車，是為渴望越野和追求極致駕駛樂趣的消費(fèi)者而生的一款產(chǎn)品。黑紅配色的搭配總是那樣的經(jīng)典，這輛D90 pro外觀選用主黑色+紅色點(diǎn)綴，在黑夜中行走如同黑武士一般讓人肅然起敬。前臉下包圍紅色裝飾、車身腰線的紅色拉花、熏黑輪轂選配紅色卡鉗以及尾部雙邊共四出的排氣設(shè)計，這一切都讓它顯得霸氣十足。哦對了，還有它的“4WD”全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)。此外，用戶還可自行定制專業(yè)越野套件，其中包括18英寸越野輪胎、涉水喉、底部越野護(hù)板、越野輪眉等，滿足個性外觀的需求。車身尺寸上，這輛上汽MAXUS D90 pro的長寬高分別為5005*1932*1875mm， 2950mm的軸距在空間表現(xiàn)上也更為優(yōu)勢。總體而言，上汽MAXUS D90 Pro的外觀既有硬派越野的整車造型，又有時尚元素的設(shè)計，即使是年輕的用戶也很容易被其吸引。車內(nèi)是用戶接觸最多的地方，所以內(nèi)飾也是上汽MAXUS D90 pro的重頭戲之一。上汽MAXUS D90 Pro沿用上汽MAXUS家族化的設(shè)計，內(nèi)飾會給你一種簡約而又不失豪華的感覺。液晶儀表盤、懸浮式12.3英寸中控顯示屏（搭載全新一代斑馬3.0智聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)）、JBL立體音響系統(tǒng)、L2級別自動駕駛輔助系統(tǒng)、64色內(nèi)飾氛圍燈等，這些高端配置一應(yīng)俱全，車內(nèi)門板、座椅和中控臺的包裹材質(zhì)都采用了皮質(zhì)包裹和菱形設(shè)計，車內(nèi)的豪華感提升不少。前排座椅提供12向調(diào)節(jié)和2組座椅記憶，并且擁有腰部支撐調(diào)節(jié)、加熱和按摩等功能，盡顯硬派本色。第二排座椅采用3座設(shè)計（可選配2+2+3、2+2+2、2+3+2座椅布局），頭頂擁有全景天窗，中間有扶手，并支持4/6放倒功能，靈活實(shí)用。第三排擁有2個座椅，乘坐空間還可以，不過我相信多數(shù)用戶只會將它作為臨時座位。后尾箱方面，即使是第三排載人的情況下，再裝3個20英寸行李箱也沒問題。將二三排座椅完全放平，可形成2.3m*1.5m、2400L的超大后備箱空間，甚至可以放得下戶外野營的雙人床、燒烤架全套裝備，實(shí)用便利很貼心。動力全面升級，全時四驅(qū)更強(qiáng)悍由于此次到店的D90 Pro都被客戶預(yù)訂，所以此次在動力方面只能靜態(tài)解說。上汽MAXUS D90 Pro提供兩種動力總成可選，分別為2.0T汽油機(jī)/柴油機(jī)+8AT。其中，前者最大功率160Kw（218Ps），最大扭矩350N?m；柴油版則搭載渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率160Kw（218Ps），最大扭矩可達(dá)480N?m，傳動系統(tǒng)匹配的均為采埃孚8AT變速箱。在汽油機(jī)方面，上汽MAXUS D90 Pro的動力參數(shù)在同級別中也屬于中上水平，而柴油發(fā)動機(jī)依靠它的功率高、經(jīng)濟(jì)性能良好、功率范圍廣、壽命長和維修方便等優(yōu)勢，在野外也能保持穩(wěn)定的工作性。作為一款硬派越野車型，上汽MAXUS D90 Pro搭載全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供了自動、節(jié)油、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、巖石七種模式，并提供了包括2H模式、4H高速四驅(qū)模式、4L低速高扭四驅(qū)模式在內(nèi)的分時四驅(qū)模式，可從容應(yīng)付各種戶外越野路況。在遭遇干涸的河道、戈壁、陡坡的復(fù)雜路況，扭矩最大可放大2.5倍，車輛前后扭矩達(dá)到50：50分配，即使是“無路”狀態(tài)下車輛也能從容應(yīng)對。為了使柴油版480N·m的峰值扭矩得到充分發(fā)揮，上汽MAXUS D90 Pro還為其全地形智能四驅(qū)系統(tǒng)升級配備了博格華納新一代N356型分動箱，最大扭矩容量提升額外20%。根據(jù)越野路況，上汽MAXUS D90 Pro可智能控制發(fā)動機(jī)、變速箱、分動器、EPS、ESP等關(guān)鍵系統(tǒng)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制各系統(tǒng)工作，從而發(fā)揮最大性能。只可惜此次不能參與試駕，不能體會到這輛D90 Pro的魅力，不過小伙伴們可以期待一下車?yán)遄泳庉嫴肯麓文玫皆囻{車的詳細(xì)測評。通過此次的探店上汽MAXUS D90 Pro，小編也在與銷售的談話中了解到，目前D90 Pro用戶多屬于定制型預(yù)訂，所以到店的幾乎都不會是“素車”，且在價格優(yōu)惠上，除去廠家活動和二手車置換等優(yōu)惠上，各地的經(jīng)銷店內(nèi)也會有不同的優(yōu)惠幅度，喜歡這款車型的小伙伴快去定制你的專屬座駕吧。同時，如有問題歡迎在下方留言，小編和你一起挖掘這款可玩性高的車型哦~
