如果不是親眼所見現(xiàn)場(chǎng)的火爆，買車君絲毫不會(huì)相信銷售人員的這句話：凌派銳·混動(dòng)在6月的訂單量已經(jīng)達(dá)到二十多臺(tái)。而買車君到店的時(shí)間是6月11日，這也就是說，在凌派銳·混動(dòng)上市前（6月10日上市），這間4S店平均每天售出2輛車型。

銷售人員的話是否真實(shí)無法確認(rèn)，但從現(xiàn)場(chǎng)看車的人流量來看，凌派銳·混動(dòng)的熱度確實(shí)很高。

在4S店里，買車君與幾位前來看凌派銳·混動(dòng)的消費(fèi)者交流，從他們所述的內(nèi)容來看，他們看中凌派銳·混動(dòng)的原因不少，比如凌派的市場(chǎng)受歡迎度高、混動(dòng)車型搖號(hào)容易、凌派銳·混動(dòng)的質(zhì)感有提高等。

確實(shí)，凌派在市場(chǎng)中是爆款車型，在去年還連續(xù)10個(gè)月銷量破萬輛，如今在車市復(fù)蘇的環(huán)境下也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的銷量增長(zhǎng)力，5月份約售出9千輛新車，環(huán)比增長(zhǎng)26.6%，這離不開凌派出眾的產(chǎn)品力，而凌派銳·混動(dòng)在傳承燃油版車型優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，還在多個(gè)方面進(jìn)行了升級(jí)，更受歡迎實(shí)屬正常。

先給大家說傳承的一項(xiàng)，買車君實(shí)拍的是頂配車型，從靜態(tài)體驗(yàn)來看，凌派銳·混動(dòng)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上大體沿用了燃油版大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，主要通過調(diào)整小細(xì)節(jié)部位來凸顯混動(dòng)車身份，例如在前臉的車標(biāo)加入藍(lán)色元素、換裝了按鍵式的換擋機(jī)構(gòu)等。

坐在凌派銳·混動(dòng)的車內(nèi)，買車君比較喜歡的一點(diǎn)是座椅舒適性，其包裹性、柔軟度和人機(jī)工程學(xué)等方面的設(shè)計(jì)與燃油版基本一樣，坐上去的第一感覺是舒服，加上寬敞的車內(nèi)空間，無論是前排，還是后排，都讓人感覺比同級(jí)大部分車型舒適。

另外，凌派銳·混動(dòng)還有兩個(gè)小設(shè)計(jì)比較人性化，首先是后排座椅上的小桌板，可以讓后排乘客更方便地放置物品。然后是位于方向盤后方的撥片，它的作用并不是換擋，而是調(diào)節(jié)動(dòng)能回收的強(qiáng)度，可以讓駕駛員更直接地調(diào)節(jié)車輛的行駛狀態(tài)，同時(shí)對(duì)于提高行車安全性也有一定的幫助。

相比燃油版，凌派銳·混動(dòng)最大的升級(jí)是動(dòng)力總成。新車搭載一套1.5L 第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩為134?！っ?，系統(tǒng)綜合最大功率是154馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。雖然凌派銳·混動(dòng)的動(dòng)力參數(shù)中規(guī)中矩，但混動(dòng)系統(tǒng)的加入，讓車輛有更好的行駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性。

之所以混合動(dòng)力系統(tǒng)有助提升車輛行駛質(zhì)感，是因?yàn)檐囕v在起步和低速行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)力完全由電力提供，而電力的輸出特性就是平順、安靜、迅速，這些都有效反映在凌派銳·混動(dòng)身上。回顧買車君早前的試駕感受，凌派銳·混動(dòng)的動(dòng)力響應(yīng)比燃油版迅猛很多。

而混合動(dòng)力系統(tǒng)能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，也是得益于車輛在起步時(shí)由電力驅(qū)動(dòng)，因?yàn)檐囕v在起步階段是最耗油的時(shí)候。對(duì)此，有一個(gè)簡(jiǎn)單的觀察方法是看車輛的瞬時(shí)油耗值，起步時(shí)數(shù)值達(dá)到40L/100km的燃油車比比皆是。這是因?yàn)樗查g油耗是根據(jù)瞬時(shí)噴油量和車輪轉(zhuǎn)速計(jì)算的，而車輛起步時(shí)，變速箱處于1擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸到車輪的傳動(dòng)比最大，所以這時(shí)候的瞬時(shí)油耗值最高。而在電機(jī)的幫助下，凌派銳·混動(dòng)的百公里綜合油耗僅有4.1L。

直接說答案，買車君認(rèn)為性價(jià)比較高的是銳·領(lǐng)先版。

凌派銳·混動(dòng)共有4個(gè)版本，銳·領(lǐng)先版為次頂配車型，從這個(gè)版本開始就配備主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)續(xù)航、車側(cè)盲區(qū)影像、自動(dòng)大燈等功能，行駛舒適性和安全性都有充足的保證。

相比銳·旗艦版，銳·領(lǐng)先版少了前后排頭部氣囊、前排座椅加熱、車聯(lián)網(wǎng)、后視鏡電動(dòng)折疊等配置，它們對(duì)用車的影響性不算太大。當(dāng)然，有總比沒有強(qiáng)，銳·旗艦版的舒適性是比銳·領(lǐng)先版更好的。

如果你的購車預(yù)算不多，那么銳·舒適版的配置表現(xiàn)也是不錯(cuò)的，這款車配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)、主動(dòng)降噪系統(tǒng)等配置，比很多同級(jí)車型都更豐富，日常用車基本沒問題。

而銳·豪華版與銳·舒適版相比，多了后倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、無鑰匙進(jìn)入功能、座椅高低調(diào)節(jié)、后排小桌板等配置，用車舒適性確實(shí)更好。不過買車君認(rèn)為這些配置的缺少不會(huì)對(duì)平時(shí)用車造成大影響，更何況如今很多4S店會(huì)在消費(fèi)者購車時(shí)贈(zèng)送一些包括倒車?yán)走_(dá)等配置在內(nèi)的禮品，因此相比之下，銳·舒適版更值得選擇。

總的來說，假如你的預(yù)算充足且追求性價(jià)比，選擇銳·領(lǐng)先版車型。若想用車體驗(yàn)更好，購買銳·旗艦版。而預(yù)算不多的消費(fèi)者，建議選擇銳·舒適版。