最新消息，長安汽車已于9月4日和日本鈴木達(dá)成正式協(xié)議，長安汽車將收購鈴木所持有的全部長安鈴木股權(quán)，此舉標(biāo)志著鈴木汽車正式退出了中國市場。

鈴木緣何折戟中國市場？

在上世紀(jì)鈴木進(jìn)入中國市場時(shí)，恰逢國內(nèi)經(jīng)濟(jì)飛速增長，憑借在小型車領(lǐng)域優(yōu)勢，主打性價(jià)比的“小車之王”鈴木曾迎來了一段極其風(fēng)光的歲月。

而隨著居民收入帶來汽車消費(fèi)升級，小型車市場逐步萎縮。此時(shí)鈴木在中國市場繼續(xù)緊抱小型車戰(zhàn)略，在中國的銷量也陷入了連年低迷之中。

在大環(huán)境下，從去年下半年開始，關(guān)于鈴木將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向印度，無心經(jīng)營中國市場的傳言就已流傳。由于有2012年全面退出北美市場的先例，此次鈴木退出中國可說早有預(yù)兆。

長安汽車給用戶吃下定心丸

隨著鈴木退出中國市場，鈴木用戶、經(jīng)銷商、供應(yīng)商等各方的利益如何確保，成為各方都關(guān)注的焦點(diǎn)問題。

根據(jù)雙方協(xié)議，在長安汽車完成股權(quán)收購后，長安鈴木將持續(xù)生產(chǎn)、銷售鈴木產(chǎn)品，所有的品牌、售后服務(wù)不變，并繼續(xù)為鈴木用戶提供整車及零配件的售后維修及保養(yǎng)服務(wù)。

這表示在鈴木退出中國市場后，新老鈴木用戶將不會(huì)面臨“售后無人負(fù)責(zé)”的處境。長安鈴木的持續(xù)經(jīng)營，意味著在鈴木退出中國市場后，長安汽車最大程度為長安鈴木員工、車主、供應(yīng)商及經(jīng)銷商的合法權(quán)益提供了堅(jiān)實(shí)保障，踐行了自身的社會(huì)責(zé)任和企業(yè)擔(dān)當(dāng)。

長安汽車欲將打造“新鈴木”

作為第一家銷量跨入“千萬俱樂部”的中國汽車品牌，長安汽車已經(jīng)證明了自己在中國汽車市場上的絕對優(yōu)勢地位。此次收購長安鈴木，表明了長安汽車有信心、有實(shí)力持續(xù)經(jīng)營好長安鈴木。

近年來，隨著“第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)戰(zhàn)略”的啟動(dòng)，在新能源、智能化領(lǐng)域不斷取得突破的長安汽車自主品牌銷量正持續(xù)高速增長。

目前長安鈴木資產(chǎn)質(zhì)量良好，廠房設(shè)備設(shè)施十分完善，通過對長安鈴木的收購，長安汽車不僅能滿足自身產(chǎn)能擴(kuò)大的戰(zhàn)略需求，也為長安汽車為代表的中國自主品牌快速走向國際市場帶下了基礎(chǔ)。

在完成股權(quán)收購后，長安鈴木將通過獲得授權(quán)繼續(xù)引入鈴木新產(chǎn)品。相比鈴木，更為注重創(chuàng)新研發(fā)、更加熟悉中國市場、更具活力和雄心壯志的長安汽車，將會(huì)幫助長安鈴木實(shí)現(xiàn)資源產(chǎn)品的聚焦和整合優(yōu)化，帶領(lǐng)長安鈴木恢復(fù)往日“小車之王”的榮光。這對長安鈴木上下而言，無疑是一個(gè)利好消息。

長安汽車接管長安鈴木后，市場是怎么的一番景象，我們滿懷期待。