相信在每個男人的心目中都會有一個賽車夢，但真正的汽車比賽所需要的團隊和資金并不是我們每一個人都能承擔得起。雖然賽車夢遙遠，不過我們還是可以選一輛自己喜歡的車，通過改裝升級再去賽道小小的體驗一番。

今天給大家?guī)硪粋€美國的車友故事，車主JT從小就看著《頭文字D》的漫畫長大，深受漫畫里各種跑山、漂移等情節(jié)影響，所以對日系的后驅(qū)性能車情有獨鐘，并決定購買了這輛斯巴魯?shù)腂RZ來圓自己的賽車夢，下面讓我們跟隨文章看看JT帶給我們一個怎樣的改裝歷程。

大家好，我叫JT，是一個來自美國紐約的中國人，因為我一直以來都對賽車有著濃厚的興趣，也渴望著能擁有一輛屬于自己的賽車，所以當我移居美國之后，沒有了國內(nèi)諸多的政策限制，自然要抓住這個機會去完成自己的夢想。

以為從小就喜歡日系車，所以當我第一眼看到這款雙座后驅(qū)的日系小跑車時，我就對它一見鐘情了。在美國有分塞恩和斯巴魯兩款，但塞恩的內(nèi)飾都是被閹割的，所以我就選了這輛斯巴魯?shù)腂RZ，并在2014年的時候把它提回家了。

提車回來之后的半年里，我只是進行了一些入門級的改裝，例如那種沒節(jié)操的大聲浪感覺非常的拉風，所以我就換上了全段的排氣管。后來我開始留意一些改裝的案例，越陷越深也變得越來越專業(yè)，也就成為了一個大家眼中的資深玩家了。

雖然我是在國外生活，但其實我的生活條件也沒有像國內(nèi)朋友認為的那樣富裕，基本上我每次要改裝一樣東西都要先省吃儉用一段時間，所以我一直都是有計劃的進行改裝，控制自己盡量少走或者不走彎路，例如在我換寬體之前我都是一直使用著原廠的輪轂，就是為了避免尺寸不對而浪費錢更換。

印象最深刻的是改裝這套渦輪和寬體套件時，因為我不想去妥協(xié)購買一些便宜的改裝件，所以都是挑一些比較昂貴的品牌。而寬體為什么我不選火箭兔呢？因為Varis跑時間挑戰(zhàn)賽時，可以帶來更為直觀的下壓力，而火箭兔多數(shù)是用于漂移和SHOW CAR。

為了可以一步到位，我甚至存了大半年的錢。所以這輛車現(xiàn)在這個狀態(tài)基本上我都是非常滿意的，買到自己稱心如意的零件，沒有因為妥協(xié)而選擇了自己不喜歡的改裝件，一切都是按照我所定制的改裝計劃進行著。

但也是有不滿意的地方，就是目前車上的EXEDY離合器，當時為了日后動力升級選擇了職業(yè)賽用的STAGE4雙片式的離合器，因為太硬了，每次都要費很大的勁才能踩得下去，而且如果是堵車或者走走停停次數(shù)多的時候簡直就是噩夢，對我的左腳是一個很大的挑戰(zhàn)。

雖然我個人并不是十分喜歡SHOW CAR的那種聚會，有很多評委評價你的車改的如何，然后發(fā)獎，我覺得特別沒意思，但如果有一些車展聚會離我比較近，而我又剛好沒事做，我還是會去參加的。

可是當?shù)氐哪切￤RX和STI車主是十分不愿意我去，因為我是斯巴魯?shù)筋^來還是會和他們分一組。沒有經(jīng)過寬體改裝的STI和WRX是永遠贏不了我這輛BRZ的，為此甚至有人斯巴魯車主愿意花錢讓我把車標換成豐田的。

目前我這輛BRZ的改裝路線也是以時間挑戰(zhàn)賽(time attack)的風格為主。平時空閑的時候我更愿意開著我的BRZ到賽道上飛馳，雖然在美國玩車，當?shù)厝嘶径际窍矚g大馬力直線快的車，但我這輛BRZ也向他們證明了馬力不是決定一輛車好壞的唯一因素，目前我這輛愛車在當?shù)匾菜闶切∮忻麣獾牧恕?/p>

將來我還是會繼續(xù)對它進行改裝，按照我所制定的改裝計劃，下一步就是更換Voltex尾翼和Varis的引擎蓋，在2019年再對內(nèi)飾部分做一些賽道化的改裝，例如賽車方向盤以及防滾架等等。

雖然要完善這輛車所花的時間會比較長，但看著自己的愛車一點點變化，一步步完善的這個過程，我也是十分享受的，希望這輛BRZ可以陪我一直走下去吧！