都說我不是德粉了，是時(shí)候證明自己了。

有句話是這么說：夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

每個(gè)人買車的時(shí)候都會(huì)遇到家庭，金錢，以及用途牽制，從而選擇那個(gè)實(shí)用的車型。

可能我喜歡MX-5，最終買了凱美瑞，因?yàn)檫€有父母要坐。

可能我喜歡BRZ，最終買了漢蘭達(dá)，因?yàn)橄眿D不會(huì)開手動(dòng)擋。

可能我喜歡GK5，最終買了致炫，因?yàn)镚K5實(shí)在是太吵。

夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，車對(duì)于很多家庭來說還是一個(gè)交通工具，理想總是會(huì)被生活所擊破。

做個(gè)好男人，有時(shí)候就要放棄一些自己的夢(mèng)想。

……

不過……

要家里人滿意，還要滿足自己的私欲，那么只有這輛車最符合你的要求

• GTI

不過不是這輛，這貨買不到，多見的是這個(gè)：

GTI 是Gran Turismo Injection縮寫，也就是高性能汽油車的意思。

第一代GTI誕生于我爸爸上小學(xué)的年代——1975

就是這個(gè)長(zhǎng)得有點(diǎn)像奧拓的車，就是第一代GTI，要知道這貨只有幾百公斤，馬力有110匹，推重比跟神車86是一個(gè)等級(jí)。

MK1 GTI賣的不錯(cuò)，讓大眾覺得小鋼炮這條路可以走，就在隨后推出了名聲響破天的MK2 GTI

GTI MK2 優(yōu)衣庫(kù)基礎(chǔ)款一共有兩個(gè)版本：

• 前期版

屬于不上心的產(chǎn)品，就是在MK1的框架下進(jìn)行小改款，排量是1.78L，還保持了8V結(jié)構(gòu)，馬力之增加了2匹，0～100加速只有9.7秒……

市場(chǎng)就是你不進(jìn)步就會(huì)被淘汰，這時(shí)候其他廠商也出這種小鋼炮了，什么FIAT UNO、PEUGEOT 205

菲亞特審美真的理解不了

• 后期版

感受到了危機(jī)感，大眾在1986年，推出了GTI MK2后期版，16V引擎出現(xiàn)了，馬力到139匹，0~100加速8.6秒，比寶來 1.8T還快。

這期間還有兩個(gè)特殊型號(hào)：

一個(gè)是四驅(qū)版本，是一臺(tái)用于參加RALLY賽事的A組民用型號(hào)，產(chǎn)量不超過5000臺(tái)。

另一臺(tái)是CORRADO G60引擎的超級(jí)性能版，GTI G60，160匹馬力，0～100只需7.5秒。

而今天我們拿到的是第六代 高爾夫 GTI

要知道GTI這輛車在中國(guó)銷量可以吊打其他所有的性能車。

當(dāng)時(shí)官方指導(dǎo)價(jià)： 23.58萬(wàn)

這車是12年上牌的，現(xiàn)在二手車價(jià)格：12-15萬(wàn)

六代GTI還是PQ35平臺(tái)

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T EA888 

動(dòng)力：200馬力（國(guó)外版本210馬力）  280牛米

百公里加速：7.1秒

即使放在現(xiàn)在來看加速也是一個(gè)不錯(cuò)的水平。

之前大眾的DSG投訴率很高，是因?yàn)?strong>DQ200這個(gè)干式雙離合的問題，但是大眾還是很聰明給性能車放的都是DQ200 6速濕式雙離合。

這個(gè)離合器的故障率要低很多。

為什么GTI作為一個(gè)小鋼炮還能家用？

因?yàn)檫@貨就是一個(gè)快一點(diǎn)的高爾夫啊

不過

內(nèi)飾比起普通版本要好很多，軟包的質(zhì)感也要高出一個(gè)檔次，這點(diǎn)大眾還是挺良心的。

尤其是方向盤的質(zhì)感

開過的人都能感覺到2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)得動(dòng)力，油門踩下去的時(shí)候，整個(gè)車都是躁動(dòng)的。

• 再說座椅

這個(gè)座椅除了稍微有點(diǎn)點(diǎn)硬，包裹性和舒適性都沒得說（在家用車領(lǐng)域）。

除了這些，高爾夫6 GTI最吸引人的就是那個(gè)戰(zhàn)斧式輪轂

這已經(jīng)成了高爾夫6最顯著的特色

• 這車和BRZ比有什么優(yōu)勢(shì)？

相比BRZ那種跑車設(shè)計(jì)，這就是一個(gè)家用車，而且開起來的順手程度也比BRZ要高，只要你是駕校畢業(yè)的合格學(xué)員就能開動(dòng)它。

價(jià)格方面是86的一半

對(duì)于大部分人，漂移是一個(gè)遙不可及的東西，公路競(jìng)速才是日常應(yīng)用最多的場(chǎng)景。

相比后排不能坐人的BRZ，高爾夫后排是真能坐人。

不過代價(jià)就是高爾夫一條胎1200元，BRZ一條400元。

這種性能車，其實(shí)最關(guān)心的是它到底有什么毛病。

主要通病有：

• EA888燒機(jī)油

• 進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重

• 車身異響多（中控臺(tái)、底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)艙等）

• 12款投訴故障率高、變速箱頓挫、抖動(dòng) 主要就集中在12款

不過，由于這輛車銷售量還是挺大，能買到車況不錯(cuò)的GTI還是挺好找的。

那么同價(jià)位還能買到什么性能車？

• 10款明銳RS

一輛斯柯達(dá)的速騰GLI，馬力跟GTI一樣，但是速度相對(duì)較慢，這車不好找，而且外觀真的是除了尾翼還有前面的RS標(biāo)看不出來和普通明銳有什么區(qū)別。

• 13款 福克斯ST 2.0T

手動(dòng)擋對(duì)于女性來說是硬傷。

• 現(xiàn)代飛思

三門奇葩性能兩廂車，恩……這車其實(shí)并不怎么運(yùn)動(dòng)。

相比較其它入門小鋼炮，GTI可以說是水桶之車，各項(xiàng)都沒有短板，而且在性能上還能領(lǐng)先。

這也就是它為什么賣的這么好的原因了。