說起旅行車，大多數(shù)人的印象應(yīng)該都是情懷、逼格等等，一切與小眾相關(guān)的形容詞放在它身上都不違和。確實(shí)，旅行車在中國絕對(duì)算得上稀缺物種，在中國有限的汽車文化發(fā)展中，前有象征高級(jí)的三廂車，后有多功能合一的SUV，留給它生存的空間太小了，潛移默化中，旅行車就有了當(dāng)下“挺不錯(cuò)，但我選SUV”的尷尬定位。

　　旅行車的正統(tǒng)名稱應(yīng)該叫Wagon，但是往往不同品牌會(huì)根據(jù)品牌特性為它起一個(gè)新名字。比如奔馳和寶馬就給旅行車分別起名為Estate與Touring。奧迪的Allroad則很好理解，表明了這款車的越野能力，而Avant本意是先鋒，這個(gè)詞可能意在突出它的與眾不同。今天，擺在我們眼前的就是一臺(tái)旅行車，并且是稀有的530d。

　　寶馬530d旅行版，如果說寶馬5系在歷史上曾有過這樣一個(gè)時(shí)刻：它從運(yùn)動(dòng)型轎車領(lǐng)域起錨，以極其溫和的方式將其打入豪華轎車領(lǐng)域，并且在旅行車領(lǐng)域也頗有建樹。合理的搭配，正確的姿態(tài)，獨(dú)具匠心的細(xì)節(jié)才是讓一輛車被大家喜愛和肯定的關(guān)鍵。而眼前這臺(tái)530d，則很好的做到了這一點(diǎn)。

　　懸掛系統(tǒng)方面，這臺(tái)530d采用了混搭的方式，很好的兼顧了操控與姿態(tài)。前輪采用的是KW V3絞牙減震，后輪則是來自于Bilstein B6的筒身且搭配了Viair氣囊，做到完美的姿態(tài)兼顧。

　　承載于避震之下，則是來自于Niche Surge M114系列的20寸輪轂。簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)、細(xì)條輻的設(shè)計(jì)，彰顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的同時(shí)也提升了視覺效果。完美的數(shù)據(jù)塑造出極佳的姿態(tài)，讓人第一眼看到就會(huì)愛上它。

　　除此之外，這臺(tái)車最讓人欣喜的地方一定是對(duì)于細(xì)節(jié)的處理。來自于M-Tech的前保險(xiǎn)杠，為其增添了幾分運(yùn)動(dòng)；Schmiedmann的碳纖維前唇，則是畫龍點(diǎn)睛之筆，碳纖維的獨(dú)特紋理讓人血脈噴張，加上熏黑的中網(wǎng)、裝飾條等，讓整體高度的統(tǒng)一。

改裝清單

前KW V3避震

后Bilstein B6搭配Viair氣動(dòng)

熏黑中網(wǎng)

M-Tech前杠

Schmiedmann碳纖維前唇

Niche Surge M114 20寸輪轂

韓泰Ventus S1輪胎

圖片/ ULTIMATE KLASSE

作者/ 肖賈

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