繼日前日本鈴木及昌河鈴木退出中國市場之后，于9月4日下午3點許，據(jù)有車以后編輯從安亭指數(shù)專家交流會上長安集團總裁朱華榮的發(fā)言中獲悉，長安將正式收購鈴木在長安鈴木中的所有股份。

在此次收購事件中，長安在與鈴木友好磋商后，決定以1元（人民幣）的價格收購長安鈴木所有股份，并在2020年之前，繼續(xù)沿用長安鈴木品牌名稱。

2018年6月，隨著日本鈴木退出中國市場的決定和昌河鈴木在中國市場的正式退市，長安鈴木也似乎走到了歷史的盡頭。盡管長安鈴木曾以經(jīng)濟型小車的優(yōu)勢深入中國市場，但隨著消費升級及中國市場變化巨大競爭激烈下，鈴木品牌的定位讓其優(yōu)勢被覆蓋，加上新車引入緩慢，鈴木在華的發(fā)展一度被耽擱。面對自2011年以后銷量的持續(xù)低迷，在2018年更出現(xiàn)斷崖式下滑后（2018年1-5月長安鈴木累計銷量僅2.1萬輛），長安鈴木更被一致“看衰”。一時間，長安鈴木的何去何從成為了被關(guān)注的焦點。

而在今年6月22日，又傳來新消息。據(jù)網(wǎng)絡(luò)消息，長安汽車將計劃收購鈴木所持的長安鈴木股份。收購?fù)瓿珊?，長安汽車將全資擁有長安鈴木。

2018年9月4日，長安集團總裁朱華榮正式在安亭指數(shù)專家交流會上宣布，收購鈴木在長安鈴木中的所有股份，沸沸揚揚的長安鈴木“離婚門”可謂落下重錘。

后續(xù)更多消息，請密切留意有車以后相關(guān)報道！