6月13日，造車新勢力博郡汽車官方發(fā)布了創(chuàng)始人黃希鳴的公開信，他在信中稱，“博郡汽車目前遭遇到嚴重的經(jīng)營困境，給員工、股東、供應(yīng)商、地方政府以及合作伙伴的發(fā)展造成實際損失和不良影響，對此表達深深的歉意和自責，同時也決定繼續(xù)通過主動行為，控制和挽回給各方造成的實際損失和不良影響?！?/p>

黃希鳴還寫道，“博郡汽車決定重新定位公司的商業(yè)模式，以形成成果和產(chǎn)品，積極對外合作，爭取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流，并力爭帶領(lǐng)博郡汽車走出困境?！?/p>

值得注意的是，對于博郡汽車與一汽夏利的合資公司天津博郡，黃希鳴在公開信中并未提及應(yīng)對措施及未來出路。5月26日，*ST夏利（000927）回復深交所問詢時稱，南京博郡至今僅出資現(xiàn)金1400萬元，未依照協(xié)議繳納任何出資已超過60天，一汽夏利將有權(quán)單方面終止此前雙方簽訂的《股東協(xié)議》，并將不排除在天津博郡董事會、股東會無法達成一致的情況下，通過訴訟方式解決南京博郡出資問題。

公開資料顯示，博郡成立于2016年，其前身為美國先進車輛技術(shù)有限公司（AVT）和上海思致汽車工程技術(shù)公司，同年宣布投資100億元在南京建設(shè)純電動整車制造基地；2017年7月，旗下投資公司思迅新能源落戶淮安高新區(qū)，項目總投資額約50億元；2018年11月，在上海臨港興建新生產(chǎn)基地，投資規(guī)模約35億元。

2019年4月，博郡與一汽夏利宣布擬共同成立合資公司，取得了相應(yīng)的生產(chǎn)資質(zhì)和成熟的制造體系。在上海國際車展上，博郡汽車首次發(fā)布品牌戰(zhàn)略，并首秀了中高端智能電動跨界SUV博郡iV6和智能電動旗艦SUV博郡iV7，同時還發(fā)布了i-SP、i-MP、i-LP三大原生電動車平臺。 

2019年9月，一汽夏利以整車相關(guān)土地、廠房和設(shè)備等資產(chǎn)及負債出資，南京博郡以現(xiàn)金出資，成立合資公司天津博郡。2019年11月，天津博郡注冊成立，注冊資本25.40億元，一汽夏利以經(jīng)評估備案的整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負債作價5.05億元出資，持股比例19.9%，南京博郡以現(xiàn)金出資20.34億元，持股比例80.1%。

根據(jù)約定，博郡汽車應(yīng)于合資公司成立取得營業(yè)執(zhí)照之日起30天內(nèi)，以貨幣方式向合資公司繳付首期出資10億元。2019年11月20日，天津博郡已取得營業(yè)執(zhí)照，但南京博郡的10億元首期出資并未如約在30日后給付。

2020年1月14日，一汽夏利發(fā)布公告稱，南京博郡以貨幣方式向天津博郡繳付出資1400萬元，而一汽夏利向天津博郡交割了相關(guān)實物資產(chǎn)。已有836名員工自愿與公司解除勞動關(guān)系，并與天津博郡簽訂了勞動合同。2020年1 月13日，工信部發(fā)布公告，同意天津一汽夏利已列入《公告》的所有產(chǎn)品、企業(yè)名稱變更為“天津博郡汽車有限公司”,法人代表變更為“HUANGXIMING”（黃希鳴）。截至目前，南京博郡方面尚無最新出資情況。經(jīng)歷資金鏈斷裂危機的天津博郡，據(jù)傳已發(fā)生員工欠薪討薪事件。

回首創(chuàng)立之初，天津博郡被認為有助于一汽夏利盤活資產(chǎn)消化閑置產(chǎn)能，南京博郡作為造車新勢力則順利則拿下生產(chǎn)資質(zhì)加速量產(chǎn)，互相可望實現(xiàn)雙贏。根據(jù)原計劃，天津博郡應(yīng)于今年1月啟動生產(chǎn)，博郡旗下前兩款產(chǎn)品都將在一汽夏利二期工廠生產(chǎn)，首款產(chǎn)品iV6計劃在2020年第一季度量產(chǎn)交付。 

2020年之前，博郡汽車已完成6輪融資。公開信中，黃希鳴表示，技術(shù)和人才的積累是博郡引以為傲的資本，但是博郡汽車沒有跟上資本市場和消費方式的改變，讓博郡錯過很多融資機會，給公司的現(xiàn)金流管理造成無法挽回的損失?！安┛て嚊Q定重新定位公司的商業(yè)模式，以形成成果和產(chǎn)品，積極對外合作，爭取創(chuàng)造正向現(xiàn)金流，并力爭帶領(lǐng)博郡汽車走出困境。還希望能夠得到各方的諒解，為全面履行職責義務(wù)留下空間和機會?！?nbsp;

有媒體報道稱，6月10日，博郡召開了總監(jiān)級以上內(nèi)部會議，黃希鳴、副總裁李瑛、CFO易曉川等高管參加，宣布將由人力資源總監(jiān)張暢牽頭成立新公司，尋求自救。6月11日，投資者問如果天津博郡的民企股東破產(chǎn)，是不是前期的重大資產(chǎn)重組要宣布失?。?ST夏利董秘回答稱，公司自2019年下半年已處于產(chǎn)銷基本停滯的狀態(tài)。與南京博郡成立天津博郡，是公司希望盤活資產(chǎn)、讓員工有活干的積極努力，但合資工作本身并不會產(chǎn)生新的虧損。公司將依法合規(guī)，關(guān)注天津博郡的后續(xù)發(fā)展，積極維護股東和員工的權(quán)益。公司與鐵物的重組的順利進行，會為天津博郡的后續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。如果公司出現(xiàn)更差的情況，也更無益于天津博郡問題的解決。