豪華緊湊型SUV早期在國內(nèi)并沒有太受歡迎，畢竟在那時(shí)候，更多人愿意花一樣的錢去選擇尺寸更大的中型合資SUV，所以，也導(dǎo)致那時(shí)候愿意造這個(gè)級別車企并不多，其中還包含指望著靠CDX打開國內(nèi)市場的謳歌（銷量并不理想）。隨著近幾年消費(fèi)者消費(fèi)升級，入門豪華SUV也越來越受歡迎，似乎這個(gè)級別市場迎來了春天。

本次成都車展，各家豪華品牌都把自家的剛上市或者將要上市的緊湊型SUV擺在了展區(qū)的“C位”，說這次車展是豪華緊湊型SUV展也不為過，捷豹E-PACE、凱迪拉克XT4、雷克薩斯UX、沃爾沃XC40、奧迪Q2L，好像都扎堆在這兩年面世了。那么問題來了，這幾款車?yán)锏降啄囊豢罡档眠x擇，今天我們就來做一個(gè)車展靜態(tài)橫評吧。

由于五款車型里，有兩款還沒有正式上市（Q2L和UX），XC40在售的也僅是前期的進(jìn)口版本，所以很多具體信息沒有完全確定，但從車展上展出的展車我們還是能看出這幾款車的大致印象，捷豹E-PACE主打的是運(yùn)動(dòng)和操控，年輕運(yùn)動(dòng)的外觀和不錯(cuò)的動(dòng)力參數(shù)是它的亮點(diǎn)；凱迪拉克XT4優(yōu)勢無疑就是越級的大尺寸和大氣的外觀；雷克薩斯UX則擁有激進(jìn)的外觀，還提供F-SPORT套件可供選擇；XC40除了宣傳沃爾沃一貫的安全性外，內(nèi)飾、配置許多北歐的簡約風(fēng)格也能吸引不少粉絲；奧迪Q2L雖然還沒上市，但定位應(yīng)該會(huì)稍低于其他幾款，未來價(jià)格優(yōu)勢讓它應(yīng)該能立于不敗之地。

我們通過對比這幾款車型的尺寸可以看出除了奧迪Q2L和雷克薩斯UX外，其他幾款在尺寸上各有優(yōu)勢，XT4更長的長度和軸距意味著它會(huì)擁有更好的車內(nèi)縱向空間表現(xiàn)，E-PACE和XC40空間基本在一個(gè)水平上，UX更低的高度，讓它看起來更像一臺跨界車型，而拉長軸距后的Q2L尺寸在這幾款車?yán)锊]有什么明顯優(yōu)勢。

捷豹E-PACE在成都車展前已正式上市，是捷豹第二款SUV，整體設(shè)計(jì)上，E-PACE基本延續(xù)了F-PACE的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條飽滿，肌肉感十足，還在大燈等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上使用上了捷豹旗下跑車F-TYPE的設(shè)計(jì)元素，給人十足的運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面，E-PACE基本沿襲了捷豹一貫的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)，但在用料方面十分扎實(shí)，高級感還算到位。

凱迪拉克XT4也在成都車展前完成上市，定價(jià)稍微比E-PACE更加親民，且入門即搭載一臺最高功率177kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力水平值得肯定。造型方面，XT4可以看作小號的XT5，整體設(shè)計(jì)方正大氣，大量使用直線和折角的設(shè)計(jì)，給人強(qiáng)烈的科技感和時(shí)尚感?？臻g方面是它的最大優(yōu)勢，2779mm的軸距，基本達(dá)到一輛中型車的尺寸，能有效保證它的車內(nèi)空間。

UX是雷克薩斯旗下全新的入門級SUV，定位低于NX，而從它的車身尺寸看來，它更像是一款跨界車型，車身不高，整體設(shè)計(jì)也偏運(yùn)動(dòng)與激進(jìn)，相信未來上市后主要吸引一些年輕的個(gè)性用戶。動(dòng)力方面，UX搭載的是一款2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高配車型還會(huì)搭配一臺電機(jī)，參數(shù)并不亮眼，但平順性和行駛品質(zhì)方面應(yīng)該有所保證。 

沃爾沃XC40是吉利收購沃爾沃之后開發(fā)的一款全新車型，采用與領(lǐng)克01、02相同的CMA平臺開發(fā)。作為新一代沃爾沃車型，全新的沃爾沃家族式設(shè)計(jì)在它身上并沒有缺席，雷神前大燈、維京之斧尾燈等讓它識別度很高。而且XC40設(shè)計(jì)更加平直硬朗，十分討喜。內(nèi)飾方面，XC40沿用了這一套北歐簡約風(fēng)設(shè)計(jì)，雖然乘坐空間一般，但儲物空間十分豐富，大小行李的收納靈活。不過目前進(jìn)口版的XC40定價(jià)依然過高，我們還是期待一下國產(chǎn)版本的到來吧。

奧迪在成都車展上正式發(fā)布了全新國產(chǎn)的Q2L，新車是通過拉長國外版本的Q2而來，在尺寸加大了，車內(nèi)空間也經(jīng)過優(yōu)化，更適合國內(nèi)消費(fèi)者的口味。初看尺寸數(shù)據(jù)的時(shí)候，一度認(rèn)為它會(huì)是幾臺車?yán)锟臻g最小的，但不得不說，還是奧迪懂國人，經(jīng)過奧迪對它車內(nèi)空間的優(yōu)化，騰出可觀的后排空間，經(jīng)實(shí)測，它竟然是幾款車型里后排腿部空間最寬裕的一臺，哪怕是在犧牲了尾廂空間的前提下，應(yīng)該能獲得不少國內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。

此次在車展上展出的緊湊型豪華SUV真不少，而且能看出每款都是有備而來的，各款車型都有各款車型自己明確的特點(diǎn)，都是瞄準(zhǔn)各自的細(xì)分市場而來的，現(xiàn)在要斷定誰優(yōu)誰劣還很難，畢竟還有幾款車沒上市或者沒推出國產(chǎn)車型，但我們已能初步看出各自的取向，那么，這幾款車?yán)?，你最喜歡的又會(huì)是哪款呢？歡迎留下你們的看法，我們一起討論一下吧。