還沒來得及細細品味成都街頭巷尾的蒼蠅館子和火鍋串串，我們便馬不停蹄地迎來了黃金般的9月。此時蓉城車展還未過半，大家可能還在留念前幾日首發(fā)的各種全新車型，然而成都帶不走的除了這些已經(jīng)與大家見面的新車和歌詞中的“你”之外，還有9月即將上市的又一波重磅新車。

或許是為了避開車展高峰，也或許是品牌已有既定的安排，本月仍然有一批極為重要的新車即將入市。其中多以SUV產(chǎn)品為主，不乏廣汽三菱奕歌、東風雪鐵龍云逸C4 AIRCROSS、斯巴魯全新森林人以及全新大眾途銳等各級別的重磅車型，打算買車的你此刻是不是有必要按捺住激動的心情，來看看9月這波新車中有沒有哪款能進入您的購車清單？

CS55也許不是長安最熱銷的車型，目前的月均銷量也有所下滑，不過這位仍在市場上占據(jù)重要席位的緊湊型SUV，仍在上市一年后迎來改款。新款CS55車型在前臉格柵、內(nèi)飾以及配置方面均進行了調(diào)整，同時新車還搭載了IACC智能駕駛系統(tǒng)。

動力部分，新款CS55將沿用現(xiàn)款車型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機；而長安CS55的混動車型——藍動版則會在此基礎上搭載一套48V微混系統(tǒng)，其中48V電機最大功率為16馬力，峰值扭矩為50?！っ?。

和新款CS55一樣，中期改款的新款CS95也主要對外觀設計進行了調(diào)整。新車完全放棄了現(xiàn)款車型粗獷英朗的風格，轉(zhuǎn)而采用了長安最新的設計理念，尤其前杠和車身四周的大部分黑色塑料包圍被取消，反而采用了更多鍍鉻裝飾，使得這樣一款中大型SUV更顯精致。動力方面，新款CS95繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動機，最大功率233馬力，峰值扭矩360?！っ祝ヅ?速手自一體變速箱，并在部分車款上配備四驅(qū)系統(tǒng)。

這款早在8月就應該與大家見面的全新國產(chǎn)SUV，終于在成都車展之后姍姍來遲。作為歐尚旗下全新的中型SUV，雖然由長安意大利設計中心操刀的外形并沒有給人耳目一新的感覺，不過好在它還有一個比較有創(chuàng)造力的名字：COS1°（科賽）。據(jù)了解新車將推出四款車型，售價區(qū)間或在10-15萬元。

車內(nèi)大量的軟性材料和10英寸大屏十分搶眼，同時2800mm的軸距也讓新車有5/6/7座不同布局可選。動力部分，新車將搭載最大功率178馬力、具備缸內(nèi)直噴技術的1.5T發(fā)動機，匹配愛信6速自動變速箱。

當所有人還在為長城下滑的銷量和只靠SUV的生存策略而擔心疑慮時，長城并沒有停下推出新車的腳步。眼看著H系列車型日漸疲軟，品牌又推出了全新的F系列。按照長城的說法，高性價比的H系列無法完全滿足當下年輕人的需求，所以F系列應運而生。而H、F則正好是品牌的拼音首字母。

作為F系列的首款產(chǎn)品，F(xiàn)5定位于緊湊級SUV，預售價格區(qū)間為11.5-13.5萬元。大嘴式網(wǎng)狀的中網(wǎng)和極具動感的車頭、車身線條讓它和H系列明顯區(qū)分開來，2680mm的軸距也中規(guī)中矩。車內(nèi)的全液晶儀表盤和智能車機互聯(lián)等配置也是F系列標榜年輕的重要體現(xiàn)，尤其車內(nèi)的互聯(lián)系統(tǒng)還可實現(xiàn)遠程解鎖、啟動等功能。

動力部分，哈弗F5將會搭載一臺最大功率169馬力的1.5T發(fā)動機，最大扭矩285?！っ祝ヅ?速雙離合變速箱，這個動力組合也與最新的紅標版H6保持了一致。

今年3月底的大眾之夜上，身為品牌旗艦SUV的全新途銳就帶著大眾旗下數(shù)個新款SUV車型強勢來襲。與奧迪Q7、保時捷Cayenne同源，全新途銳同樣誕生于大眾的MLB Evo平臺，車身尺寸也有了一定變化。相比現(xiàn)款途銳，新車長度增加了77mm，寬度增加了44mm，高度降低了7mm，軸距僅增加了1mm，基本保持不變。

相比現(xiàn)款車型，全新途銳更加注重科技與舒適性：新車配備了大眾創(chuàng)新的數(shù)字駕駛艙Innovision Cockpit，擁有全面數(shù)字化的整合儀表板，包括數(shù)字儀表和信息娛樂顯示屏。同時，全新一代途銳還配備夜視系統(tǒng)、HUD數(shù)字抬頭顯示、高丹拿音響系統(tǒng)、全矩陣式LED大燈等科技配置。

動力部分，全新途銳在國內(nèi)先期將提供3.0T V6發(fā)動機和8AT的動力組合，同時配備空氣懸架，未來2.0T混動版本的車型也可能會引入國內(nèi)。

已經(jīng)在今年北京車展上完成亮相的斯巴魯全新一代森林人即將上市，新車基于斯巴魯SGP全球模塊化平臺打造，在維持現(xiàn)款設計的基礎上，搭載了斯巴魯最新技術的智能水平對置發(fā)動機，或?qū)⒃谌加徒?jīng)濟性上有所提升。

新一代森林人在前格柵和保險杠處做了微調(diào)，后尾燈也經(jīng)過重新設計，不過整體輪廓較現(xiàn)款車型沒有太大改變。

而在提升最大的動力部分，參考日規(guī)版全新森林人混動車型，新車所采用的2.0L發(fā)動機最大功率和峰值扭矩分別為145馬力和188牛·米，電動機最大功率和峰值扭矩則分別為13馬力和65?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)繼續(xù)匹配CVT無級變速箱，并搭配全時四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，這套混動系統(tǒng)可在不同工況下實現(xiàn)純電、電機輔助驅(qū)動、純油、動能回收四種工作模式。

盡管“大哥”天逸C5 AIRCROSS并未在國內(nèi)收獲預期的銷量成績，不過也并不妨礙東風雪鐵龍繼續(xù)推出新品。云逸是其全新的小型SUV，也是海外版C3 AIRCROSS的國產(chǎn)加長版本，軸距在原型車基礎上增加了60mm達到2655mm，同時保持著和“大哥”一樣古靈精怪的外形設計。

車內(nèi)部分的雙色設計、皮織物混搭座椅、多功能方向盤、中控大屏以及HUD抬頭顯示等配置都能一定程度上滿足年輕消費者的喜好，此外云逸還將搭載大家頗為熟悉的斑馬智行車機系統(tǒng)，為車主提供功能豐富的車聯(lián)網(wǎng)服務。

動力部分，云逸將搭載最大功率分別為136馬力和167馬力的1.2T、1.6T兩款發(fā)動機，匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

不管是設計還是銷量，在眾多自主品牌里，東風風神算得上是比較低調(diào)老實的那一個。不過從最新的AX7看來，風神似乎也不甘心繼續(xù)低調(diào)下去。

與現(xiàn)款那個略顯笨重的車身相比，經(jīng)過重新設計的全新風神AX7明顯有著更時尚的車身線條以及更大氣的前臉和外觀，微微后傾的車頂也讓這款緊湊型SUV多了幾分動感，車身尺寸也有不同程度調(diào)整，軸距達2715mm。此外，車尾的設計略顯復雜，也讓它擁有了更高的辨識度。

同樣采用新設計的車內(nèi)布局時尚耐看了不少，大量的軟性材質(zhì)和鋼琴烤漆面板的使用，加上全液晶儀表和大尺寸中控屏幕，也提升了車內(nèi)質(zhì)感。動力部分，全新AX7繼續(xù)沿用神龍那臺著名的1.6THP發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245?！っ祝ヅ?AT變速箱。

說起國產(chǎn)三菱，你的記憶可能還停留在翼神、勁炫以及如今價格已經(jīng)十分親民的國產(chǎn)歐藍德里。而奕歌這款全新緊湊型SUV的到來，可能會重新喚起你對廣汽三菱的印象。想想價格已經(jīng)下探到15萬元的國產(chǎn)歐藍德，奕歌或許也會在價格上給大家驚喜。

作為海外版三菱Eclipse Cross的國產(chǎn)原型車，奕歌定位于緊湊級SUV，造型上與最近大熱的C－HR、奕澤有著相似風格，但并不激進。從車身尺寸上看，與勁炫軸距相同的奕歌整體尺寸稍大于前者。而配置上，奕歌將搭載自動啟停、抬頭顯示、換擋撥片、語音控制、前部預碰撞系統(tǒng)、車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、車道保持、方向盤和前排座椅加熱、電子手剎等。

動力部分，奕歌將采用海外版車型上1.5T汽油發(fā)動機匹配CVT的動力組合，最大功率170馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時三菱的S-AWC四驅(qū)系統(tǒng)也在奕歌上得到了保留。

在新能源車大行其道的今天，基于一款口碑良好、技術成熟的燃油車打造混動或純電車型已然成為不少品牌當下最為熱衷的事。

軒逸純電就是這樣一款產(chǎn)品，外觀上除了前臉的藍色格柵以及車尾的身份標識之外，其與燃油版車型在外形上并無二致，車內(nèi)布局也與軒逸燃油版大體相仿，只是在液晶屏、檔把等處有所不同。

在大家最為關心的動力和充電方面，軒逸純電將搭載一臺最大功率109馬力的電機，峰值扭矩254?！っ?，其所使用的三元鋰電池組在慢充條件下8小時可完成充電，快充模式僅45分鐘就可充至80%的電量。官方數(shù)據(jù)顯示，該車綜合工況續(xù)航里程達338公里，60公里/小時等速行駛下續(xù)航里程可達389公里。

北汽紳寶X55迎來了一次變化較大的升級，在保留現(xiàn)有動力配備的情況下，對車輛的外形和內(nèi)飾配置進行了較大的改動。新車不僅采用了六邊形的大嘴式進氣格柵，同時使用了差異化色調(diào)的搭配，讓新款紳寶X55的前臉看上去更具層次感。車身尺寸上，新車較舊款車型在長度和軸距上都有所增加，分別達到4480mm和2665mm。

除了外形上的變化，新款X55最大的亮點在于車內(nèi)的AI（人工智能）系統(tǒng)，該系統(tǒng)融合了AI車況管家、AI語音助手和AI安全衛(wèi)士等三項模塊，可以為車主提供更好的體驗。動力部分，新款紳寶X55依然延續(xù)了1.5T+6速手動及CVT變速箱的組合，發(fā)動機最大功率為150馬力，峰值扭矩210牛米。

在新能源市場有著絕對優(yōu)勢的比亞迪，最近一直動作不斷。在相繼迎來全新一代唐和宋等車型后，新款比亞迪秦也隨之而來。由于現(xiàn)款車型會與之同堂銷售，所以全新的秦會采用秦Pro的命名以示區(qū)分。有著設計總監(jiān)艾格擔當新車設計，我們似乎也無需擔心秦Pro的外形，與現(xiàn)款相比更簡潔精致的前臉在保留辨識度的前提下顯得更為大氣，尾部的貫穿式尾燈更是讓人眼前一亮。

動力部分，秦Pro燃油版車型將提供1.5L和1.5T發(fā)動機可選，最大功率分別為109馬力和154馬力，混動版車型則將采用1.5T+電機的插電式混合動力系統(tǒng)，最大功率同樣是154馬力。