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東風本田思域兩廂版車型將于6月20日亮相，并有望于7月正式上市。新車的整體造型十分接近思域TYPE R，通過更換部分外觀配件就能得到TYPE R的視覺效果。

日前，有媒體拍到東風本田兩廂思域的實車和路試諜照，這標志著國產兩廂思域已經進入最后的調試階段，預計新車將于今年7月正式上市。從諜照圖可以看出，國內兩廂版思域在外觀上基本與海外車型一致，保留了黑色的后擾流板，以及中置雙出的排氣管，整個車尾運動感十足。

在之前的工廠試裝車諜照中，可以看到兩廂思域有手動擋可供選擇，并且從輪轂的配備上來看，似乎還是高配車型，因此新車很有可能彌補之前手動擋車型配置過低的問題，有意增加手動擋車型的選擇豐富性。

作為現(xiàn)款思域三廂版的衍生車型，東風本田思域兩廂版的造型基本與海外版車型保持一致，中置雙出排氣布局搭配運動風格十足的后保險杠顯得十分夸張，較短的車尾讓兩廂版看上去更激進。根據(jù)車型配置不同，配備16英寸或17英寸輪轂。

東風本田思域兩廂版/三廂版尺寸對比：

思域兩廂版長/寬/高/軸距：4517/1799/1434/2700mm

思域三廂版長/寬/高/軸距：4658/1800/1416/2700mm

而在動力方面，兩廂思域依然提供1.5升4缸、1.0升3缸渦輪增壓發(fā)動機，滿足不同消費者的需求，其中1.5T引擎代號為L15B8，最大馬力177匹，最大扭矩為220N·M，這也是現(xiàn)款三廂思域尾標“220 Turbo”的由來。

1.5T車型占比高 消費者更看重運動屬性

思域三廂版憑借運動化的外觀以及強勁的動力，成為了東風本田旗下暢銷的車型之一，自推出以來一直保持著相當出色的銷量成績。2019年全年累計銷量達到243966輛，其中1.5T車型銷量為231965輛。今年受到疫情影響，雖然2月和3月的銷量不佳，但是4月銷量達到24556輛，其中1.5T車型銷量為23476輛，今年1月至4月累計銷量仍然高達43877輛（1.5T車型銷量為41358輛）。

熱銷的背后離不開思域三廂版精準的市場定位以及不俗的實力，從銷量不難看出，1.5T車型是當之無愧的主銷產品，對于購買思域的消費者來說，對運動屬性更為看重。對于外觀更加年輕、運動的兩廂版車型來說，現(xiàn)在是不是推出的最佳時機呢？

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