但是,計劃趕不上變化。
今天4月,特朗普的貿(mào)易大棒揮下,美國政府決定對中國商品加征25%的關(guān)稅,戰(zhàn)火燒到了汽車制造領(lǐng)域,態(tài)勢一度緊張。因此特朗普政府也遭到世界各地汽車制造商的抗議,他們認為關(guān)稅將會給公司“造成巨大損失”,但是這些抗議并沒有影響到美國政府的決定。
福特發(fā)言人表示,即使最終關(guān)稅政策取消,由于??怂沟纳a(chǎn)時間安排問題,也不會重新考慮再次返銷的決定。
此次取消從中國出口??怂沟矫绹袌觯瑢τ诟L仄噥碚f無疑又是雪上加霜。據(jù)福特上半年財報顯示,公司凈利潤同比下滑23.0%至28.14億美元。今年第二季度內(nèi)福特凈收益跌至11億美元,降幅高達48%。北美業(yè)務(wù)第二季度利潤從同期的24億美元縮減至18億美元。第二季度息稅前盈利為17億美元,跌幅高達40%;在中國虧損4.83億美元,去年同期則盈利0.23億美元。
今年以來,福特在南美業(yè)績表現(xiàn)不佳,第二季度虧損1.78億美元,營收持穩(wěn)在15億美元,而利潤率為-12.2%,成為拉低全球利潤的因素之一。同時,福特正在推進朝著出行化、電氣化、智能化方向轉(zhuǎn)型,每年為研發(fā)電動汽車和自動駕駛技術(shù)燒錢數(shù)十億美元。