在一起

6月6日夜，造車新勢(shì)力三小巨頭親密合影通過當(dāng)事人社交媒體流出。李想朋友圈配文“三個(gè)苦逼，比誰(shuí)老得快……”，何小鵬朋友圈配文“三個(gè)苦逼，在憶苦思變…… ”

網(wǎng)友回復(fù)：“這是中國(guó)未來汽車三大巨頭”“這是三個(gè)最有夢(mèng)想的汽車人”“有鵬友，有理想，有蔚來”……

何小鵬微博配圖中還加入漫威三英雄劇照和三英戰(zhàn)呂布插圖，有留言評(píng)論“將三英比作小鵬、蔚來和理想，把呂布當(dāng)做特斯拉”、“桃園三結(jié)義”。

過去幾年，這三家互聯(lián)網(wǎng)起家的造車新勢(shì)力多次互動(dòng)，亦向外傳達(dá)“造車新勢(shì)力之間不是你死我活的敵人，我們的對(duì)手也并非特斯拉，而是傳統(tǒng)的燃油汽車”這樣的理念。

特斯拉是電動(dòng)車領(lǐng)域毫無爭(zhēng)議的執(zhí)牛耳者。蔚來和小鵬都被輿論視為中國(guó)版的特斯拉，無論是李斌、何小鵬還是李想，近半年對(duì)特斯拉的公開或私下談話都帶有敬意。

按照李斌和何小鵬的說法，蔚來汽車的車均售價(jià)已達(dá)40萬元，搶占的是傳統(tǒng)豪華燃油汽車的市場(chǎng)份額；小鵬汽車的車均售價(jià)已達(dá)30萬元，90%以上的車主選的帶有自動(dòng)駕駛的高配車型。

李斌認(rèn)為，特斯拉進(jìn)入中國(guó)并大賣是好事，各有各的活法，全球汽車市場(chǎng)也非一家通吃。何小鵬認(rèn)為，小鵬、蔚來、理想和特斯拉都在培育智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)，而這個(gè)市場(chǎng)是增量市場(chǎng)。

在全球車市下行和疫情摧毀下，新四化帶來的變革和挑戰(zhàn)，使越來越多的車企空前團(tuán)結(jié)，以抱團(tuán)取暖的方式應(yīng)對(duì)未來的不確定性。

6月5日，豐田和億華通聯(lián)合一汽、東風(fēng)、廣汽、北汽簽署合營(yíng)合同，成立“聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)（北京）有限公司”，在中國(guó)開展能為構(gòu)建清潔環(huán)保的移動(dòng)出行社會(huì)作出貢獻(xiàn)的商用車燃料電池系統(tǒng)研發(fā)工作，其中豐田出資達(dá)65%。中國(guó)氫燃料電池車（FCEV）出現(xiàn)新局面。

美東時(shí)間6月4日，以“變革交通產(chǎn)業(yè)，提升員工生活并且讓世界更美好”為使命、以重卡為主打的美國(guó)尼古拉完成與殼公司（VTIQ）合并，登陸納斯達(dá)克，尼古拉開盤市值163.34億美元，是特斯拉當(dāng)日市值1603億美元的1/10。“氫能重卡第一股”誕生。這家由世界級(jí)八巨頭抱團(tuán)投資的重卡特斯拉已收獲102億美元?dú)淠苤乜ㄓ唵?。全球氫能或?qū)⑦M(jìn)入新時(shí)代。

6月2日，中國(guó)兵裝、一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)和江寧經(jīng)開科技共同出資成立中汽創(chuàng)智科技有限公司，注冊(cè)資本達(dá)160億元。中國(guó)兵裝（長(zhǎng)安汽車母公司）為大股東，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋軟件開發(fā)、汽車零部件研發(fā)、新能源汽車整車銷售、機(jī)動(dòng)車改裝服務(wù)、電子元器件制造、電池制造等。中國(guó)三大央企的T3合作進(jìn)入新境界。

縱觀全球車市近20年的風(fēng)云變幻，增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)疲軟，雖然各國(guó)都在積極出臺(tái)各種刺激汽車工業(yè)的發(fā)展，但車企自身和車企之間的合作、協(xié)作更為重要，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變成競(jìng)合，變成了集團(tuán)、聯(lián)盟、全產(chǎn)業(yè)鏈之間的競(jìng)合。

李斌、李想、何小鵬的合影能否帶來企業(yè)間更多實(shí)質(zhì)性合作？中國(guó)車企是否會(huì)開啟抱團(tuán)取暖的合作時(shí)代？一張照片令人無限遐想。

蔚來：5月交付數(shù)據(jù)出爐，工商信息變更

6月4日，蔚來汽車公布其5月銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，蔚來5月交付3436輛汽車，同比增215.5%，環(huán)比微增8.9%，創(chuàng)蔚來單月交付記錄。

其中ES6交付2685輛，自2019年6月啟動(dòng)交付至今，ES6累積交付已突破2萬輛，達(dá)20668輛。蔚來全新ES8自4月開啟交付后，交付量穩(wěn)步攀升，5月交付751輛，單車?yán)塾?jì)交付已達(dá)21674輛。截至5月，蔚來品牌累計(jì)交付數(shù)突破4萬輛，達(dá)42342輛。

從4月份開始，蔚來在供應(yīng)鏈、制造、銷售、服務(wù)、研發(fā)等方面的工作都開始逐步恢復(fù)正常。疫情對(duì)供應(yīng)鏈和生產(chǎn)制造的影響逐步消除，蔚來研發(fā)工作開始提速，線下銷售網(wǎng)絡(luò)也逐步恢復(fù)活力。

2020年，蔚來已在24座城市新增了44家蔚來空間。截至6月4日，蔚來已在全國(guó)開設(shè)116家門店，其中包括22家蔚來中心和92家蔚來空間，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)76座城市。

除了線下銷售網(wǎng)絡(luò)的快速拓展，蔚來近期的線上營(yíng)銷也在發(fā)力，5月17日蔚來在汪涵淘寶直播首秀上鎖定近1.28億銷售額。同時(shí)，蔚來的用戶社區(qū)也成為新營(yíng)銷發(fā)力點(diǎn)，5月31日蔚來攜手紅雙喜發(fā)布聯(lián)名系列，同時(shí)宣布“不正經(jīng)運(yùn)動(dòng)會(huì)”開幕。

隨著有利因素的增加，在公布一季報(bào)時(shí)，蔚來汽車預(yù)計(jì)今年第二季度公司的交付量將在9500至10000輛，同時(shí)李斌透露，蔚來計(jì)劃最晚在今年9月，將全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能提升到每月4500輛至5000輛。

6月2日，啟信寶數(shù)據(jù)顯示，蔚來（安徽）控股有限公司已發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由1100萬元增至38.5億元，新增股東NIO Power Express Limited。對(duì)此，蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，與合肥簽訂協(xié)議后，蔚來正向其注入資產(chǎn)，注冊(cè)資金增加是資產(chǎn)的并入所致。

值得關(guān)注的是，在推進(jìn)項(xiàng)目落地的同時(shí)，蔚來也釋放出在國(guó)內(nèi)“二次上市”的信號(hào)?！拔祦碇袊?guó)落地后將打開人民幣融資渠道?！蔽祦鞢EO李斌表示，從蔚來中國(guó)角度講，當(dāng)然具備在中國(guó)資本市場(chǎng)IPO的可能性。

小鵬：自動(dòng)駕駛源代碼案新進(jìn)展，否認(rèn)美股市場(chǎng)上市

6月3日，有媒體報(bào)道，關(guān)于特斯拉起訴小鵬汽車員工曹光植“商業(yè)竊密”一案有了新的進(jìn)展。美國(guó)加州當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月27日，針對(duì)小鵬汽車的反對(duì)動(dòng)議，美國(guó)北加州法院認(rèn)為：小鵬需提交自動(dòng)駕駛源代碼，但是雙方要會(huì)面商議再?zèng)Q定是否交由中立第三方調(diào)查。整體而言，法院對(duì)雙方的訴求予以部分支持、部分駁回。

該案件起因于2019年3月，特斯拉在美國(guó)加州提起訴訟，稱一名前雇員離開特斯拉加入了小鵬汽車，并且?guī)ё吡颂厮估罅康淖詣?dòng)駕駛機(jī)密資料。而這名曹姓員工自入職小鵬汽車后，就一直擔(dān)任自動(dòng)駕駛部門的工作。

小鵬作為曹光植的現(xiàn)雇主，以第三方的身份配合相關(guān)調(diào)查，但在特斯拉最新的調(diào)查請(qǐng)求中，小鵬需要紕漏自動(dòng)駕駛源代碼、所有員工的電腦文件備份、員工張曉浪的相關(guān)資料等近30項(xiàng)內(nèi)容。

對(duì)此，小鵬認(rèn)為調(diào)查內(nèi)容越界了，指責(zé)特斯拉“霸凌”，并向美國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄔ禾岢龇磳?duì)動(dòng)議。5月27日，美國(guó)當(dāng)?shù)胤ㄔ悍ü賄ince Chhabria 批準(zhǔn)了小鵬反對(duì)動(dòng)議的部分內(nèi)容。

小鵬汽車表示，“對(duì)于目前的結(jié)果，小鵬的立場(chǎng)始終是同意向中立第三方提供源代碼以供調(diào)查。（法院指令）符合預(yù)期，我們對(duì)此次結(jié)果表示滿意?！?/span>

6月1日，有媒體報(bào)道稱，小鵬汽車已經(jīng)向美股市場(chǎng)秘密提交了IPO文件，計(jì)劃融資5億美元，整體上市計(jì)劃預(yù)計(jì)在今年7月到9月，已經(jīng)聘請(qǐng)摩根大通、高盛等投行，其中，摩根大通為主承銷商。小鵬汽車副董事長(zhǎng)兼總裁顧宏地曾擔(dān)任摩根大通亞太區(qū)投行主席。

對(duì)于上述信息，小鵬汽車回應(yīng)稱，“我們不會(huì)評(píng)論市場(chǎng)傳言。小鵬汽車會(huì)密切關(guān)注資本市場(chǎng)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，以把握有利企業(yè)發(fā)展的融資機(jī)會(huì)?！?/span>

兩天之后（6月3日），企查查數(shù)據(jù)顯示，肇慶小鵬汽車有限公司已發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由2億元增加至5億元，增幅達(dá)150%。

6月3日，針對(duì)北京市政府公布的“下半年一次性增發(fā)2萬個(gè)新能源小客車指標(biāo)，并于今年8月份啟動(dòng)實(shí)施”的這則消息。小鵬汽車表示，為解決用戶當(dāng)前用車需求，響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，即日起面向北京地區(qū)推出試駕贏取2個(gè)月車輛使用權(quán)活動(dòng)。

恒大汽車新建整車基地

6月2日，湖南湘陰縣政府官方宣布，總投資300億元的恒大新能源湘陰整車生產(chǎn)基地即將于6月25日開工建設(shè)。該基地是恒大新能源繼鄭州、天津、廣州、沈陽(yáng)后的第五個(gè)生產(chǎn)基地，但規(guī)模不及廣州、沈陽(yáng)等千億級(jí)投資額。除整車生產(chǎn)外，恒大新能源還投資150億元用于電機(jī)項(xiàng)目，約35億元新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目。

湖南省湘陰縣委副書記、縣人民政府縣長(zhǎng)李鎮(zhèn)江在項(xiàng)目開工前走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，督導(dǎo)工程進(jìn)度，并組織召開了專題調(diào)度會(huì)，他表示，“恒大新能源汽車項(xiàng)目填補(bǔ)了湘陰汽車生產(chǎn)的空白，必將對(duì)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！?/span>

去年（2019年）全年，恒大新能源共計(jì)投資約3000億元，對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司收購(gòu)以及生產(chǎn)基地建設(shè)，所收購(gòu)的對(duì)象包括nevs（瑞典國(guó)能電動(dòng)）、卡耐新能源、泰特機(jī)電、科尼塞克、廣匯汽車等公司或品牌的控股權(quán)，并與國(guó)家電網(wǎng)成立國(guó)網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)有限公司。

根據(jù)規(guī)劃，恒大新能源要力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，并且將與合作伙伴同步研發(fā)15款新車型，覆蓋全系列、全品類產(chǎn)品。此外，恒大集團(tuán)計(jì)劃在3年投資450億元，并規(guī)劃建立10大整車生產(chǎn)基地，未來10-15年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)500萬輛汽車，部分車型或?qū)⒄Q生于湘陰基地。

拜騰：馬督勝離職，債務(wù)問題又有新進(jìn)展

6月4日，有媒體報(bào)道稱，拜騰汽車生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁馬督勝（Mark Duchesne）已于今年6月離職，轉(zhuǎn)而加入北美電動(dòng)卡車制造商、有“卡車界特斯拉”之稱的尼古拉汽車公司，擔(dān)任全球制造主管。

尼古拉汽車方面向證實(shí)了這一消息，并表示馬督勝已于本周一入職，公司將在下周正式官宣。

馬督勝于2016年4月加入拜騰汽車，是拜騰早期核心創(chuàng)始成員之一。作為分管生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)和生產(chǎn)設(shè)施的高管，馬督勝常駐南京推進(jìn)拜騰汽車建廠工作。

領(lǐng)英資料顯示，馬督勝有超30年汽車行業(yè)工作經(jīng)歷。加入拜騰之前，馬督勝于1989年入職豐田汽車，之后的超20年間，在豐田汽車擔(dān)任生產(chǎn)制造領(lǐng)域經(jīng)理崗。2011年，馬督勝加盟特斯拉，先后擔(dān)任車間經(jīng)理、生產(chǎn)主管、供應(yīng)鏈制造與裝配主管職位。

6月2日，拜騰汽車與一汽夏利持續(xù)已久的債務(wù)問題又有了最新進(jìn)展。據(jù)*ST夏利發(fā)布公告稱，天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “一汽夏利”）與南京知行電動(dòng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“南京知行”）、天津一汽華利汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽華利”）、天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“夏利運(yùn)營(yíng)”）四家公司在天津簽署了《關(guān)于天津一汽華利汽車有限公司之產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議和四方協(xié)議書之補(bǔ)充協(xié)議（二）》。

據(jù)了解，補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容主要由兩部分所組成。第一部分是將《產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議》第4條“交割和交割時(shí)應(yīng)交付的文件”第4.02款約定整體刪除。而第二部分是南京知行同意將對(duì)其在《產(chǎn)權(quán)交易合同》、《產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議》項(xiàng)下的剩余欠款（人民幣4.7億元）做出妥善安排。

并明確如下的還款計(jì)劃：在本協(xié)議簽署后，南京知行在2020年6月30日前支付2.35億元；在2020年10月31日前支付全部剩余的2.35億元。如南京知行逾期償還，仍應(yīng)當(dāng)按照《產(chǎn)權(quán)交易合同》和《產(chǎn)權(quán)交易合同補(bǔ)充協(xié)議》的約定承擔(dān)違約責(zé)任。

如果協(xié)議最終能夠按期履行，也意味著一汽夏利將不再控制一汽華利。因?yàn)樵缭?018年9月27，一汽夏利曾發(fā)布公告，將全資子公司天津一汽華利汽車100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給南京知行，轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1元，股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，拜騰汽車將正式接手一汽華利，并獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。但作為交換條件，南京知行同時(shí)還需要承擔(dān)一汽華利8億元的債務(wù)。

哪吒：6家線下體驗(yàn)店開業(yè)，與清陶新能源簽約

6月6日，哪吒汽車六大直營(yíng)體驗(yàn)中心同步舉行揭幕儀式。繼首家上海直營(yíng)體驗(yàn)中心、全國(guó)最大北京哪吒汽車體驗(yàn)中心開業(yè)之后，哪吒汽車在上海、北京、重慶、成都、長(zhǎng)沙、廣州六城直營(yíng)體驗(yàn)中心的落地，將加速其推進(jìn)集品牌文化、銷售服務(wù)、試乘體驗(yàn)、生活空間為一體的“多元化體驗(yàn)+”營(yíng)銷戰(zhàn)略布局。

基于對(duì)消費(fèi)趨勢(shì)的深度調(diào)研，哪吒選擇進(jìn)駐一線城市，將店面選址定在城市核心商圈，使它區(qū)別于傳統(tǒng)4s店。通過線上獲客、線下服務(wù)的新零售模式，哪吒為用戶打通了一條了解品牌文化、零距離接觸產(chǎn)品的快速通道。

目前該品牌純電SUV哪吒U已于3月21日正式上市，并提供六個(gè)版型的消費(fèi)選擇。這款車的智能座艙實(shí)現(xiàn)了車家雙向互聯(lián)，進(jìn)一步將智能車聯(lián)網(wǎng)融入生活的不同維度，讓車成為人?車?家?生活情感互聯(lián)的載體。

六城直營(yíng)體驗(yàn)中心的同步開業(yè)，促進(jìn)了哪吒汽車全價(jià)值鏈體系創(chuàng)新升級(jí)，為消費(fèi)者帶去更加有溫度、個(gè)性化的服務(wù)體驗(yàn)，也表明了哪吒汽車向上突破發(fā)展的決心。      

哪吒汽車表示，將堅(jiān)持以用戶體驗(yàn)為核心，爭(zhēng)取在今年年底，完成覆蓋全國(guó)13個(gè)城市的直營(yíng)體驗(yàn)中心布局。通過山海經(jīng)大型試駕活動(dòng)，讓用戶體驗(yàn)到與國(guó)潮文化的全面、深度融合。哪吒英雄匯，也將從線上APP運(yùn)營(yíng)和線下體驗(yàn)活動(dòng)，構(gòu)建全鏈條粉絲生態(tài)體驗(yàn)圈。

6月7日，合眾公司與清陶（昆山）能源發(fā)展公司戰(zhàn)略合作舉行簽約儀式，雙方多位高層領(lǐng)導(dǎo)出席見證，并就新能源汽車與動(dòng)力電池行業(yè)趨勢(shì)、固態(tài)電池技術(shù)發(fā)展、動(dòng)力電池全生命周期價(jià)值開發(fā)等話題展開了深入的交流與探討。

此次合作以推動(dòng)固態(tài)電池裝車應(yīng)用作為核心原則，旨在充分發(fā)揮固態(tài)電池技術(shù)潛力，加快固態(tài)電池整車驗(yàn)證與測(cè)試。清陶發(fā)展將為合眾公司提供高安全固態(tài)動(dòng)力電池解決方案，提升合眾新能源汽車安全性和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，整車企業(yè)與電池企業(yè)的深度合作，將促進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展。

威馬：5月銷量出爐，關(guān)聯(lián)公司成立新公司

6月5日，威馬5月銷量出爐，當(dāng)月共售出1503輛，創(chuàng)造年內(nèi)單月銷量新高，環(huán)比上漲8.3%，連續(xù)三個(gè)月保持環(huán)比增長(zhǎng)。

威馬以圖片方式與國(guó)產(chǎn)特斯拉和其他新勢(shì)力車型對(duì)比，自2018年9月啟動(dòng)交付以來，威馬EX5累計(jì)銷量為27692輛，是新造車品牌中銷量最高的單一車型。今年5月，威馬上市推出了全新EX5-Z，據(jù)官方透露，截至6月1日，EX5-Z高意向用戶超過4萬，訂單數(shù)超過6000輛。

6月1日，企查查數(shù)據(jù)顯示，湖北星暉智行汽車銷售有限公司成立。該公司注冊(cè)資本5億元，法定代表人為周晨。與周晨相關(guān)聯(lián)的公司有11家，都由威馬汽車科技集團(tuán)有限公司通過直接或間接的方式持股。

而新成立的湖北星暉智行汽車銷售有限公司由威馬汽車科技集團(tuán)有限公司全資持股，經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車及零配件批發(fā)；二手車經(jīng)紀(jì)服務(wù)；汽車租賃（不含操作人員）；汽車修理；汽車信息咨詢服務(wù)；代辦車輛登記過戶、上牌手續(xù)；代駕服務(wù)等。

賽麟回應(yīng)評(píng)估報(bào)告作假

6月2日，針對(duì)萬?。ㄉ虾＃┵Y產(chǎn)評(píng)估有限公司（以下簡(jiǎn)稱“萬隆評(píng)估”）發(fā)布的《有關(guān)〈江蘇如皋數(shù)十億國(guó)資流失謎團(tuán)四大疑點(diǎn)亟待厘清〉一文嚴(yán)重失實(shí)的聲明》，賽麟汽車發(fā)布關(guān)于“萬隆公司不實(shí)聲明”的聲明予以回應(yīng)：

2016年1月26日，萬隆公司與如皋薩林混合動(dòng)力汽車科技有限公司、南通威蒙汽車有限公司及南通獅邁電動(dòng)汽車有限公司的全資股東以及如皋積泰電動(dòng)汽車有限公司全資股東之關(guān)聯(lián)公司——Capital Wealth Holdings Limited（資富控股有限公司），簽訂《評(píng)估業(yè)務(wù)約定書》，約定由萬隆公司向資富控股有限公司提供一系列車型的資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告。

而萬隆公司已于2016年3月10日，出具四份報(bào)告作為進(jìn)行合資談判的參考。

據(jù)了解，此前，賽麟汽車陷入貪污巨額國(guó)資的輿論漩渦，隨后，賽麟汽車國(guó)有股東南通嘉禾科技投資開發(fā)有限公司發(fā)布聲明指出，江蘇賽麟組建所涉技術(shù)出資經(jīng)相關(guān)專家考察論證及權(quán)威人士評(píng)價(jià)，且業(yè)已由獨(dú)立的、具有資產(chǎn)評(píng)估資格的評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估，其出資程序符合國(guó)家法律規(guī)定及江蘇賽麟公司章程規(guī)定。

但5月20日，萬隆評(píng)估發(fā)布聲明表示，其從未出具過《如皋積泰電動(dòng)汽車有限公司擬以其持有的無形資產(chǎn)出資項(xiàng)目評(píng)估報(bào)告》，也從未對(duì)“如皋積泰電動(dòng)汽車有限公司所持有的委估無形資產(chǎn)”出具過任何資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告，且從未接受過江蘇賽麟4個(gè)非國(guó)有股東（南通威蒙、如皋積泰等）的委托就“擬以其持有的無形資產(chǎn)出資項(xiàng)目”出具過任何資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告。      

賽麟汽車董事長(zhǎng)王曉麟在社交平臺(tái)上進(jìn)一步闡釋，“對(duì)方玩了一個(gè)文字游戲。沒有接受過江蘇賽麟的四家非國(guó)資股東委托出具任何評(píng)估報(bào)告，是因?yàn)樗墙邮芩募曳菄?guó)資股東的境外股東的委托，但其表述誤導(dǎo)了讀者，使讀者誤以為江蘇賽麟偽造了評(píng)估報(bào)告?！?/span>

企查查數(shù)據(jù)顯示，江蘇賽麟注冊(cè)資本為100億元，大股東為南通嘉禾，持股33.42%，其余4位股東為外商獨(dú)資企業(yè)，共持股66.58%。2016年，江蘇賽麟前身“如皋市高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)有限公司”以增資方式引入4家外資企業(yè)股東，由國(guó)有獨(dú)資公司變更為非國(guó)有控股公司。

目前賽麟汽車已致函萬隆公司，要求對(duì)方刪除不實(shí)聲明、發(fā)布澄清聲明、并公開道歉確保無第三方平臺(tái)和媒體轉(zhuǎn)載不實(shí)聲明。

博郡與30%員工簽待崗協(xié)議書

6月3日，據(jù)未來汽車日?qǐng)?bào)報(bào)道，博郡汽車從當(dāng)周起與部分員工簽訂待崗協(xié)議書，后者認(rèn)為公司這是在“變相裁員”。

根據(jù)協(xié)議書中的內(nèi)容，待崗期限為2020年6月1日到2020年12月31日，在此期間，公司每月將向員工發(fā)放2480元的生活費(fèi)。上海博郡汽車的一位員工稱，因?yàn)榇饲暗墓べY還沒有結(jié)清，“有不少員工都選擇簽了”。另一位員工也表示，“都快半年沒收入了，一家老小還得過日子，還是自尋生路吧?！?/span>

5月28日，博郡汽車曾在內(nèi)部舉行職工代表溝通協(xié)商會(huì)。會(huì)上該公司高層表示，目前投資方已經(jīng)入駐開始盡職調(diào)查，為保證后續(xù)投入資金能支撐第一款產(chǎn)品的順利上市，投資方要求公司收縮產(chǎn)品研發(fā)項(xiàng)目，精簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)成本并根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目需求進(jìn)一步精簡(jiǎn)人員。

此次新的裁員計(jì)劃是其中一環(huán)。按照計(jì)劃，公司將從6月1日起保留目前總?cè)藬?shù)約70%的員工在崗，后期將根據(jù)融資進(jìn)展和項(xiàng)目需求協(xié)商返崗。

理想：預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛

6月3日，理想汽車CEO李想在接受媒體采訪時(shí)，曝光了該公司的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略規(guī)劃。從曝光的內(nèi)容來看，理想汽車將會(huì)在2021到2022年實(shí)現(xiàn)NOA功能（根據(jù)地圖導(dǎo)航輔助駕駛），到2023年該公司會(huì)推出全新車型X01，標(biāo)配支持L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的硬件，預(yù)計(jì)2024年將會(huì)開始通過OTA的方式讓旗下車型具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力。

為了實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力，理想汽車已經(jīng)開始深度布局相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，例如該公司已經(jīng)完成了一個(gè)名為L(zhǎng)iOS的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)研發(fā)，該系統(tǒng)可以讓自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在硬件上高效地運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)不斷迭代；此外理想汽車目前也已經(jīng)獲得乙級(jí)地圖測(cè)繪資質(zhì)，能夠使該公司在L4級(jí)自動(dòng)駕駛所必須的高精地圖領(lǐng)域掌握主動(dòng)權(quán)。

目前理想汽車旗下僅推出了理想ONE一款車型，該車采用單目攝像頭加一個(gè)毫米波雷達(dá)（1R1V）的輔助駕駛硬件組合，視覺運(yùn)算芯片采用了MobileyeEyeQ4，輔助駕駛算法則由億航智能提供。

理想汽車正在通過OTA不斷提升理想ONE的輔助駕駛表現(xiàn)，不過由于感知硬件的局限性，該車通過OTA實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力的計(jì)劃較難實(shí)現(xiàn)，但也不排除未來理想汽車會(huì)通過硬件升級(jí)的方式讓該車實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛。

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