前段時(shí)間，大家都在討論高速恢復(fù)收費(fèi)的問題，最熱門的莫過于高速費(fèi)用的上漲，各地的網(wǎng)友都在曬自己的收費(fèi)憑證。高速費(fèi)用漲價(jià)是實(shí)錘了，但為什么會漲價(jià)呢？難道是收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)變了？

復(fù)制下方鏈接

直接搜索或?yàn)g覽器打開

進(jìn)入交通運(yùn)輸部的信息公開欄里

里面有全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份

收費(fèi)公路貨車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

和每個(gè)省ETC發(fā)行機(jī)構(gòu)

及合作機(jī)構(gòu)信息公開網(wǎng)址匯總

由于訂閱號不能放本公眾號之外的超鏈接，所以還得粉絲們復(fù)制這條鏈接，在瀏覽器打開，再選擇自己所在的省份，點(diǎn)擊進(jìn)去就能看到了http://xxgk.mot.gov.cn/jigou/glj/202005/t20200506_3370811.html

里面的每個(gè)省份，具體到每個(gè)省份的某條收費(fèi)道路都有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，而且每條路的收費(fèi)明細(xì)都寫得很清楚，大家完全可以對照上面的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算自己的高速費(fèi)用，如果有出入，可以向當(dāng)?shù)氐慕还懿块T投訴。

上面講的是各個(gè)地方的明細(xì)

那2020年高速費(fèi)用

最大的變化是什么呢？

交通運(yùn)輸部重新修訂了《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》(JT/T489-2019)

從2020年開始，原來屬于2類客車的8座、9座客車調(diào)整為1類客車，降低其通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

把二軸貨車重新劃分了兩類，1類和2類貨車分類界限值確定為車長小于6米且允許總質(zhì)量4.5噸。

1類貨車：車長小于6000mm且最大允許總質(zhì)量小于4500KG; 2類貨車：車長不小于6000mm且最大允許總質(zhì)量不小于4500KG。

新的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》從2020年起開始執(zhí)行，也就是說全國高速公路將開始對貨車進(jìn)行按軸(車型)收費(fèi)，原有的計(jì)重收費(fèi)模式將正式取消。

新的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行之后

4米2貨車就屬于1類貨車

二軸貨車也并不是統(tǒng)一價(jià)格

需要區(qū)別對待

4米2和6米8雖然同是二軸貨車，但收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。4米2貨車按1類貨車收，6米8貨車則按2類貨車收，后者的收費(fèi)一定是高于前者的。

總的來說，通過新一輪收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，各地高速公路貨車通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步下調(diào)。但其實(shí)也分為私家車和貨車，比如8、9座的車就優(yōu)惠了一半，貨車因?yàn)椴挥?jì)重收費(fèi)，所以空載就會導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升。