“用力過度，勢必適得其反”。

作為汽車市場中的又一片藍(lán)海，皮卡車型近些年來的發(fā)展可謂是十分迅速。上到動輒60萬+的官方進(jìn)口福特F-150猛禽，下至售價(jià)15萬+的國產(chǎn)黑馬長城炮，都借助著泛戶外生活的東風(fēng)，順利成為了市場的寵兒。

至于皮卡車型的優(yōu)點(diǎn)，我們在之前的文章中已經(jīng)多次進(jìn)行了解讀，大概就是：宜家宜商、性價(jià)比高、通過能力強(qiáng)等等，想要詳細(xì)了解可以翻看之前的文章，這里就不過多贅述了。

也正是因?yàn)槭袌鰧ζたǖ年P(guān)注度越來越高，政府層面也注意到了皮卡不應(yīng)該再被單純的歸類于“商用貨車”的領(lǐng)域。于是在2019年國家三部委聯(lián)合發(fā)文，要求積極推動取消皮卡進(jìn)城限制。

從此之后，全國各地都迎來了“皮卡解禁”的熱潮。僅在2020年,就先后有重慶市、寧波市、成都市、江蘇省、南昌市等省市相繼放開皮卡進(jìn)城限制，形勢看似一片大好。可就在這時(shí)，北京市卻直接來了一波“反向操作”，擴(kuò)大了皮卡車型的限行范圍，一時(shí)間引得無數(shù)市民爭相吐槽。

就在6月2日，北京市海淀區(qū)、石景山區(qū)、門頭溝區(qū)、延慶區(qū)、房山區(qū)、昌平區(qū)、朝陽區(qū)7個(gè)區(qū)相繼發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整對部分機(jī)動車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》（京交發(fā)〔2014〕29號）（以下簡稱通告），通告指出各區(qū)人民政府將開始對輕型貨車行駛區(qū)域進(jìn)行限行。

加上此前就已經(jīng)制定相關(guān)限行措施的大興區(qū)和通州區(qū)，從2021年起，皮卡等輕型貨車在北京將受到非常嚴(yán)格的限行約束。新增限行措施的7個(gè)區(qū)，除了延慶區(qū)于2020年7月1日起實(shí)施外，其余各區(qū)的限行政策均從2021年1月1日起實(shí)施。

對比各區(qū)制定的新政策，不難發(fā)現(xiàn)這次限行都是打著“為改善區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量，緩解道路交通擁堵，保障道路交通有序、安全和暢通”的名義制定的，其所依照的法律法規(guī)為《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國道路交通安全法》《北京市大氣污染防治條例》以及市政府相關(guān)規(guī)定。

但其實(shí)大家都心知肚明，此舉的意義恐怕和所謂的“環(huán)保”沒什么關(guān)系，只是單純的因?yàn)槠たㄜ囆统蔀榱司┡乒芸貤l例之下的“漏網(wǎng)之魚”。

眾所周知，自從北京開始實(shí)行搖號政策后，常住人口或本市人口想要通過正規(guī)渠道獲得購車資格就成了一件難事。今年4月份的搖號更是創(chuàng)下了中簽率0.03%的超低概率，但可以肯定的是后續(xù)加入搖號大軍的人只可能會越來越多，概率也就會隨之無限趨近于零。

于是部分有用車剛需卻又沒有前往城市核心區(qū)需求的人將目光投向了不限購的皮卡車型上，雖然相比小客車而言皮卡的過路費(fèi)更高且每年都需要驗(yàn)車，但總歸是有勝于無。

毫不夸張的說，之前只要你生活在五環(huán)外，擁有了一臺皮卡幾乎就可以正常享受周邊生活，僅需在進(jìn)城時(shí)選擇公共交通出行即可，從實(shí)際使用的角度出發(fā)，這絕對要比“沒有人權(quán)”的外地小客車要更加方便。

而這次北京突然將皮卡限行區(qū)域擴(kuò)大，多少有些“一刀切”的成分在里面，政策的落地并沒有經(jīng)過合理且循序漸進(jìn)的遞進(jìn)式措施，如先限購、后限號等，絲毫沒有給車主和市場留下任何的緩沖空間和期限，只是簡單粗暴的告訴市民“車不能開了”。

這于情于理來看都不是一項(xiàng)合理的舉措，且“為改善空氣質(zhì)量，緩解道路擁擠程度”的理由也完全站不住腳。

畢竟北京的環(huán)境污染大部分都是由于氣候、周邊地區(qū)工業(yè)排放以及熱島效應(yīng)所形成的，真正機(jī)動車貢獻(xiàn)的份額其實(shí)少之又少。

至于擁堵問題，則是因?yàn)楸本┑牟糠止ぷ骱途幼^(qū)分配不合理，路網(wǎng)覆蓋不夠密集，以及單一CBD造成的。然而這些地區(qū)本身大部分就不允許皮卡車型駛?cè)耄趾蝸怼熬徑鈸矶隆蹦兀?/span>

恐怕唯一的解釋，就是“欲加之罪，何患無辭”。

但說一千道一萬，與其在網(wǎng)上吐槽還不如關(guān)心一下新增的限行區(qū)域，讓自己少罰款少扣分才是正解。關(guān)于各區(qū)的限行新政我們已經(jīng)為大家整理完畢，如下所示：

昌平區(qū) 

實(shí)施時(shí)間：2021年1月1日起

限行區(qū)域及時(shí)間：

• 政府街西路、政府街、府學(xué)路、鼓樓南街、鼓樓北街24小時(shí)禁止載貨汽車通行。

• 同成街、文華路（同成街至回南北路）、安四路（馬坊北橋至東小口路口），每天6時(shí)至23時(shí)禁止載貨汽車通行。

• 京承高速公路（不含）以西、北六環(huán)路（不含）以南、京新高速公路（不含）以東，以上道路相接圍成的昌平區(qū)行政區(qū)域內(nèi)的道路（不含京藏高速公路主路、輔路以及本通告第二條所述道路），每天6時(shí)至20時(shí)禁止輕型、微型載貨汽車通行。

 延慶區(qū) 

實(shí)施時(shí)間：2020年7月1日起

限行區(qū)域及時(shí)間：

東向-媯川路慶隆路口至京張路口（不含）、興陽線京張路口至蓮花池路口（不含）以西；南向-興陽線蓮花池至百泉街東口（不含）、百泉街東口至世園會東口（不含）以北；西向-延康路世園會東口至西順城街東口（不含）、西順城街東口至下水磨路口（不含）以東；北向-慶園街下水磨路口至慶園街路口（不含）以南、媯水北街慶園街路口至檢察院路口（不含）以東、慶隆街檢察院路口至慶隆路口（不含）以南相連接圍成區(qū)域范圍內(nèi)的道路。

• 每天早6時(shí)至晚9時(shí)，禁止北京市和外省、自治區(qū)、直轄市（含臨時(shí)號牌）的載貨汽車通行。

• 每天晚9時(shí)至次日早6時(shí)，禁止北京市和外省、自治區(qū)、直轄市（含臨時(shí)號牌）核定載質(zhì)量2噸（含）以上的載貨汽車通行。

• 全天禁止低速載貨汽車、拖拉機(jī)、專項(xiàng)作業(yè)車通行。

• 全天禁止運(yùn)輸危險(xiǎn)物品車輛通行。

石景山區(qū) 

實(shí)施時(shí)間：2021年1月1日起

限行區(qū)域及時(shí)間：

• 石景山區(qū)五環(huán)內(nèi)道路。

• 石景山區(qū)五環(huán)外區(qū)域：東起西五環(huán)（不含），西至古城大街（楊莊大街），南起石景山路，北至阜石路。（貨車通行備案管理與五環(huán)內(nèi)貨車通行證分別按照審批路線、時(shí)限等要求進(jìn)行通行）

• 限行時(shí)間為6時(shí)至23時(shí)。

 門頭溝區(qū) 

實(shí)施時(shí)間：2021年1月1日起

限行區(qū)域及時(shí)間：

石擔(dān)路由108國道輔線至新橋大街北口之間路段（不含）、 新橋大街由葡山路至高家園路之間路段（含）、高家園路（含）、大峪南路由增峪路至高家園路之間路段（含）、增峪路（含）、東辛房街（含）、西辛房街（含）、西趙路由門頭溝路至西辛房街之間路段（含）、門頭溝路圈門公交車站至黑山小橋之間路段（含）、黑山小橋（含），橋西街（含）、新橋大街由新橋大街北口至橋西街之間路段（含）、馮石環(huán)路（不含）圍成的區(qū)域以內(nèi)道路和中門寺南路由中門寺生態(tài)園公交車站至增峪路之間路段，每日6時(shí)至23時(shí)禁止載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車通行。

在實(shí)施以上交通管制措施的基礎(chǔ)上，高家園路全天禁止核定載質(zhì)量2噸（含）以上的載貨汽車和核定載質(zhì)量2噸（含）以上的專項(xiàng)作業(yè)車通行。

 房山區(qū) 

實(shí)施時(shí)間：2021年1月1日起

限行區(qū)域及時(shí)間：

京港澳高速公路（不含）、南六環(huán)路（不含）、右堤路（含）圍成的區(qū)域內(nèi)道路，每日6時(shí)至23時(shí)，禁止載貨汽車通行，但以下路段除外：

• 京良路主路；

• 凱旋大街（六環(huán)路至良鄉(xiāng)檢測場路口之間路段）；

• 白楊西路（良常路至凱旋大街之間路段）；

• 良常路（六環(huán)路至白楊西路之間路段）。

京周路（京港澳高速公路至房山西外環(huán)路之間路段）、燕房路（京周路至迎風(fēng)南路之間路段），每日6時(shí)至23時(shí)，禁止載貨汽車通行。

 海淀區(qū) 

實(shí)施時(shí)間：2021年1月1日起

限行區(qū)域及時(shí)間：

每天6時(shí)至23時(shí)，紅山路由安河橋向北至黑山扈路段（含）、黑山扈路向北至西北旺大橋段（含）、西北旺大橋向北至永豐南路段（含）、永豐南路向西至西北旺西路段（含）、西北旺西路向北至西北旺北路段（含）、西北旺北路向東至土井東路段（含）、土井東路向北至鄧莊南路段（含）一線迤東，鄧莊南路由土井東路向東至京新高速輔路段（含）、京新高速向南至西二旗北路段（不含）、西二旗北路向東至西二旗東一路段（含）迤南，西二旗東一路向南至西二旗大街段（含）、西二旗大街向西至西二旗中路段（含）、西二旗中路向南至安寧莊路段（含）、安寧莊路向東至京藏高速段（含）、京藏高速向南至北五環(huán)段（不含）迤西，北五環(huán)京藏高速向西至紅山路段（不含）迤北圍成的海淀區(qū)行政管界范圍內(nèi)禁止載貨汽車通行。 

總之，無論你贊成與否，擴(kuò)大皮卡限行區(qū)域都已經(jīng)成為了板上釘釘?shù)氖?，望各位皮卡車主在出行前?guī)劃好路線，避免產(chǎn)生不必要的麻煩與損失。

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