汽車市場無時(shí)無刻都是熱鬧非凡,每個(gè)月都會(huì)有新車上市,其中不乏一些叫好又叫座的精品車型。在激烈競爭中同樣有著這樣一些車型,它們是自家品牌重磅打造車型,而且在各大媒體的測試中成績優(yōu)秀,在各大領(lǐng)獎(jiǎng)臺風(fēng)光無限,總之在上市之初都會(huì)被贊到上天,但結(jié)果往往都是雷聲大雨點(diǎn)小。下面大咖就細(xì)說幾款上市不久在銷量方面就一蹶不振的車型,看看在這其中哪款是最悲劇的!
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上市日期:2018年4月10日
6月銷量:145輛
7月銷量:65輛
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昂希諾是款全球車型,國內(nèi)起售價(jià)格定在12.99萬元,本來北京現(xiàn)代是想借其重新找回自信的,誰知道上市幾個(gè)月的月銷量就跌至兩位數(shù)。首先價(jià)位競爭力就不如其他合資品牌以及自主品牌,甚至連自家的ix25、ix35以及終端優(yōu)惠后價(jià)格重疊的途勝都比不過,這就導(dǎo)致大部分消費(fèi)者對昂希諾并不買賬。
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其次就是亮點(diǎn)比較少,進(jìn)入中國后,沒了四驅(qū)和獨(dú)立后懸掛,車身加長30mm,但是軸距的2600mm還是沒變,除此之外,一些人性化配置,例如HUD抬頭顯示、手機(jī)無線充電功能,后排座椅放倒地板平整化設(shè)計(jì),國產(chǎn)版本都是簡配置,剩下大力宣傳百公里加速7.8秒的1.6T這個(gè)賣點(diǎn),這并不能產(chǎn)生共鳴,簡單來說就是整體產(chǎn)品力不足。
上市日期:2018年5月26日
6月銷量:3871輛
7月銷量:1210輛
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一汽奔騰旗下的全新緊湊型SUV——SENIA R9在5月26日正式上市,售價(jià)區(qū)間為8.39萬-12.59萬元,首月賣出了634輛,第二個(gè)月銷量飆升達(dá)到3871輛,但是7月的銷量就下滑到1210輛。本來,一汽奔騰是想用SENIA R9在自主SUV品牌的領(lǐng)域中分一杯羹,但這次的翻身戰(zhàn)看起來卻讓人有些許尷尬。
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當(dāng)下SUV市場增幅逐漸放緩,“紅?!痹缫蜒葑兂伞八篮!?。SENIA R9不得不同諸如哈弗H6、吉利博越、榮威RX5、長安CS75等“老兵”搶地盤,月銷過萬?機(jī)會(huì)不是沒有,而是很渺茫。而且,別忘了還有諸如現(xiàn)代ix35、起亞智跑等韓系品牌緊湊型SUV也具有“性價(jià)比”,所以導(dǎo)致SENIA R9面臨十分殘酷的局面。
上市日期:2018年4月28日
6月銷量:625輛
7月銷量:887輛
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這里說的上市時(shí)間是指新款的凱翼X3上市時(shí)間,其實(shí)這款車在2016年就上市了,上市就是銷量的頂峰,達(dá)到0.49萬輛,隨后銷量就下滑至月銷量幾百輛,6月份的月銷量625輛,7月份月銷量是887輛。凱翼X3可謂是雷聲大雨點(diǎn)小,除了強(qiáng)行貼上的智能互聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)SUV和眾包等概念之外,實(shí)在想不到凱翼還有什么吸引人的地方。
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凱翼汽車旗下的車型大多數(shù)用的是奇瑞舊平臺、舊技術(shù)。凱翼X3和瑞虎3是同一平臺的產(chǎn)品,動(dòng)力總成來自瑞虎3,懸架結(jié)構(gòu)也一模一樣。多次升級也只是外觀、內(nèi)飾以及配置的簡單升級毫無新意。凱翼X3走的并非低價(jià)高品質(zhì)路線,從銷量上的一路下滑便可以看出消費(fèi)者的選擇。對于這一系列的問題,凱翼X3的未來有點(diǎn)堪憂。
上市日期:2018年6月5日
6月銷量:5507輛
7月銷量:3896輛
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新款的XC60是在6月5日上市的,新款車型上市的確帶動(dòng)了銷量,6月銷量達(dá)到5507輛,比5月4198輛的銷量多了不少,但是到了7月,銷量又下滑回3字頭。首先這款車型并沒有性價(jià)比優(yōu)勢,除了維護(hù)費(fèi)用高、維護(hù)率初等一系列特點(diǎn)外,目前的外觀也并不吸引消費(fèi)者。
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飽受詬病的有價(jià)格太高的問題,36.99-47.99萬元的指導(dǎo)價(jià)在競品車型中并沒有太大優(yōu)勢,此外這么高的價(jià)格竟然終端沒有一點(diǎn)優(yōu)惠。除了價(jià)格之外,一直引以為傲的安全性此次居然也被啪啪打臉了。老款車型的雙離合變速箱出現(xiàn)頻繁的頓挫,踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)以及突然往前竄,這給車主們帶來了巨大的安全隱患,這些現(xiàn)象也影響了它的整體銷量。
上市時(shí)間:2018年3月18日
6月銷量:732輛
7月銷量:221輛
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曾經(jīng)在車展上火爆的“昌河Q7”似乎還沉浸在自己的世界里不能自拔,雖說對于模仿來講,自主品牌模仿的算是相當(dāng)?shù)摹暗轿弧绷?。所以對于這樣的一部車,我們也斯通見慣了。然而這部車號稱外觀碾壓路虎,名字秒殺Q7的國產(chǎn)SUV,在實(shí)際中并不招人待見。
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這款車在3月上市,銷量最高峰是在4月,達(dá)到2700輛,但是從一個(gè)月開始銷量就直線下滑,到7月只剩下可憐的221輛。在整體誠意上來說,昌河Q7較許多一線自主品牌還略有不足。
微弱的品牌影響力,加上不咋地的產(chǎn)品,昌河Q7本身就沒有太多的亮點(diǎn)。唯一的亮點(diǎn)或許就是酷似路虎的造型,可從剛需角度來說,又有多少個(gè)消費(fèi)者會(huì)為了圓路虎夢執(zhí)意購買昌河Q7?