凱捷能成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)嗎？

今年5月份，上汽通用五菱發(fā)布全球銀標(biāo)，并宣布首款搭載全球銀標(biāo)的車型——"Victory"正式下線。隨后，五菱品牌又于6月11日公布了該車型正式命名為"五菱凱捷Victory"的信息，同時(shí)還發(fā)布了新車官圖，預(yù)計(jì)將于9月左右正式發(fā)布上市。

新車定位于面向家庭用戶的多用途乘用車，車座呈2＋2＋2的布局，但其實(shí)是一款MPV車型。從官方發(fā)布的圖片來看，在外觀方面，整車造型與目前市面上的五菱車型很大提升，脫離"小面"風(fēng)格，趨向于一款SUV的設(shè)計(jì)，這讓大眾對(duì)五菱“低廉”的固有印象有所改觀。

另外，將搭載全球銀標(biāo)的首款車定為一款MPV車型，也象征著上汽通用五菱在此次品牌向上的決心。眾所周知，上汽通用五菱最擅長(zhǎng)的就是MPV市場(chǎng)，五菱宏光已經(jīng)多年蟬聯(lián)銷冠。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，五菱宏光累計(jì)售出10.5萬輛，另外一款MPV-寶駿730排名第四，累計(jì)售出21.2萬輛，寶駿RM-5排名第七，售出1.2萬輛。

在前十榜單中，上汽通用五菱入圍三款車，這是其實(shí)力所在，也是此次首款銀標(biāo)車選擇MPV的原因，而凱捷上市后，將肩負(fù)著開拓全球市場(chǎng)的重任，其能否復(fù)制五菱宏光在國(guó)內(nèi)的成功值得期待。

從目前整體市場(chǎng)情況來看，凱捷出海之路將布滿荊棘?；仡櫸辶夂旯怙L(fēng)光史，很大一部分原因是國(guó)民消費(fèi)水平低下造就了五菱宏光的輝煌，但隨著消費(fèi)水平的提高，低端產(chǎn)品市占率在近幾年不斷萎縮，MPV市場(chǎng)亦是如此。

若從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，五菱宏光奪得銷冠實(shí)至名歸，但若從增速來看，中高端MPV大有后來居上的意思。1-5月份，五菱宏光出現(xiàn)了33.7%的跌幅，寶駿730更是腰斬，而別克GL8、奧德賽、艾力紳等中高端MPV跌幅僅在20%左右。

作為面包車起家的五菱品牌，多年來一直處于低端市場(chǎng)，近年雖也在不斷嘗試向上發(fā)展，期間推出新寶駿這一高端品牌，但效果甚微。于是，在今年5月份加入到“換標(biāo)”隊(duì)列，發(fā)布全球銀標(biāo)，表明品牌向上的決心。上汽通用五菱曾表示，全球銀標(biāo)的發(fā)布，意味著五菱品牌開始外延、不斷擴(kuò)大，從國(guó)內(nèi)到海外再到全球。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年5月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)MPV車型銷量為8.0萬輛，同比下跌24.4%；1-5月份累計(jì)銷量?jī)H為27.8萬輛，同比跌幅高達(dá)50.6%。目前，這一市場(chǎng)是除了新能源市場(chǎng)外，體量最小且跌幅最大的細(xì)分市場(chǎng)。而海外市場(chǎng)受疫情影響，正遭受著更大的沖擊，上汽通用五菱在此時(shí)發(fā)布全球車型將面臨極大挑戰(zhàn)。

不過，上汽通用五菱的實(shí)力也不容小覷。歷經(jīng)35年的發(fā)展，五菱汽車憑借2200萬輛的成績(jī)，成為中國(guó)汽車企業(yè)里面第一個(gè)實(shí)現(xiàn)突破2200萬的汽車企業(yè)。在今年5月銷量超過12萬輛，同比增長(zhǎng)11%，再次奪得中國(guó)品牌單月銷量冠軍。在海外市場(chǎng)也是戰(zhàn)績(jī)赫赫，五菱先是在21世紀(jì)初就實(shí)現(xiàn)了整車出口,到現(xiàn)在已經(jīng)成功的出口四十多個(gè)國(guó)家,多款車長(zhǎng)期排在銷量的前三。今年1-5月上汽通用五菱整車出口達(dá)到1.36萬輛，同比增長(zhǎng)47.7%。

站在2200萬輛的高度上，五菱汽車深入全球化戰(zhàn)略將會(huì)變得容易不少，而凱捷也極有可能成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。