“寶馬雙腎，奧迪大嘴”，可謂是汽車(chē)界里經(jīng)典的辨識(shí)度符號(hào)，而近年來(lái)的車(chē)型在升級(jí)換代中，兩個(gè)品牌也逮著這最出名的“胎記”不斷加強(qiáng)。奧迪的六邊形大嘴巴加大，而寶馬對(duì)兩個(gè)腎也進(jìn)行了擴(kuò)張，在寶馬的轎車(chē)車(chē)型命名中，有這么一個(gè)說(shuō)法，奇數(shù)車(chē)型是實(shí)用及經(jīng)典的車(chē)款，如銷(xiāo)量最高的3、5、7系轎車(chē)，而偶數(shù)車(chē)型在設(shè)計(jì)等方面，會(huì)更超前，更具有概念意義，服務(wù)更年輕更前衛(wèi)的人群，如敞篷小跑車(chē)2系，豪華轎跑6、8系，而最近的最新發(fā)布會(huì)上，全新4系轎跑更加使人眼前一“震”！雙腎無(wú)比夸張，甚至被很多人已經(jīng)改口稱(chēng)作“豬鼻”、“大板牙”，確實(shí)，有點(diǎn)像土撥鼠和海貍的那兩顆醒目的門(mén)牙，不過(guò)當(dāng)我深入了解了這款車(chē)后，我覺(jué)得4系越來(lái)越順眼，難道真的是那句話(huà)？“只要我足夠強(qiáng)，就可以逆轉(zhuǎn)你的審美?！?/p>

外觀：

夸張的雙腎中網(wǎng)無(wú)疑是整車(chē)最顯眼的符號(hào)，直接豎向貫穿了整個(gè)車(chē)頭，辨識(shí)度突破極限值，其次點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)也有效提升了氣質(zhì)，跟兩個(gè)邊角造型同樣夸張的包圍結(jié)合在一起無(wú)比張揚(yáng)，全新樣式的大燈看起來(lái)很慵懶，但又透著一種不耐煩的兇狠，整個(gè)車(chē)頭可以說(shuō)非常具有性能和運(yùn)動(dòng)感了，或許有人會(huì)覺(jué)得它夸張過(guò)頭了，但無(wú)可厚非，創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)概念總是需要時(shí)間來(lái)讓更多人接受。但無(wú)論美丑之爭(zhēng)，必須承認(rèn)的是巨型進(jìn)氣格柵，在氣勢(shì)上注定力壓群雄，讓全新的4系定位超然于所有現(xiàn)款車(chē)型。

4系其實(shí)是由寶馬3系雙門(mén)轎跑和敞篷版分離出來(lái)的車(chē)款，這款所謂第二代4系車(chē)身設(shè)計(jì)上同樣會(huì)有許多與3系的相似之處。但由于是兩門(mén)的造型，側(cè)面更接近8系，車(chē)身比例非常耐看，溜背造型營(yíng)造出向前直撲的運(yùn)動(dòng)和力量感，兇猛異常，腰線(xiàn)鋒利凸出，線(xiàn)條寓于肌肉感之中。L型的尾燈也是與8系有幾分相似，而全新4系的底盤(pán)無(wú)疑是懂車(chē)之人都會(huì)微笑點(diǎn)頭的亮點(diǎn)，擁有50:50的完美配重，而車(chē)身高度較現(xiàn)款降低56mm，重心較3系再降低21mm，再配合車(chē)身的扁平化，風(fēng)阻從來(lái)都不是問(wèn)題，還是那句話(huà)——“開(kāi)寶馬”，又是一臺(tái)空氣動(dòng)力學(xué)水平結(jié)晶下誕生的德國(guó)大玩具。

4系整體尺寸4768/1852/1383mm，軸距2851mm，對(duì)比現(xiàn)售款增加了41mm，當(dāng)然，我姑妄猜測(cè)，心水這車(chē)的人，對(duì)車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)可能不太關(guān)心。

內(nèi)飾：

內(nèi)飾近乎寶馬3系，對(duì)比上一代質(zhì)感方面會(huì)有一些提升，使用了更多電鍍飾件和拉絲處理，還用了碳纖維材料在細(xì)節(jié)上提升運(yùn)動(dòng)檔次感。配置上依舊是12.3英寸全液晶儀表盤(pán)?10.25英寸中控屏幕的老配方，同時(shí)配備了L2級(jí)別的輔助駕駛，不過(guò)這真的不是寶馬開(kāi)的一個(gè)小玩笑？買(mǎi)這車(chē)的人，需要駕駛輔助嗎？

差點(diǎn)忘了，它還有第二排。不過(guò)對(duì)于轎跑，后排空間肯定不會(huì)寬敞，畢竟溜背式造型限制了后排空間，實(shí)用性聊勝于無(wú)而已，而且后排座椅中間也沒(méi)有頭枕，不過(guò)也配了中央扶手，儲(chǔ)物空間足夠用，加上后排座椅可以放倒，所以日常性需求是可以滿(mǎn)足的。

動(dòng)力：

全新4系動(dòng)力組合多樣，包括2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸汽柴油搭配的48V輕混系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)加四驅(qū)，整個(gè)系列共七種車(chē)型，3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大374匹馬力，峰值扭矩500牛，十分強(qiáng)悍。而2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也不賴(lài)，高低功率最大馬力分別為258匹馬力和184匹馬力，傳動(dòng)搭配8速Steptronic變速箱。低配夠日用，高配能賽車(chē)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)省油效率也不錯(cuò)，官方給出的數(shù)據(jù)是5～6L百公里，非常好養(yǎng)。

至于國(guó)外公布的美元售價(jià)直接換算后是32.47～41.53萬(wàn)元，進(jìn)入國(guó)內(nèi)后預(yù)計(jì)會(huì)從35萬(wàn)元左右起步。