賽麟告一段落，博郡想換殼 | 造車新勢(shì)力周報(bào)
撰文 / 張 輝
編輯 / 張 南
設(shè)計(jì) / 杜 凱
蔚來5月上險(xiǎn)數(shù)出爐，增加新股發(fā)行數(shù)量，訴諸法律抵制謠言
6月9日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布了 2020 年 5 月國(guó)內(nèi)車市上險(xiǎn)數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全新蔚來 ES8 五月上險(xiǎn)數(shù)為 725 臺(tái)，環(huán)比上漲近兩倍，排在三排座豪華中大型SUV 銷量第八位。
蔚來ES6五月上險(xiǎn)數(shù)為2652臺(tái)，在豪華中型SUV榜中排名第八。截至5月，ES6累計(jì)上險(xiǎn)數(shù)已突破2萬臺(tái)，達(dá)20637臺(tái)。
6月11日，蔚來汽車宣布將發(fā)行新股的數(shù)量從6000萬增加20%至7200萬，發(fā)行價(jià)為5.95美元/ADS。此外，蔚來汽車將授予承銷商30天的額外配售權(quán)，允許其額外最多購買1080萬股ADS，較原來的900萬股增加20%。
蔚來汽車此次發(fā)行新股的承銷商為摩根士丹利、瑞士信貸證券（美國(guó)）有限公司和中國(guó)國(guó)際資本(香港)有限公司。
按照原計(jì)劃，蔚來汽車預(yù)計(jì)此次新股發(fā)售的募資凈收入達(dá)3.442億美元，如今發(fā)售數(shù)量增加20%，意味著募資凈收入將有望增加至4.1304億美元；假設(shè)承銷商行使全部配售權(quán)，此次募資的凈收入將升至4.7544億美元。
蔚來汽車在招股書中稱，此次新股發(fā)行的所得資金將用于四方面，其中約30%用于產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù)的研究和開發(fā)；約15%用于開發(fā)公司的制造設(shè)施和供應(yīng)鏈；約40%用于公司的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)、發(fā)展；剩余的將用于一般商業(yè)用途。
6月9日，蔚來汽車發(fā)表聲明稱，6月7日至8日，有匿名人士在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上發(fā)布多篇針對(duì)蔚來的謠言，連續(xù)使用其他品牌的車型自燃圖片，編造謠言稱圖片中的事件為蔚來EC6爆炸，并宣稱有人員傷亡，甚至謊冒嘉定警方來迷惑視聽。鑒于該行為已對(duì)蔚來的企業(yè)聲譽(yù)造成極其惡劣的影響，蔚來已采取必要的法律手段維護(hù)自身權(quán)益。
6月11日，蔚來官方正式發(fā)布了第二代家用充電樁，充電功率為7kW。
根據(jù)官方資料顯示，全新家用充電樁在設(shè)計(jì)時(shí)參考了很多蔚來第一代家用充電樁用戶的改善建議，因此造型較老款更為小巧，（長(zhǎng)寬高分別為218mm、345mm、153mm），安裝也變得更加靈活；新樁還采用了分體式設(shè)計(jì)，使得收線時(shí)減少纏線的問題。
賽麟：告一段落
6月10日，王曉麟發(fā)布了致江蘇賽麟全體員工的一封信，他在信中表示，受喬宇東舉報(bào)在網(wǎng)絡(luò)傳媒發(fā)酵的影響，部分供應(yīng)商通過法院全面凍結(jié)了賽麟公司賬號(hào)。據(jù)了解，如皋市政府已組織工作組就喬宇東舉報(bào)的事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查。
王曉麟指出，喬宇東“誣告”的任何一點(diǎn)，從出資、到關(guān)聯(lián)交易、到個(gè)人費(fèi)用報(bào)銷，沒有一件是真實(shí)的，但通過喬宇東的逐級(jí)政府舉報(bào)，此事件已經(jīng)成為全國(guó)性媒體事件，給各級(jí)政府施加壓力。
王曉麟表示，鑒于此，賽麟過去三年多的努力，和即將獲得的成功，都因喬宇東的“誣告”而不得不暫時(shí)告一段落。而賽麟原來和投資人達(dá)成共識(shí)的30億元融資本應(yīng)在今年五月分步到位，但由于喬宇東的舉報(bào)和他直接致電投資人破壞融資的行為，導(dǎo)致投資人在政府作出調(diào)查結(jié)論前擱置投資的決定。
此外，王曉麟在致全體員工的一封信中指出，其多次請(qǐng)求召開的緊急股東會(huì)并未得到國(guó)有股東的回復(fù)，如果股東之間不能達(dá)成一致，那么賽麟將無以為繼。
同日（6月10日），賽麟品牌創(chuàng)始人史蒂夫·賽麟（Steve Saleen）和王曉麟與媒體連線直播，公開回應(yīng)賽麟汽車前員工喬宇東實(shí)名舉報(bào)之事。
史蒂夫·賽麟表示，“我們的一位前員工誣告了我們，質(zhì)疑我們的設(shè)計(jì)和技術(shù)，質(zhì)疑我們做的所有事情，我簡(jiǎn)直不敢相信這一切?！迸e報(bào)內(nèi)容將通過SMI投入到江蘇賽麟的整車技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)和銷售賽麟改裝車的品牌授權(quán)混淆了。
就喬宇東實(shí)名舉報(bào)王曉麟實(shí)際控制的四家企業(yè)股東系以虛假技術(shù)作價(jià)66億元騙得賽麟汽車股份一事，王曉麟作出回應(yīng)，66億元是開發(fā)四款車型所需的費(fèi)用，這個(gè)價(jià)格是基于史蒂夫·賽麟50多年的技術(shù)積累，且相對(duì)于國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力設(shè)計(jì)一款車整體投入要少。
此外，王曉麟還談到賽麟選擇微型電動(dòng)車作為投放市場(chǎng)的第一款車型，是因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易戰(zhàn)使得江蘇賽麟實(shí)施和戰(zhàn)略思路有了轉(zhuǎn)變，將原本準(zhǔn)備首發(fā)的S1超跑滯后推出。
小鵬：肇慶工廠首次亮相，推電池及整車維保服務(wù)
6月9日，小鵬汽車在其肇慶工廠內(nèi)舉辦“肇慶小鵬汽車智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園鵬友開放日”活動(dòng)。這是小鵬自建工廠第一次對(duì)外亮相，公司CEO何小鵬以直播的形式與鵬友一起逛廠。
肇慶工廠將是小鵬P7的唯一規(guī)模量產(chǎn)基地，坐落于肇慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總體規(guī)劃 3000 畝，早在2017年12月完成奠基儀式，于2018年6月27日全面動(dòng)工，2019年9月底竣工并試產(chǎn)。
廠區(qū)共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間，具備不同平臺(tái)4種車型柔性生產(chǎn)能力，共計(jì)設(shè)置 264 臺(tái)智能工業(yè)機(jī)器人。
完成了整車生產(chǎn)車間的工序后，并不意味一輛小鵬P7就此完成。車輛還需經(jīng)歷廠內(nèi)高速路、ABS路、涉水路、扭曲路、石板路、自動(dòng)泊車等18種測(cè)試路面的考驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)車輛耐久、NVH、操控制動(dòng)舒適性、密封、異響等基本性能測(cè)試和智能交互、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛標(biāo)定等新科技功能測(cè)試。
6月10日，小鵬汽車推出動(dòng)力電池終身質(zhì)保服務(wù)及整車延保服務(wù)(不含三電系統(tǒng)及易損件)，其中，動(dòng)力電池終身質(zhì)保服務(wù)涵蓋小鵬汽車非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)全系車型，包括小鵬G3及小鵬P7。
據(jù)悉，用戶在中國(guó)大陸地區(qū)小鵬廠家正規(guī)渠道購車6個(gè)月以內(nèi)，或在本服務(wù)推出后6個(gè)月內(nèi)均可購買，用戶可以選擇現(xiàn)金交易也可選擇使用APP商城積分購買。購買后，用戶可享受從新車首次銷售之日起，直至車輛無法取得在中國(guó)大陸合法的行駛資質(zhì)止的動(dòng)力電池終身質(zhì)保服務(wù)。
該服務(wù)僅針對(duì)首任車主，倘若車輛產(chǎn)權(quán)、車輛使用性質(zhì)在任何時(shí)候發(fā)生過轉(zhuǎn)讓、過戶、或變更，該服務(wù)權(quán)益將失效。
6月11日，小鵬P7再次于工信部網(wǎng)站發(fā)布新版本的車型公告，與原公告相比，其后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車型智享版及尊享版、四驅(qū)高性能車型NEDC綜合續(xù)航里程均有不同程度提升。
此次P7的NEDC綜合續(xù)航里程提升有兩方面原因，第一，將原本僅后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智行版擁有的X-Pedal駕駛模式搭載至其余各版本車型。同時(shí)，P7針對(duì)后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車型優(yōu)化了BMS軟件，使電量使用分配更加合理，這也一定程度上為續(xù)航提升提供了幫助。
哪吒攜兩款車型亮相重慶車展
6月13日，哪吒汽車旗下兩款車型哪吒U和哪吒N01 2020款登臨重慶車展。本屆車展以“年輕化、智能化、電動(dòng)化引領(lǐng)未來”為主題，全面展示行業(yè)變革及全新出行生活。
哪吒U于今年3月21日正式上市，是一款純電動(dòng)A+級(jí)SUV，軸距為2770mm。NEDC續(xù)航里程超過500km，最高可達(dá)660km。這款車全球首搭量產(chǎn)“透明”A柱，同時(shí)配備L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)以及全車AI語音控制。
作為哪吒汽車品牌首款車型的全新升級(jí)版，哪吒N01 2020款也一同來到重慶車展。新車圍繞用戶出行痛點(diǎn)，在續(xù)航、空間、性能、智能等方面實(shí)現(xiàn)27項(xiàng)功能升級(jí)。
哪吒汽車還在重慶車展的外場(chǎng)組織了哪吒U山海經(jīng)試駕體驗(yàn)活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了APA全自動(dòng)泊車體驗(yàn)區(qū)，AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)體驗(yàn)區(qū)及智能互聯(lián)體驗(yàn)區(qū)。哪吒U不僅成功挑戰(zhàn)了5.3米極限小車位APA全自動(dòng)泊車，AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)可實(shí)現(xiàn)最高50km/h緊急剎停。
合眾公司首席營(yíng)銷官周江表示，重慶對(duì)于西南汽車市場(chǎng)具有無可替代的示范和輻射效應(yīng)，也是哪吒汽車重點(diǎn)培育的區(qū)域市場(chǎng)。哪吒汽車將加大馬力，不斷深耕西南等區(qū)域市場(chǎng)，搶占新能源汽車市場(chǎng)先機(jī)。
博郡：想換殼
6月11日，據(jù)未來汽車日?qǐng)?bào)報(bào)道，從多位博郡汽車員工處獨(dú)家獲悉，6月10日，博郡汽車召開了一場(chǎng)總監(jiān)級(jí)別以上的內(nèi)部會(huì)議，博郡汽車創(chuàng)始人黃希鳴、副總裁李瑛、CFO易曉川等高管參加，宣布將由人力資源總監(jiān)張暢牽頭成立新公司。
黃希鳴表示，新公司將是目前唯一的自救路徑。
對(duì)于新公司和老公司（博郡）之間的關(guān)系，博郡方面解釋稱，新公司成立的目的是為了留住老公司最重要的無形資產(chǎn)，包括人、數(shù)據(jù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、供應(yīng)鏈等。新公司將以低價(jià)收購的方式買入老公司資產(chǎn)，老公司有資金進(jìn)來后會(huì)優(yōu)先償還員工工資欠款。
根據(jù)官方說法，張暢正在積極尋找投資，目前正與4家投資公司商談，預(yù)計(jì)成功率78%-80%，時(shí)間預(yù)計(jì)2-3個(gè)月，首輪融資約1億元。
對(duì)于此前南京博郡汽車及其關(guān)聯(lián)公司上海思致汽車工程有限公司（南京博郡持股97.98%）的員工欠薪狀況，博郡強(qiáng)調(diào)，老公司欠薪與新公司無關(guān)，員工對(duì)老公司進(jìn)行仲裁、起訴也與新公司無關(guān)，新公司也不限制員工合理維權(quán)行為。
6月3日，博郡汽車曾與部分員工簽訂待崗協(xié)議書。根據(jù)協(xié)議書中的內(nèi)容，待崗期限為2020年6月1日到2020年12月31日，在此期間，公司每月將向員工發(fā)放2480元的生活費(fèi)。該內(nèi)部會(huì)議還對(duì)此前全員待崗的“謠言”進(jìn)行辟謠，并表示目前公司社保公積金將在8月15日之前補(bǔ)齊，也可能延期到12月底。在此期間產(chǎn)生的住院費(fèi)用可以申請(qǐng)報(bào)銷。
6月13日，據(jù)有車CLUB報(bào)道，一張博郡汽車員工在上海市信訪辦公廳門口集體討薪的圖片在網(wǎng)絡(luò)上傳開，從圖片中可以辨認(rèn)出“博郡還我工資”六個(gè)字。
威馬：蜀山用戶中心開業(yè)
6月10日，坐落于合肥市蜀山區(qū)長(zhǎng)江西路1018號(hào)的合肥威馬用戶中心蜀山店正式開業(yè)。威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官沈暉及公司多位高層與合肥各界媒體等共同出席并見證開業(yè)剪彩儀式。
作為連接用戶的紐帶，威馬用戶中心蜀山店以場(chǎng)景化、沉浸式品牌體驗(yàn)，使用戶感受威馬汽車“智能、精致、輕松、有趣、包容”的品牌核心DNA。
該店的投入運(yùn)營(yíng)，是威馬汽車近年來加速構(gòu)建新零售網(wǎng)絡(luò)渠道的縮影。這里不僅是威馬用戶服務(wù)樣板店，也是新零售人才的培養(yǎng)基地，除了具有品牌及產(chǎn)品展示功能，還將承接對(duì)用戶整車的全流程交付功能。
未來，隨著威馬汽車在合肥地區(qū)的擴(kuò)充和發(fā)展，還會(huì)為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┥祥T充電、試駕、出行服務(wù)、銷售、維修、二手車及其它增值服務(wù)，實(shí)現(xiàn)從新零售體系到用戶體驗(yàn)的閉環(huán)。
恒大斥資收購NEVS剩余股份
6月11日，恒大通過3.795億美元資金對(duì)NEVS（國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司）進(jìn)行全資控股，NEVS將繼續(xù)為恒大新能源恒馳品牌車型進(jìn)行研發(fā)。
2019年1月15日，恒大健康通過收購MiniMinor Limited，獲得NEVS51%股權(quán)。此后，MiniMinor還曾繼續(xù)認(rèn)購NEVS股份，直到6月10日MiniMinor擁有NEVS82.4%的股權(quán)。此次收購之后，NEVS將成為MiniMinor全資附屬公司，恒大健康擁有對(duì)NEVS100%的控股權(quán)。
NEVS成立于2012年4月，是為收購瑞典薩博汽車技術(shù)和資產(chǎn)而專門成立的載體公司。同年8月，NEVS完成了對(duì)薩博汽車的收購。目前，NEVS主要專注于電動(dòng)智能汽車整車制造、電機(jī)、電控、智能充電等領(lǐng)域。
NEVS還是國(guó)能汽車的間接控股股東。2015年6月，國(guó)能汽車注冊(cè)成立，注冊(cè)資本24億元。當(dāng)前國(guó)能汽車擁有純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，這也是恒大選擇NEVS的原因之一。
天際汽車動(dòng)力域控制器量產(chǎn)下線
6月11日，天際汽車第一臺(tái)動(dòng)力域控制器（以下簡(jiǎn)稱VBU）從薩康電子的生產(chǎn)線上正式下線，天際汽車與薩康電子多位高層共同出席見證。
據(jù)悉，天際汽車VBU集成了新能源汽車核心關(guān)鍵技術(shù)整車控制器（以下簡(jiǎn)稱VCU）和電池管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱BMS）功能，能夠更高效、精準(zhǔn)地管理三電系統(tǒng)，同時(shí)便于平臺(tái)擴(kuò)展及快速升級(jí)迭代。
“很多車企都在考慮，將BMS模塊與VCU模塊集成化發(fā)展，從而優(yōu)化整車的控制系統(tǒng)，”天際汽車董事、CTO牛勝福表示，“但因?yàn)槠浼夹g(shù)難度，能做到的并不多，目前大多數(shù)車企還在分布式控制的水平?！?/span>
作為全球首創(chuàng)的域集成控制技術(shù)，天際汽車VBU的量產(chǎn)，標(biāo)志著天際汽車電子電氣架構(gòu)已經(jīng)從分布式控制達(dá)到了跨域控制的水平。
據(jù)了解，天際汽車VBU集成了VCU和BMS功能，優(yōu)化了分布式控制系統(tǒng)接口單一、信息傳遞不直接的問題?；趯?duì)整車的監(jiān)控，經(jīng)過大數(shù)據(jù)測(cè)算，其可為用戶定制符合駕駛習(xí)慣的最優(yōu)電池系統(tǒng)管理方案，使電池使用更高效，壽命更長(zhǎng)久。
拜騰工廠疑因欠費(fèi)被斷電
6月11日，據(jù)華車網(wǎng)報(bào)道，有拜騰汽車離職員工指出，拜騰汽車工廠疑因欠費(fèi)，已被相關(guān)方斷電，而員工也大量離職和流失。
“原則上我們拜騰員工戲已經(jīng)演完，不需要我們了，給大家放了長(zhǎng)假，什么說法也沒有?！币幻苑Q拜騰員工的網(wǎng)友指出，“我很懷疑拜騰是怎么拿到資質(zhì)的?！?/span>
資料顯示，拜騰是南京知行新能源技術(shù)開發(fā)有限公司（FMC）旗下的新能源汽車品牌，2017年8月，F(xiàn)MC完成2.4億美元A輪融資，2017年9月正式發(fā)布，運(yùn)營(yíng)總部、智能制造基地及研發(fā)中心都設(shè)立在中國(guó)南京。
2018年6月，拜騰汽車完成B輪5億美元的融資。2020年4月中旬，拜騰汽車先后深陷裁員、欠薪糾紛，并對(duì)美國(guó)境內(nèi)公司的員工采取“停薪留職、高管降薪”的方式節(jié)約成本。
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