資訊詳情
一周接觸｜年少有為 一汽-大眾 探影
汽車族 2020-06-13 20:57:34
1
作為一汽-大眾的全新小型SUV，
探影定位于年輕群體，
在整體品質(zhì)上又有自己獨到的功力，
“年少有為”算是恰如其分。
撰文·攝影·王錚 版式·馬寧
一汽-大眾 探影
280TSI 自動 悅Pro
請輸入
2020年3月30日-4月3日
提車時里程：2568公里
行駛里程：486公里
測試車價格：15.99萬元
實測油耗：6.3升/百公里
作為一汽-大眾旗下的首款小型SUV，探影充實了一汽-大眾的SUV產(chǎn)品陣營，而且11.49-15.99萬元的售價，也和之前上市的探歌錯落開，我覺得探影一心瞄準年輕人的定位還是挺精準的。
首先，探影的車身顏色就很招人喜歡，尤其是這輛車的松石綠色確實很亮眼，我覺得我開著他都會年輕很多。整車的造型并不陌生，去年底我們年度車型評選中就和他的孿生兄弟上汽大眾的途鎧有過接觸。相對于途鎧，探影的前進氣格柵面積更大，而且其中的細鍍鉻條也讓他顯得更小清新。再加上下格柵的鍍鉻裝飾、車頂行李架，時尚的輪輞造型、漂亮的尾燈等，讓小車透著朝氣蓬勃。
還有你可以注意下他的車標，他可是大眾在國內(nèi)換新標的第一款車型，乍一看好像沒啥變化，其實比起老款標識他更加的平面化了，如果你是大眾的車主，你可以仔細比對一下?？傮w上看，探影和市場上眾多小型SUV小相比較，他的時尚、精致感也是中上水準。
進入車內(nèi)，最顯眼的就是跟車身同色的裝飾面板，靚麗的綠色不僅充滿了朝氣，也把車內(nèi)那個熟悉的大眾內(nèi)飾布局襯托的層次分明。不過這個靚眼的車身同色面板只有高配車型才有，這會讓買其他配置探影的車主羨慕不已，估計未來后市場上這個車身同色飾板的改裝也會大有市場。除了這個跳躍的顏色，車內(nèi)的內(nèi)飾布局就很熟悉了，一貫的大眾風格，內(nèi)飾基本采用的都是硬質(zhì)材質(zhì)，檔次感雖然差些，但是做工還算精致和扎實。
從車內(nèi)可見的配置上來看，不算豐富是可以想見的，尤其是這個級別的大眾車型。年輕車主們也不要惜力，到了頂配車型駕駛員座椅都是手動調(diào)節(jié)。中央顯示屏比以前精致了很多，不過功能上要是和自主品牌車型上那些大屏相比還是遜色了不少，不過這小車里使用了全景天窗，還真是讓人喜歡的一個亮點。
探影的軸距為2651mm，這在小型SUV中已經(jīng)不算短了，也沒有比探歌小多少，所以他的后排腿部乘坐空間很充裕，甚至有點出乎意料。后排還有出風口和兩個USB接口，對后排乘員的照顧也算周全。在正常狀態(tài)行李廂空間對于一款SUV來說就略顯局促，不過后排座椅靠背可以分開放倒來擴充空間，如果不是經(jīng)常滿載乘客出游，這個車內(nèi)空間已足夠使用了。
這輛探影的動力組合是1.4T發(fā)動機匹配7擋雙離合變速器，150馬力的最大功率對于這款小車來說足夠充沛了，不過日常駕駛中，他的動力輸出仍是以舒適為主。D擋模式下正常駕駛他會去尋求高檔位低轉(zhuǎn)速的行駛狀態(tài)，這種狀態(tài)下巡航悠閑又省油，不過這種狀態(tài)下想來點激情，油門踩下去動力響應可是有點溫柔，少些活力，倒是很適合女生駕駛。其實他并不乏力，只要把轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)/分鐘以上，動力響應很積極，小車開起來很活躍，動力儲備也很充足，所以想要來點激情就用S擋或者手動模式。無論在何種狀態(tài)下，變速器的換擋都很平順。
編輯點評
請輸入
點贊：靚麗的車身顏色，扎實的做工還有輕松靈活的駕馭。
吐槽：座椅、行李廂門均采用手動調(diào)節(jié)；高速行駛中車內(nèi)的風噪偏大。
你可能不知道的
該車是國產(chǎn)大眾的第一款換標新車，車標從立體換成了平面，視覺效果更簡潔。
購買建議
建議購買本280TSI 星耀限量版，在保證更充足動力的同時，實用的配置都已具備，便宜一萬多元比較值。
探影的轉(zhuǎn)向手感很好，力度也不沉，前座椅的坐姿高，前方視野很好，加上車身靈活，駕馭起來比較輕松。行駛中探影對于路上小的顛簸處理得都不錯，但稍微大些的顛簸車身就有些跳躍，不過這也是后扭力梁懸架的一個特性，總的來說探影的車身整體性很好，總體調(diào)校偏舒適，高速行駛中風噪略大，駕駛起來既能活躍也不失穩(wěn)健，還是能體驗到那股德系沉穩(wěn)的行駛品質(zhì)在其中的。
目前小型SUV大受青睞的階段已經(jīng)過去，不過他有自己定位的人群，就是年輕人。他們對于空間要求沒那么高，更看重價格和設計。通過這一周的接觸，我覺得大眾越來越能理解年輕人的選車需求，不要求大而全的配備，要的是在自己經(jīng)濟承受能力下有精致感、有個性、自己能看得上的車型。而探影蠻符合他們的需求，價格便宜、時尚個性，駕駛輕松舒適，再加上大眾的品牌口碑，吸引力還是挺大的，也堪當年少有為的車型。
280TSI 自動 悅Pro
車身及驅(qū)動型式：前置前驅(qū)，5門5座SUV
發(fā)動機：1.4T，I-4，150PS，250Nm
變速器：7DSG
最高車速：190
懸架：
前/麥弗遜式獨立、后/扭力梁式非獨立
制動：前/通風盤式，后/盤式
輪胎：205/55 R17
整備質(zhì)量：1310kg
長×寬×高：4194×1760×1601
軸距：2651
油箱容積：40
工信部綜合油耗：5.8
上市日期：2019年12月
價格：15.99萬元
往期精彩回顧
硬碰硬 | 肩并肩 梅賽德斯-奔馳 長軸距GLC vs.英菲尼迪 QX50
友情鏈接
