從秦代開始，大一統(tǒng)的觀念就開始逐步深入人心，到了西漢時期，以中原為核心的“天朝”觀念基本上大家都接受。

經(jīng)過歷代統(tǒng)治者的努力，漢王朝成為真正意義上的大一統(tǒng)時代，不只是疆域上，而是在文化、思想等各個層面。

在此基礎(chǔ)上，整個漢代也形成了“大美”氣象，“大美”藝術(shù)心態(tài)，就像司馬相如說的那樣，“苞括宇宙，總覽人物”，“控引天地，錯綜古今”這種博大的氣概。

我們從漢代瓦當(dāng)藝術(shù)上那些大幅度的動作，夸張的形體姿態(tài)，飛揚(yáng)流動的可愛古拙，這種不符常情的姿態(tài)，讓一切增強(qiáng)了運動，力量，氣勢的美，簡而不俗，夸而不飾，就可以感受到整個漢代蓬勃旺盛，天真狂放氣勢和自信。

經(jīng)過數(shù)千年的沿襲，中華民族被狹義定義為漢民族，其實繼承的就是這種文化自信。

如同漢代一樣，如今的漢文化自信也反映在中華民族的各個領(lǐng)域，其中就包括汽車。

數(shù)十年來，經(jīng)過數(shù)代汽車人的努力，中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，尤其在新能源領(lǐng)域更是一馬當(dāng)先，也產(chǎn)生了如比亞迪這樣的新能源領(lǐng)導(dǎo)者品牌。

比亞迪的努力和成就有目共睹，也讓比亞迪的視角無限放大，使其以更大力度推出漢EV，將更深層次的豪華之道向新能源汽車高端市場邁進(jìn)。

如何達(dá)成？比亞迪在日前舉行的漢設(shè)計品鑒會上給出的答案是：自信。

這場品鑒會的主題是“世界 漢為觀止”，在汽車有智慧看來是意味著三個維度，一是格局，漢EV是面向世界的產(chǎn)品；二是屬性，命名為漢，代表著比亞迪開拓精神；三是使命，至漢為止，代表著漢EV的至美哲學(xué)。

而這一切，都是通過漢EV由表及里、內(nèi)外兼修的中式豪華之道中呈現(xiàn)。

漢的豪華之道，首先來自于將中式美學(xué)與現(xiàn)代科技完美融合的外在設(shè)計。漢EV基于中大型轎車的產(chǎn)品定位和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，2920mm超長軸距、4980mm/1910mm/1495mm三圍尺寸，打造出堪比行政級轎車的強(qiáng)大氣場。Dragon Face設(shè)計語言演繹的東方美學(xué)，打造出動感優(yōu)雅且極具氣動學(xué)效能的整車造型。

由外及內(nèi)，漢EV通過內(nèi)飾布局、細(xì)節(jié)造型、甚至材質(zhì)、色彩、紋理的精雕細(xì)琢，營造出中式豪華獨特的美感和韻味。

中控臺整體采用對稱式設(shè)計，以大尺寸懸浮式中控屏為中心，主副儀表盤等顯示與功能區(qū)域沿中軸線向兩側(cè)延展，營造出環(huán)抱感十足的安心空間；全液晶儀表盤、多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口和音響揚(yáng)聲器，在兩側(cè)以品字形對稱排列，呈現(xiàn)出中式豪華對平衡之美和細(xì)節(jié)的考究。

而在內(nèi)飾材質(zhì)選擇上，漢EV選用了真皮、真木和真鋁等高質(zhì)感材質(zhì)，每一處細(xì)節(jié)都有“新中式家居”的精致和豪華。

漢EV內(nèi)飾提供代表熱烈希望的朱雀紅、豪華沉穩(wěn)的麒麟棕、靜謐深邃的蒼穹灰，三種色彩選擇，更好滿足了豪華車消費者的個性化需求。

可以說，處處流露著中國元素的漢EV是比亞迪以科技美學(xué)致敬中國傳統(tǒng)文化，創(chuàng)造出面向未來時代的全新設(shè)計體系與極致審美表達(dá)。

當(dāng)然，至美的定義絕不能只停留在表面，尤其是在具有典型體驗特征的汽車產(chǎn)品上，也正因為如此，漢EV在感官和駕控等層面也在追求極致。

比如當(dāng)代汽車普遍應(yīng)用的智能科技，漢EV是全球首款應(yīng)用華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型，5G技術(shù)不僅帶來極速秒開的影音娛樂體驗，還將賦能DiPilot平臺打造“網(wǎng)聯(lián)版”智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓漢率先駛?cè)胛磥?，開啟智慧新生活。作為智能車架構(gòu)基礎(chǔ)，漢搭載的DiLink 3.0以開放胸懷最大化滿足用戶所需，并為5G時代的智能化應(yīng)用創(chuàng)造更多可能。

比如在車內(nèi)乘坐方面，漢EV的NVH工程化振動于無形，只留悅心靜謐在車內(nèi)。從超低風(fēng)阻、靜音輪胎帶來的極低風(fēng)噪、胎噪，到抑制電機(jī)嘯叫的電動車NVH獨有解決方案；從利用大量仿真分析和材料提高聲學(xué)和密封性能，到搭載北歐Dirac聲學(xué)科技提供尊享體驗，創(chuàng)造全球最好的新能源車NVH體驗，正是漢EV所追求的豪華境界。

最值得一提的當(dāng)然是漢EV所搭載的刀片電池。

作為首款搭載刀片電池的新能源車型，漢EV擁有高電池安全，更合理的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計、大量熱成型鋼、全面的安全配置在安全性上表現(xiàn)突出。

性能表現(xiàn)上，得益于刀片電池的加持，漢EV表現(xiàn)出其旗艦水準(zhǔn)，據(jù)了解，漢EV電池包的帶電量可做到接近79Kwh，NEDC續(xù)航里程可高達(dá)605公里。而且，由于采用了磷酸鐵鋰正極材料，漢EV的刀片電池還擁有循環(huán)充放電3000次、行駛120萬公里的長壽命優(yōu)勢，有效化解了用戶對于電動車長期使用后續(xù)航里程衰減的焦慮。

而在剎車表現(xiàn)上，漢還搭載了博世的iBooster 和 ESP 系統(tǒng)高度集成的電動液壓制動解決方案——博世IPB集成制動控制系統(tǒng)，取消了傳統(tǒng)的真空助力剎車機(jī)構(gòu)，采用電子剎車助力，從而實現(xiàn)駕駛模式選擇、能量回收、主動剎車等功能。配合高附著力輪胎和布雷博高性能剎車卡鉗，漢百公里剎停距離可達(dá)32.8米。

種種，漢EV都呈現(xiàn)出可觀可感可駕馭的姿態(tài)，也呈現(xiàn)出“和而不同”的產(chǎn)品實力和豪華之道。

一直以來，汽車界都在討論真正的豪華是什么？汽車有智慧認(rèn)為，豪華是離不開自信的，豪華可以提升自信，而自信則可以表達(dá)豪華。

當(dāng)初的漢文化，以包容，開放，自信，多元的精神和胸懷，鑄就了中國歷史上第一個豪華盛世，而如今的漢EV，則以其自信至美，讓比亞迪表現(xiàn)出天地萬物繽紛的氣象。

漢EV的創(chuàng)造者以高超的藝術(shù)審美觀，與眾不同的審美品位，豐富的想象力，杰出的制作工藝水平，留給汽車行業(yè)“漢為觀止”的驚嘆，也會讓比亞迪用勝利的姿態(tài)來喚醒消費者的民族自信心。

采寫 | 王得源

編輯 | 敬遠(yuǎn)之

未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)至朋友圈。