大眾高爾夫有很多的版本，比如高爾夫1.4T高低功率和高爾夫1.6L等等，但在這個(gè)基礎(chǔ)上，有兩個(gè)性能版本，其中之一是高爾夫gti以及高爾夫r兩個(gè)型號(hào)。

今天給大家?guī)?lái)的是一臺(tái)平民“小鋼炮”，不過(guò)要是買二手的GTI一定要買素車，像那些改裝過(guò)后的高爾夫都是使勁造過(guò)的車子。

今天這臺(tái)是2010款高爾夫GTI，排量2.0T，表顯里程14.9萬(wàn)公里，具體車況還是檢測(cè)一遍看看狀況吧。

車身外觀檢測(cè)前后保險(xiǎn)杠拆卸，全車噴漆，左后葉子板鈑金噴漆比較嚴(yán)重，看來(lái)這臺(tái)車漆面部分是不怎么樣了。下面咱們看看機(jī)艙內(nèi)部吧。

機(jī)艙整體一看還算不錯(cuò)，沒有任何的改動(dòng)，一般買這臺(tái)車的朋友，改裝進(jìn)氣冬菇頭，刷個(gè)三階程序，換個(gè)排氣，路上遇見奧迪S3都一樣敢崩他，雖然崩不過(guò)，不過(guò)絲毫不影響陸地性能小鋼炮的美稱。

前機(jī)蓋連接處的螺絲有明顯的拆卸痕跡，仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)前機(jī)蓋拆卸更換。

車頭前部水箱框架位置拆卸更換，兩個(gè)前大燈也有更換痕跡，進(jìn)一步檢查車頭前部，骨架都是完好無(wú)損。

發(fā)動(dòng)機(jī)整體有些滲油，也是EA888的通病了，時(shí)間長(zhǎng)了不燒機(jī)油，不滲油就不是真大眾了。

內(nèi)飾和普通的高爾夫區(qū)別不是很大，不仔細(xì)看真的不分清，跑了10多萬(wàn)的高爾夫內(nèi)飾保持的還算可以，沒有發(fā)現(xiàn)什么嚴(yán)重的磨損痕跡。

內(nèi)飾檢測(cè)排除泡水車，不過(guò)這臺(tái)車安全帶有過(guò)更換，氣囊也有過(guò)更換。

讀取了行車電腦，一鍵清碼后還有幾個(gè)電子故障。來(lái)到附近的一家修理廠，把車子上架看看底盤有沒有損傷。車子底盤右前下肢臂拆卸過(guò)，四個(gè)輪轂都有不同的刮擦，開過(guò)來(lái)的時(shí)候底盤有些異響。

底盤全部正常，車身骨架都完好。車況是一般般，畢竟路試的感覺也不是很好，怠速方向盤抖動(dòng)比較嚴(yán)重，換擋頓挫感非常的嚴(yán)重。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)：前后保險(xiǎn)杠更換，大燈更換，水箱框架拆卸更換，前機(jī)蓋更換，右前葉子板更換，左后葉子板鈑金噴漆，氣囊更換，安全帶更換，發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，路試車輛抖動(dòng)。車況綜合比較差勁。

大眾高爾夫gti，我心中最純粹的大眾，當(dāng)年買不起，但是經(jīng)過(guò)這么多年的奮斗，我終于可以說(shuō)：我依舊買不起！淚奔